Плановый фейслифтинг претерпел Land Rover Freelander. Внешне отличить  его можно по новому переднему бамперу с измененной решеткой радиатора, светотехнике и стильным легкосплавным дискам иного дизайна. Панель приборов модернизирована, расширены пакет опций и выбор материалов отделки салона. Главная инновация – более экономичный турбодизель 2,2 л с изменяемой геометрией турбины, который в зависимости от версии выдает 150 или 190 л. с. В полнопривод­ном варианте с 6-ступенчатой МКП расход в комбинированном цикле снизился до 6,2 л, а в моноприводном – до 6,0 л. С АКП расход уменьшился  до 7,0 л. Экономия составила 8-9% и 14% соответственно. Версия в 190 л. с. разгоняется до «сотни» за 8,7 с, а ее «максималка» – 190 км/ч. Продажи обновленной модели в Европе начнутся в сентябре. Появление самой экономичной моноприводной версии запланировано на январь будущего года.