autocentre.ua

Всеукраинский
автомобильный портал

Найти

Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 4007, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4: Дела говорят громче слов

2009-02-27 27 февраля 2009, просмотров: 55453, Автоцентр: №9 2009 г.

Марки: HONDA, NISSAN, PEUGEOT, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Facebook
Некоторые из наших «самураев» разделились на пары. Очень близкими по духу оказались Honda CR-V и Toyota RAV4. Они великолепно ведут себя на асфальте, а в условиях бездорожья не так хороши, как конкуренты.

*В подзаголовках использованы древние японские пословицы и поговорки

Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 4007, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4

Некоторые из наших «самураев» разделились на пары. Очень близкими по духу оказались Honda CR-V и Toyota RAV4. Они великолепно ведут себя на асфальте, а в условиях бездорожья не так хороши, как конкуренты. Toyota чуть проворнее и комфортабельнее. Зато Honda дешевле и экономичней на трассе. На эти кроссоверы стоит обратить внимание тем, кто чаще пребывает в городе. Другая пара – Nissan X-Trail и Suzuki Grand Vitara не боятся бездорожья и в городе чувствуют себя неплохо. Но по управляемости они проигрывают предыдущей паре. Конечно, у Nissan выше плавность хода и он просторнее, но решающим фактором может стать цена. Обратить внимание на Peugeot 4007 следует людям, ценящим индивидуальность. За рулем 4007-го шансы встретить «близнеца» минимальны. Тем более, это первый кроссовер с эмблемой льва. Соваться в сложное бездорожье на Peugeot не следует, но на пикник или рыбалку он вас доставит. А вот Subaru Forester в этой шестерке можно наградить титулом «генератор удовольствий». Он создан для активного драйва. Этот автомобиль способен справиться с серьезным бездорожьем, он комфортабелен и понятен в управлении. Forester проигрывает в качестве материалов отделки, но он один из самых доступных по цене.

Результаты испытаний

Кузов и комфорт

CR-V

X-Trail

4007

Forester

Vitara

RAV4

Пространство впереди и удобство сидений

15

11

8

9

9

10

12

Пространство сзади и удобство сидений

15

12

11

13

13

10

11

Обзорность

25

19

18

18

23

20

19

Объем, трансформации и погрузочная высота багажника

25

19

20

18

15

15

21

Качество отделки и подгонка деталей

10

7

6

5

4

6

7

Качество шумоизоляции

15

14

14

12

8

10

14

Климатический комфорт

15

17

17

17

13

15

15

Плавность хода на пустом/загруженном автомобиле

30

17

25

17

20

17

20

Оценка

150

116

119

109

105

103

119

Силовой агрегат и динамика

Ускорение

40

24

27

26

25

23

27

Максимальная скорость

25

11

11

11

10

10

13

Работа КП

10

7

7

8

6

6

6

Эластичность

15

10

10

10

10

10

10

Расход топлива

25

17

18

17

17

17

15

Запас хода

5

3

3

3

3

3

2

Управляемость

20

10

7

10

8

10

10

Устойчивость

20

10

7

9

8

9

10

Тормоза

30

20

19

20

25

18

22

Маневренность

10

10

14

11

15

13

16

Оценка

200

122

123

125

127

119

131

Финансы и оснащение

Базовая цена

65

19

20

20

21

26

17

Безопасность

30

29

29

29

28

26

30

Оборудование

10

7

8

8

7

7

8

Потеря стоимости2

7

7

6

6

6

6

5

ТО и эксплуатационные расходы

10

1

3

0

2

2

4

Страхование ОСГПО

6

2

2

2

2

2

2

Налог (транспортный сбор)

12

8

8

8

8

8

8

Гарантия

10

5

5

7

5

5

5

Оценка

150

78

81

80

79

82

79

Общая оценка

500

316

323

314

311

304

329

Место

3

2

4

5

6

1

1 Максимально возможное значение

2 На основании данных «Бюллетеня автотовароведа»

Технические данные

Honda CR-V

Nissan X-Trail

Peugeot 4007

Общие данные

Тип кузова

универсал

универсал

универсал

Дверей/мест

5/5

5/5

5/7

Габариты, Д/Ш/В, мм

4530/1820/1675

4630/1785/1770

4637/1806/1713

База, мм

2620

2630

2670

Колея передн./задн., мм

1565/1565

1530/1535

1540/1540

Клиренс, мм

185

200

190

Масса снаряженная/полная, кг

1648/2080

1650/2175

1715/2290

Объем багажника, л

442-556/955

479/603/1649/1773

184-441-510/1686

Объем бака, л

58

65

60

Двигатель

Тип

бенз. с распр. впр.

