Chery А 13/ЗАЗ Forza: Смена гражданства

Главной сенсацией «Автошоу на Столичном» стал автомобиль со скромным названием Chery А 13. Но уже в 2011-м он получит гордое имя – ЗАЗ Forza.

Китайцы любят экспериментировать с названиями своих машин. Создается впечатление, что они пытаются увеличить число выпускаемых моделей не столько за счет самих автомобилей, сколько придумывая для одних и тех же авто разные имена. Так, Chery A 13, прежде чем стать ЗАЗ Forza, успел побывать Chery Storm и Chery Fulwin 2. Впервые эту машину показали на Пекинском автосалоне в 2008 году. Новинка была призвана заменить устаревший Chery Amulet или, точнее, старенький Toledo.

Внешность Chery A 13 создавалась совместно с дизайнерами итальянского ателье Pininfarina, а все остальное делали китайцы. Автомобиль подготовили в двух кузовах – седан и хэтчбек. Не исключено, что позже появятся и другие версии.




Китайцы, как и украинцы, очень практичные люди, поэтому багажники сделали весьма вместительными: у хэтчбека – 450 л, у седана – 500 л.	Комбинированная приборная панель многофункциональна. Уровень изготовления многих пластиковых деталей уже выше.

После запуска производства потребителям будут доступны популярные версии с кузовами седан и хэтчбек в трех комплектациях – Base, Comfort, Luxury.

Размер колесной базы – 2527 мм. Этого достаточно, чтобы комфортно разместить в салоне пять взрослых человек. Объем багажника достигает 500 л. Кресла водителя и переднего пассажира имеют несколько регулировок. Китайские авто, как правило, богато укомплектованы уже в «базе». Chery A 13 – не исключение. В списке стандартного оснащения – передние и задние электростеклоподъемники, CD-магнитола, 6 динамиков и порт AUX для подключения внешних источников звука. В перечне оборудования Chery A 13 – две подушки безопасности, ABS и EBD, кондиционер. Кроме этого, на панели приборов предусмотрен индикатор – он напомнит о необходимости пристегнуть ремни безопасности. При парковке в условиях современного города водителю будет ассистировать задний парктроник, который предупредит об опасном расстоянии до препятствия.

Под капотом А 13 – 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л, выдающий 109 л. с. Это результат разработок инженеров Chery. Мотор соответствует экостандарту Евро 3 и работает в паре с 5-ступенчатой МКП. Сзади установлена полузависимая балка, а спереди – традиционная McPherson. Автомобили Chery A 13 появятся в дилерской сети «УкрАвто» в ноябре, а выпуск новинки в Запорожье должен начаться в первом квартале будущего года. После старта украинского производства машина получит название ЗАЗ Forza. Она будет доступна в трех вариантах комплектаций: Base, Comfort, Luxury. Стоимость автомобиля стартует с 84000 грн.

Chery А 13/ЗАЗ Forza
Общие данные
Тип кузова	седан/хэтчбек
Дверей/мест	4(5)*/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4269(4139)*/1686/1492
База, мм	2527
Масса снаряж./полн., кг	1200/н. д.
Объем багажника, л	500 (450)*
Объем бака, л	50
Двигатель
Тип	бенз. с распр. впр.
Расп. и к-во цил./кл. на цил.	R4/4
Объем, см куб.	1497
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин	80 (109)/6000
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	140/3000
Трансмиссия
Тип привода	передний
КП	5-ст. мех.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск./диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./полузавис.
Усилитель руля	гидро
Шины	195/55 R15 (185/60 R15)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	160
* Данные для хэтчбека

Сергей Иванов
Фото Сергея Кузьмича и Андрея Яцуляка

RSS добавить Комментарии

Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Для чего это сделано?
Пожалуйста, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь

