autocentre.ua

Всеукраинский
автомобильный портал

Найти

BMW 6 Series Gran Coupe: Добавить дверей

2012-01-11 11 января, просмотров: 5413, Автоцентр: №1 2012 г.

Марки: BMW

Facebook
Компания из Мюнхена подготовила сюрприз для своих фанов – серийный спортседан BMW 6 Series Gran Coupe, созданный по мотивам одноименного концепта.

Компания из Мюнхена подготовила сюрприз для своих фанов – серийный спортседан BMW 6 Series Gran Coupe, созданный по мотивам одноименного концепта.

BMW 6 Series Gran Coupe BMW 6 Series Gran Coupe

В прошлом году компания BMW представила концептуальный образец четырехдверного спортседана Gran Coupe. И вот настало время превратить стильный прототип в изящную серийную модель BMW 6 Series Gran Coupe. По сравнению с концептом новинка из Мюнхена несколько изменилась. Дизайнеры поработали над светотехникой, бамперами и отдельными элементами внешнего оформления. Выштамповка боковин стала рельефной, а хромированный квартет трапециевидных выхлопных труб заменили двумя лаконичными цилиндрами.

Несмотря на сходство с купе, BMW 6 Series Gran Coupe построен на основе BMW 5-й серии. Об этом свидетельствует идентичная колесная база – 2968 мм. Зато по остальным размерам Gran Coupe значительно превышает «донора» платформы. Так, длина спортседана достигает 5007 мм, а ширина и высота – 1894 и 1392 мм соответственно. Для сравнения, «пятерка» на 102 мм короче, на 34 мм уже и на 72 мм выше.

Для BMW 6 Series Gran Coupe будет доступна вся линейка двигателей, которые используются на купе 6 Series. Базовая модификация 640i Gran Coupe оснащается 3,0-литровой 320-сильной «шестеркой» Twin-Turbo с непосредственным впрыском и системой непрерывного изменения фаз газораспределения Valvetronic. Топ-модель 650i Gran Coupe получила 4,4-литровый 450-сильный V8 с двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском топлива. Поклонникам дизельных моторов адресована версия 640d Gran Coupe с 3,0-литровым 313-сильным дизелем Twin-Turbo с системой Сommon Rail и пьезофорсунками.

Независимо от мощности и типа двигателя спортседан оснащается исключительно 8-ступенчатым «автоматом». Кроме того, покупатели самой мощной версии смогут заказать полный привод xDrive.

Подвеску облегчили за счет использования алюминия. Уже в «базе» BMW 6 Series Gran Coupe комплектуется электронно управляемыми амортизаторами и рулевым управлением с изменяемым передаточным отношением.

Производство BMW 6 Series Gran Coupe будет налажено на заводе в Дингольфинге. Продажи в Европе начнутся весной, после официальной презентации на автошоу в Женеве.

Интерьер унифицирован с «шестеркой» купе, «поделившейся» дизайном и оформлением торпедо и центральной консоли. В базовой комплектации седана – кожаная отделка сидений, электроприводы регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль. Интерьер унифицирован с «шестеркой» купе, «поделившейся» дизайном и оформлением торпедо и центральной консоли. В базовой комплектации седана – кожаная отделка сидений, электроприводы регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль.
   
Интерьер унифицирован с «шестеркой» купе, «поделившейся» дизайном и оформлением торпедо и центральной консоли. В базовой комплектации седана – кожаная отделка сидений, электроприводы регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль. Интерьер унифицирован с «шестеркой» купе, «поделившейся» дизайном и оформлением торпедо и центральной консоли. В базовой комплектации седана – кожаная отделка сидений, электроприводы регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль.
   
Интерьер унифицирован с «шестеркой» купе, «поделившейся» дизайном и оформлением торпедо и центральной консоли. В базовой комплектации седана – кожаная отделка сидений, электроприводы регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль. Интерьер унифицирован с «шестеркой» купе, «поделившейся» дизайном и оформлением торпедо и центральной консоли. В базовой комплектации седана – кожаная отделка сидений, электроприводы регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль.