бенз. с распр. впр.

бенз. с распр. впр.

Расп. и к¬во цил./кл. на цил.

R4/4

R4/4

R4/4

Объем, см куб.

2354

2488

2360

Мощность, кВт (л. с.)/об/мин

122 (166)/5800

124 (169)/6000

125 (170)/6000

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

220/4200

233/4400

219/4000

Трансмиссия

Тип привода

подкл. полный

подкл. полный

подкл. полный

КП

5-ст. авт.

вариатор

вариатор

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

диск. вент./диск.

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

независ./независ.

независ./независ.

Усилитель

гидро

электро

гидро

Шины

235/70 R16

235/55 R17

225/55 R18

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

190

185

190

Разгон 0–100 км/ч, с

11,3

10,3

10,4

Расх. трасса–город, л/100 км

7,4-13,1

7,7-12

7,5-12,6

Результат EuroNCAP

****

****

Гарантия, лет/км

3/100000

3/100000

2/без ограничения

Периодичность ТО, км

15000

15000

10000

Стоимость ТО, грн.

1800

1165

2083

Мин. стоим., грн. *

285445

269423**

271040**

Технические данные

Subaru Forester

Suzuki Grand Vitara

Toyota RAV4

Общие данные

Тип кузова

универсал

универсал

универсал

Дверей/мест

5/5

5/5

5/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4560/1780/1700

4445/1810/1695

4395/1815/1720

База, мм

2615

2640

2560

Колея передн./задн., мм

1530/1530

1540/1570

1560/1560

Клиренс, мм

220

200

195

Масса снаряженная/полная, кг

1515/

1670/2100

1505/2110

Объем багажника, л

450/1190

400/1385

586/1469

Объем бака, л

60

66

60

Двигатель

Тип

бенз. с распр. впр.

бенз. с распр. впр.

бенз. с распр. впр.

Расп. и к¬во цил./кл. на цил.

H4/4

R4/4

R4/4

Объем, см куб.

2457

2393

2362

Мощность, кВт (л. с.)/об/мин

126 (172)/6000

124 (168)/6000

123 (167)/6000

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

229/4400

227/3800

218/4000

Трансмиссия

Тип привода

пост. полный

подкл. полный с пониж. пер.

полный

КП

4-ст. авт.

4-ст. авт.

4-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

диск. вент./диск.

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

независ./независ.

независ./независ.

Усилитель

гидро

гидро

электро

Шины

225/55 R17

225/65 R17

225/65 R17

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

182

175

205

Разгон 0–100 км/ч, с

11,0

12,0

9,6

Расх. трасса–город, л/100 км

7,7–12,9

8,1–12,5

10,3–13,1

Результат EuroNCAP

****

****

Гарантия, лет/км

3/100000

2/100000

3/100000

Периодичность ТО, км

15000

15000

15000

Стоимость ТО, грн.

1600

1670

930

Мин. стоим., грн. *

252560**

200864**

320272

**По курсу НБУ на 19.02.09

Комплектация

Honda CR-V

Nissan X-Trail

Peugeot 4007

Subaru Forester

Suzuki Grand Vitara

Toyota RAV4

ABS/EBD/ВА

+/+/+

 

 

+/+/+

 

 

+/+/+

 

 

+/+/+

 

 

+/+/-

 

+/+/+

 

 

Система стабилизации/антипробуксовочная

+/+

 

+/+

 

+/+

 

+/+

 

+/+

 

+/+

 

Система помощи при спуске

-

+

- -

+

+

Ц/з с д/у

+

+

+

+

+

+

Система бесключевого доступа/запуска

-/-

+/+

 

-/-

-/-

+/+

 

+/+

 

Иммобилайзер

+

+

+

+

+

+

Рейлинги на крыше

+

+

+

+

+

+/+

 

Датчик света/дождя

+/+

 

+/+

 

+/+

 

-/-

-/-

+/+

 