Michael_Keyn, 15:27, 1 ноября 2010: Когда введёте функцию "редактировать/удалить" сообщение? Чтобы можно было исправить опечатку, типа "буджетного". Тем-более для печати коммента нужно авторизироваться.
Michael_Keyn, 15:18, 1 ноября 2010: Megatron, ну причем здесь Euro NCAP и уж тем-более первые китайские жестянки от Чери?? Тебе рассказали о результатах С-NCAP! Chery А 13 на порядок лучше тех неудачных корпий - Амулет и QQ/Джагги.
В отличии от украинцев, русские журналисты уже побывали в Китае и собственно попробывали А13. Это уже совсем другая машина: самобытный дизайн, качество сборки и материалов по меркам буджетного класса намного лучше. Разве-что отметили "дохлый" мотор, заявленная мощность не соответствует динамике.
Если краш-тест не проводился в Европе это НЕ значит, что пассивная безопасность авто некудышняя. Некоторые методики (США (NHTSA) и IIHS (Insurance Institute Highway Safety)) отличаются от EuroNCAP, но при этом оценка не менее жесткая. Китайский С-NCAP конечно отличается от европейской методики, но доверять таким краш-тестам можно. Начнем с того, что в EuroNCAP из-за отсутствия активных средств безопасности в "базе" больше "четверки" автомобиль не получит...
Megatron, 11:20, 25 октября 2010: На официальном сайте Euro NCAP вопще нет Chery. Посмори на ютубе краши Амулета, QQ, 64 км час выжить не возможно больше шансавов выжить на велосипеде.
DimbIch, 19:55, 23 октября 2010: Megatron Для на чала посмотри краш тесты потом базарь "Chery A13 набрал 43,1 очка и получил 4 звезды C-NCAP."ю. а 4 звезды дорогого стоят
Michael_Keyn, 15:02, 9 октября 2010: Время покажет, что из себя представляет это китайско-украинское творение. А по кнопкам бить мы гаразд, что-то раскритиковать...
Или вы хотели в нише бюджетных авто, за 84 000 грн., что-то этакое?.. А модернизация Ланоса и Славуты - это что-то не от мира сего. За Славуту и говорить нечего. Ланос уже давно пенсионного возраста, как модель, 13лет - более чем серьезный возраст. Если его обновить, то получится вариант "десятки"-Приоры. И потом, это финансово нецелесообразно. Зачем выдумывать велосипед, когда есть готовый вариант, только адаптировать его под украинского потребителя и все.
Идти по приципу рос.автопрома неразумно - не важно как, не важно из чего, но сделаем сами, в итоге продукцию самоделкиных не признают в большинстве развитых стран. И сотрудничество с Рено мало что даст, когда первые Лады на логаноской основе выйдут не раньше 2012 года, а по сути то проведут легкий фейслифтинг и все. И на это нужно два с лишним года? Смех!
ЗАЗовцы в принципе оперативно решили вопрос с Forza. Осталось только начать производство авто нормального качества и достаточным уровнем пассивной безопасности. Дальше по-немногу пойдет Forza в народ и за два-три года заменит старичка-Ланоса. Всему свое время.
eSpider, 16:01, 8 октября 2010: Не сильно достойная замена Ланосу. Внешне ещё куда ни шло, всё-таки итальянцы поработали (как и над Ланосом). А вот начинка вызывает серьёзные сомнения. Один двигатель с трансмиссией чего стоят: при 16-ти клапанах и 109 л.с. развивать максималку в 160 км/ч!? Это ж как нужно было постараться! Данных по расходу топлива тоже нет, хотя машинка уже не новая... Посмотрим, конечно, но учитывая, что АвтоЗАЗ и в Ланосе ничего улучшить не смог, то и тут надежд не много. А Чери - это пока что Чери. До первого столба...
Secret, 23:57, 7 октября 2010: тоже мне сенсация
очередное китайское луродство с сомнительной надёжностю,без выбора запчастей ещё и дороже ланоса (при тех-же габаритах)
наивно думать что на это кто-то поведёться, хотя васадзе наверно очень хочет в это верить т.к. себестоимость этого китайчика явно даже ниже ланоса
grigoro, 23:43, 7 октября 2010: Мне кажется, что автор явно поторопился (или погорячился), про "гордое имя" машины. Гордиться или нет - скажет потребитель! (и только после 2-3 лет эксплуатации). Хотя украинский - скажет, даже "фтюхивать" ничего не придётся.У наших ребят особый вкус - брать то, от чего за ненадобностью уже в самом Китае отказываются.И роптать не стоит.Ведь, по большому счёту, своего у нас как не было, так и нет.
Megatron, 15:34, 7 октября 2010: Передок от КИА церато задок Хундояйка АЙ30, зделано из традиционной Китайской фольги, про безопасность можно забыть, про надёжность тоже, максимальный срок эксплуатации 3 года... Я поражаюсь с наших возьмите пример с России, Мексики и Аргентины собирайте старые форды, ренушки, хундояйки, фольцы, фиаты.... Проверенные машины . нет нужно нарыть где-то самое Г, в три дорого заметить на скорую слепить и фтюхивать наивным скупердяям...
gorez, 20:29, 6 октября 2010: Лутше свои сенсы и славуты модернезировали, чем китайское "чудо" на конвеер запускать. За наш автопром обидно,
frey, 14:50, 6 октября 2010: Какое убогое созданье! Ужас! Куда катится этот мир?