Интерьер унифицирован с «шестеркой» купе, «поделившейся» дизайном и оформлением торпедо и центральной консоли. В базовой комплектации седана – кожаная отделка сидений, электроприводы регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль.

Салон назван 5-местным, но на то, что третий пассажир сзади лишний, недвусмысленно намекает высокий центральный тоннель с блоком климат-контроля. Спинка заднего ряда складывается в соотношении 40:60, а лючок в подлокотнике позволит перевозить длинномеры. Салон назван 5-местным, но на то, что третий пассажир сзади лишний, недвусмысленно намекает высокий центральный тоннель с блоком климат-контроля. Спинка заднего ряда складывается в соотношении 40:60, а лючок в подлокотнике позволит перевозить длинномеры.

Салон назван 5-местным, но на то, что третий пассажир сзади лишний, недвусмысленно намекает высокий центральный тоннель с блоком климат-контроля. Спинка заднего ряда складывается в соотношении 40:60, а лючок в подлокотнике позволит перевозить длинномеры.

Салон назван 5-местным, но на то, что третий пассажир сзади лишний, недвусмысленно намекает высокий центральный тоннель с блоком климат-контроля. Спинка заднего ряда складывается в соотношении 40:60, а лючок в подлокотнике позволит перевозить длинномеры. Салон назван 5-местным, но на то, что третий пассажир сзади лишний, недвусмысленно намекает высокий центральный тоннель с блоком климат-контроля. Спинка заднего ряда складывается в соотношении 40:60, а лючок в подлокотнике позволит перевозить длинномеры.

BMW 6 Series Gran Coupe

 

640i

650i

640d

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/4+1

Габариты, Д/Ш/В, мм

5007/1894/1392

База, мм

2968

Колея
передн./задн., мм

1600/1665

Клиренс, мм

126

Масса снаряж./полн., кг

1750/2360

1865/2465

1790–2390

Объем багажника, л

460–1265

Объем бака, л

70

Двигатель

Тип

бенз. с непоср. впр. твин-турбо

бенз. с непоср. впр. твин-турбо

дизельный с непоср. впр. твин-турбо

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R6/4

V8/4

R6/4

Объем, см куб.

2979

4395

2993

Мощность, кВт (л. с.)/об/мин

235(320)/5800–6000

330(450)/5500–6000

230(313)/4400

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

450/1300–4500

650/2000–4500

630/1500–2500

Трансмиссия

Тип привода

задний

задний (полный)

задний

КП

8-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

вент. диск./вент. диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Усилитель руля

электро

Шины

225/55 R17

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

250

250

250

Разгон 0–100 км/ч, с

5,4

4,6 (4,5)

5,4

Расх. трасса–город, л/100 км

6,0–10,5

н. д.

4,8–6,8

Сергей Иванов
Фото BMW AG

Наверх Распечатать
Facebook


Иванов Сергей

Редактор рубрик «Новости» и «Авторитет» журнала «Автоцентр», редактор журнала Skoda Style


Статей: 443.

BMW 3-й Series: Шестое попадание

C момента появления в 1975 году BMW 3-й cерии разошелся тиражом в 12 миллионов, и это позволяет считать данную модель D-класса настолько значимой для компании, что с новым, шестым поколением баварцам нельзя было «промахнуться».

Чабан Дмитрий

BMW 328 Hommage: Привет из прошлого

К 75-летию BMW 328 компания BMW подготовила концептуальный родстер Hommage, который объединяет в себе традиции и инновации...

Иванов Сергей

Вся информация о брендах


 

Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Для чего это сделано?
Пожалуйста, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь

blog comments powered by Disqus

Найти
Смотреть календарь автомобильных событий

Спец-проект

Опрос



bigmir)net TOP 100