Электропривод/обогрев/складывание боковых зеркал

+/+/+

 

 

+/+/+

 

 

+/+/-

 

+/+/-

 

+/+/-

 

+/+/+

 

 

Электрические стеклоподъемники всех дверей

+

+

+

+

+

+

Подогрев передних сидений

+

+

+

+

+

+

Салонное зеркало с автозатемнением

+

+

+

+

+

+

Эл. обогрев лобового стекла в районе щеток

- -

+

+-

+

 

Отделка салона кожей

+

+

+

-

+

+

Электропривод регулировок сиденья водителя

+

+

+

- -

+

Регулировка руля по высоте/глубине

+/+

 

+/+

 

+/-

+/+

 

+/-

+/+

 

Мультируль

+

+

+

+

+

+

Круиз-контроль

+

+

+

+

+

+

Кондиционер/климат-контроль/двухзонный/

-/+/+

 

 

-/+/-

 

-/+/-

 

-/+/-

 

-/+/+

 

 

-/+/+

 

 

CD-чейнджер/MP3/WMA/динамиков/сабвуфер

6 CD /+/+/7/+

 

 

 

6 CD /+/+/6/-

 

 

6 CD /+/+/6/-

 

 

6 CD /+/+/7/+

 

 

 

6 CD /+/+/7/+

 

 

 

6 CD/+/+/6/-

 

 

Bluetooth+hands free

-

+

- - - -

Стекл. люк в крыше с эл. приводом/панорамная крыша

-+/

 

+/+

 

-/-

-

+/-

+/+

Подушек безопасности

6

6

6

6

6

7

Парктроник передн./задн./камера заднего вида

+/+/-

 

-/-/+

 

-/+/-

 

+/+/+

-/-/-

 

-/-/-

 

Задние сиденья склад./рег. прод./наклона спинок

40:20:40

/+/+

 

 

40:20:40

/+/+

 

 

40:60

/-/-

40:60

/-/+

 

40:60

/-/+

 

40:20:40

/+/+

 

 

Лотки под полом багажника

-

+

-

+

+

+

Система ISOFIX

+

+

+

+

+

+

Ксеноновые фары/омыват.

+/+

 

+/+

 

+/+

 

+/+

 

+/+

 

+/+

 

Противотуманные фары

+

+

+

+

+

+

Легкосплавные диски

R16

R17

R18

R17

R17

R17

Стекла с тонировкой

+

+

+

- - -

Цена в данной комплектации, грн.**

304792

307577**

321090**

252560**

229864**

320272

Все тестируемые автомобили:

Евгений Сокур
Фото Андрея Яцуляка

Наверх Распечатать
Facebook


Сокур Евгений

Обозреватель раздела «Автомобили»


Блогов: 3. Статей: 355.

Honda CR-V, VW Tiguan: Жители бетонных джунглей

Когда как не в такую погоду выбираться на природу? Тепло, светло и мухи не надоедают. Поводом для «прогулки» стало обновление Honda CR-V. В соперники ей мы подобрали совсем не простого «парня» – Volkswagen Tiguan.

Honda CR-V: Глубокие реки неслышно текут

Звание покорителя бездорожья меньше всего подходит для «самурая» CR-V из провинции Honda. Виной всему – небольшой клиренс (185 мм) и короткоходная подвеска. Так, при штурме бруствера Honda первой села на брюхо.

Сокур Евгений

Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 4007, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4: Битва «самураев»

Как и настоящие самураи, шестерка наших кроссоверов – родом из Страны восходящего солнца. И предназначение у них cхожее – служить человеку. Пускай они сами покажут, на что способны.

Сокур Евгений

Вся информация о брендах


 

Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Для чего это сделано?
Пожалуйста, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь

Недовольный, 19:19, 19 мая 2010

Знаете я заказные статейки писать тоже умею, тем кто хочет увидеть настоящий тест соберите друзей на таких агрегатах, и покатайтесь, сами все и увидеть, у меня Сузуки уже 4 года все чем я не довольный так это его слабой скоростью на трассе, а все кто выезжает на природу через овраги ездят не на автоматах, а на механике.

azater, 21:37, 26 апреля 2010

А турбо форь - про него вы забыли? Из этих всех машин даже потягатся с турбированным фориком никто не сможет.

azater, 21:32, 26 апреля 2010

Не знаю что там за тесты. и кто что пишет. В основном все хвалят на чем ездят. Насчет Витарика могу сказать. У друга моего 2,5 литровый Витарь на автомате. У меня 2-х литровик Форик с механикой уже почти два года. Ездили мы както на рыбалку. 1 - в багажнике витарика места маловато. 2 - динамика на трассе никакая. За мной плелся - приходилось притормаживать. 3- Ездили далеко 200 км от города. Расход топлива у Витарика многоват. 4 - Когда съехали на бездорожье - грязь, ямы я включил рычаг пониженной передачи и спокойно шел как танк. Витарик буксовал и изрядно отстал. Приходилось его ждать. Просто привел пример частного характера. Так что можно много говорить о прелестях той или иной машины. Для меня это то что я за свои деньги купил авто для активного отдыха. Машина хороша и цена тоже. При этом много всяких опций уже в стандартной комплектации чего не скажешь про других. Но точно знаю что следующей машиной будет VW Таурег. Цена - качество.

Антон, 17:55, 1 апреля 2010

Как владелец X-TRAIL скажу, что проходимость отменная, а езда комфортная, ну а про люк на всю крышу и багажник с ящиками - я жму разработчикам руку. Машина отменная

Vova, 16:55, 3 марта 2010

Питання до АЦ: Як можна порівнювати SUV неоцінюючи показники проходимості автомобіля???? Автомобілі даного класу в першу чергу мають бути проходимі, що абсолютно не зкажеш про РАВ, який заняв перше місце. Купляти SUV з великою витратою палива і їздити по гладенькому асфальту, де логіка???

awans, 14:24, 20 февраля 2010

Слушай "german" что ты куриш??!!Зачем ты делаешь АНТИ рекламу????Ты вычеркнул FORESTER еще в самом начале мол: "кто его купит он у SUBARU не получился и т.д."Если ты заметел никто тут не делает такой черной АНТИ рекламы как ты!!!!!И еще ты пишешь что на HONDA CR-v не стыдно подвести своих партнеров!!А что на других машинах стыдно????Если ты в курсе то в автомобиле года 2008 SUBARU FORESTER занял второе место в своем классе уступив лиш Mercedes GLK!!!

Слава, 18:36, 14 февраля 2010

По динамике полный бред! 
Нокогда тоЁта 2,4 на автомате близко не цепляется за 2,5 Хитрилой на варике. Проверенно многократно. Ездить нужно, а не только мануал читать.

толя, 16:09, 5 февраля 2010

я думаю несправедливо что HONDA CR-V на 3 месте. для меня CR-V ЛУЧШАЯ

german, 17:55, 29 января 2010

И так остается 4 конкурента- хонда, ИКС, АУТЛЕДЕР, СУЗУКИ. Аутлендер- для нормальных мужиков, которым посрать,ехать по снегу или по асфальту, митцык СПОСОБЕН УДОВЛЕТВОРИТЬ ИХ ПОТРЕБНОСТИ. Хонда- городской кроссовер, очень комфортный,салон такой- чтои партнеров по бизнесу не стыдно подвезти до ресторана, где будет во время обеда обсуждаться сделка(даже если партнеров 3или4)зади они себя нормально будут чувствовать. На дальние расстояния- вообще сказка. Икс трейл этим не похвастает, имея в семье двух детей, то при поездке на море летом, придется выслушивать споры, кто же будет ехать впереди- сзади ноги просто некуда ставить! Место забрали под багажник, а зачем? наверное для жителей сельской местности, тогда полный привод - им очень кстати. Вариатор-многие от него откажутся, а на ручке ездить- просто не серьезно за такие деньги. Так что ИКС своих покупателей немало найдет, но не факт что они не будут с завистью смотреть на другие автомобили этого же класса. Ну а если вы не знаете, будут ли у вас ездить сзади постоянно пассажиры, не нравится "неПОЛНЫЙ"хондовский привод, не хотите слушать скрип аутлендера в салоне за такие деньги, то взяв ГРАНд Витару, вы даже если и найдете в ней минусы- то это исключительно на трассе при резких обгонах(недостаток динамики). Может и еще чтото найдете, зато душу будут греть несколько тысяч сэкономленных долларов. Но далеко не все люди покупают машины,что б экономить. Поэтому желаю всем удачного выбора и приятного времяпровождения с вашими автомобилями!

german, 17:45, 29 января 2010

Выскажу свое мнение, про любимый класс машин. 
Обожаю Тойоту и Хонду, но посидев в рав4, попрыгав на нем по нашим кочкам, заставил себя забыть про него. Про Пежо- кто у нас в стране купит пыжик за такие деньги? с ихней репутацией и 206 не особо охотно разбирают, что уже говорить про машины в 2.5раза дороже, поэтому лучше говорить про аутлендер. Аутлендер- золотая середина, есть динамика, есть имя, и все остальное чтоу конкурентов, но естьи уверенность что через год появиться скрип в салоне, расход на бензу- на процентов15-20% больше чем у конкурентов. Рассматривая субару,однозначно новый форик у них не вышел, я не знаю кто его купит(или зачем купили). Если и купили , то исключительно за имя и любовь к марке. Я бы рассматрел аутбек от субару- почти идеальный выбор, но тут не о нем(к сожалению).

киллер, 16:31, 20 января 2010

sergey ты что?! как X-Trail может быть по проходимости лучше чем Suzuki grand Vitara если Suzuki относится в разряд внедорожников!!!!Люди сами задайте себе вопрос Nissan Qashkai проходимый на бездорожье?!Конечно нет!!!А y X-Traila такаеже схема привода как и Qashkai!!!!!У меня сейчас Subaru Forester когда выпал снег мы з друзьями поехали загород на горки когда заехали в снег (у друга X-TRAIL) я на СУБАРИКЕ его раз шесть с нега вытаскивал!Его муфта брыстро перегривалась и мы ждали пока она остынет!А на Subaru не было никаких проблем включил себе пониженый ряд передач и попер как танк!Так что выводы делайте сами!!!!

sergey, 13:04, 16 января 2010

люблю кросоверы много было есть и у друзе в основном этот класс машин!рав4 -женская авто е красный цвет и в горочку!пьежо молчу про него так как не сталкивался!хонда семеная больше авто!субару золотая серединка в основном любит молодёж что субару итд!витара хороший боец но в бездорожье икс впереди проверенно своим опытом только в комфорте витара по удачней!из всех я бы взял икса чисто мужско кросер с яркими чертами бульдога

5027, 21:03, 8 декабря 2009

Согласен с АНТИ кстати в журнале 4х4 forester по проходимости круче чем X-TRAIL!!

АНТИ, 20:04, 28 ноября 2009

СТО пудово Владимир представитель дилера NISSAN вот его и расхваливает!!!А что на счет теста не согласен с итогом какой нахрен X-TRAIL проходимец?!Suzuki хорша на бездорожьЕ она сним как и Subaru справляется прото отлично а вот что я считаю на счет X-TRAIL:он всеволиш круче по проходимости RAV-4 CR-V и 4007!!!В тесте журнала AUTOBILD NISSAN хуже по проходимости чем SUBARU ну и в многих других журналах X-TRAIL не так уж проходим, так что ни увязочка выходит!!!Cr-V не преднозначен для бездорожья это городской автомобиль но против ниго ни чего не имею против.Subaru как я уже и говорил она отлично в своем классе спрвляется с бездорожьем и это хорошая машина но я не понимаю как можна было FORESTER тестировать на летней резине это вообше ЖЕСТЬ!!! RAV-4 не плоха но как и HONDA на бездорожье она обречена она комфортабильна но клиренс маловат.ТАК что вы сами делайте выводы!!

Юрий, 23:40, 23 ноября 2009

все авто по своему хороши!сузуки проходимец но комфорта маловато!хонда очень комфортная машина но по бездорожю слабенькая!ниссан щитается проходимцем но я в его проходимости розочаровался!пежо тотже митсу который надежностью не блещет да еще и цена завышена!тойота есть тоета надежность но проходимость слабенькая и опятьже цена!субару очень надежный автомобиль проходимый на трассе чувствует себя чувствует лучше всех конкурентов,немного жестковата подвеска но еслиб я себе покупал паркетник я взялбы именно его!

Комментарии: 1—15 (из 33)
blog comments powered by Disqus

Найти
Смотреть календарь автомобильных событий

Спец-проект

Опрос



bigmir)net TOP 100