Hyundai Accent: Давай знакомиться поближе

Эта машина интересует многих, о ней спрашивают. Чтобы купить ее, готовы стоять в очереди. Пожалуй, нужно выяснить о новом Accent побольше. Для этого мы начинаем его годичный тест.

Когда выбирали версию Accent, особых сомнений не было. Машина большую часть времени проведет в городе. Значит, мотор должен быть экономичным. Эти авто оснащаются двигателями 1,4 л (107 л. с.) и 1,6 л (123 л. с.). Остановились на первом. Над выбором КП пришлось поломать голову. В пробках удобнее ездить с «автоматом». Однако такая версия дороже почти на $1000, она медленнее в разгоне, и расход топлива такого авто будет выше. Но даже это – не главный аргумент. В основном покупают Accent с «механикой». Поэтому именно о таком автомобиле мы и будем рассказывать в течение года.

Вторая встреча

Даже недельного знакомства с машиной порой не хватает, чтобы ощутить вещи, проявляющиеся в каждодневном быту. Нужно было проехать на Accent чуть дольше, чтобы узнать его новые черты.

В первую очередь обратил на себя внимание расход топлива. При езде по пробкам и тянучкам автомобиль вполне укладывается в 7,0 л. А если поток движется, то уровень расхода уменьшается просто на глазах и способен снизиться до 5,0-5,5 л/100 км. Тот же результат Accent 1,4 демонстрирует и на трассе. Для машины, которая зачастую является первым новым семейным авто и должна экономить семейный бюджет, это немаловажно.

Изначально рулевое управление нового Hyundai Accent показалось излишне легким в околонулевой зоне. Со временем к этому привыкаешь. К тому же в городе он не так ощутим, как при езде по трассе. А что же с так активно обсуждаемой на форумах проблемой недостаточной энергоемкости задней подвески? На мой взгляд, ничего неожиданного в поведении ходовой нет. Трудно требовать от мягкой подвески четкости поведения и точности реакций. Да и усилитель руля явно не заточен под агрессивную езду с резким маневрированием. Хотя то, что машина очень восприимчива к загрузке, важно. Видимо, инженеры Hyundai и сами поняли, что переборщили с мягкостью, и осенью заменили задние амортизаторы более энергоемкими. Но наш автомобиль еще из «тех», и в нем, конечно, ощущается раскачка кормы на неровностях. Чтобы прояснить эту картину сполна, мы запланировали на ближайший месяц сравнительный тест обновленной машины и редакционного Hyundai Accent – с замерами проезда переставки на пустых и загруженных авто и с замерами тормозного пути. Вот тогда и поставим точку в этом вопросе.


Неожиданность для машины такого ценового диапазона – наличие аудиосистемы с интегрированным входом для цифровых носителей и управление аудиосистемой на руле.

Кондиционер есть даже в самом простом Accent. Климат-контроль доступен только для топ-версии 1,6 л с автоматической КП.	Панель приборов с постоянной подсветкой читается хорошо даже при ярком дневном свете.

1,4-литровый мотор – шустрый. Его 107 л. с. хватает для уверенного ускорения. Порадовал расход в городе – 7,0-7,2 л с учетом пробок.	Задняя подвеска оказалась даже мягче, чем того хотелось бы. Но уже с 15 августа с конвейера сходят машины с обновленной, более энергоемкой задней подвеской, в которой заменили амортизаторы.

Андрей Петров
Фото Сергея Кузьмича и Андрея Яцуляка

RSS добавить Комментарии

Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Для чего это сделано?
Пожалуйста, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь

Perrin, 15:41, 30 ноября 2011: ozonservis
Выбить,что-то из кого? Ничего не из кого выбивать не надо, а перед покупкой автомобиля внимательно читать условия гарантии и смотреть на что она распространяется,а на что нет.Если ты с намеком на Шкоду, то просто сравни их гарантийные условия, у Шкоды есть маленький список на что они не распространяют гарантию, так вот у Хундая этот маленький список - это то, на что распространяют гарантию))))Всё с точностью да наоборот. А один знакомый послушал такого умника как ты и после того,как на 15 000км у его новой Сонаты сгорела АКПП, он готов был прибить его. Слетел с гарантии и замена АКПП с его кармана.
Perrin, 15:34, 30 ноября 2011: Да, и Закарпатская сборка никакого отношения к качеству самих деталей и авто не имеет.Еврокар просто собирает. Если чего-то не знаешь или не уверен, не показывай количество не достающего ума. Ссори.
Perrin, 15:32, 30 ноября 2011: Bogdanish4e Шкода не может и будет, а реально намного будет качественнее. Она стоит своих денег и отрабатывает, как преданный друг каждую копейку требуя в замен только уход. Шкода дороже, но не значительно. Разница в цене между ними намного меньше, чем разница в качестве между ними.
Kurd1, 18:15, 26 ноября 2011: Hyundai организовала СП с китайской маркой Beijing Automotive, так что китайское качество хюндая теперь будит ещё хуже...
Secret, 23:33, 20 октября 2011: машина для учеников или для тех кто пересаживаеться с нашемарки или древней иномарки
merk2015, 12:32, 17 октября 2011: Та пускай катается этот БОГДАНИЩЕ на своём кореейце! Убогий, чё с него возбмёшь?
AndrGoll, 21:09, 15 октября 2011: задолбали эти гоблины, типа Bogdanish4е ты хоть ездил на чём или сидел хотя бы, чтоб такую чепуху нести? чё ты бред несешь? или тебе абы поговорить? молчи хоть, глупости не пиши...
Romisafter, 09:39, 30 сентября 2011: А для тех кто не представляет себе "гараное обслуживание", подумайте о том, что дешевая машина не всегда предполагает соответственную эксплуатацию, как бы нам этого не хотелось.
Bogdanish4e, 09:38, 30 сентября 2011: как же задолбали эти тролли типа Kurd1 и тп. которые обсырают все, о чем не имеют ни малейшего понятия и сами или вообще не имеют авто или ездят на развалюхе и жутко завидуют кто может себе позволить хорошее авто...
теперь по поводу акцента - у меня брат купил - доволен. несколько сотрудников владеют - тоже никто не жалуются, ездят в удовольствие, так как цена\качество - лучшее... кто то сравнивал со шкодой - извините, шкода будет качеством может и получше(хотя учитывая, что ее начали клепать в Закарпатье...) но и реально дороже!
ozonservis, 08:31, 30 сентября 2011: Как владелецу Акцента , да и не только , прикольно наблюдать за водителями ,которые слепо верят ,что обязательно надо ездить на фирменное ТО. Причём на этих фирменных станциях никто особо и не оценил ваш порыв стать для них Матерью Терезой. Первое ТО - 700 грн.???? Вы ребята совершенно себя не уважаете!!! На первом ТО предусмотренна только замена масла и м.фильтра и осмотр. А дальше будет ещё веселее. Таким образом салон при котором находится фирменное СТО , за время "гарантии" зарабатывает на вас дальше. А если что-то полетит , поверьте, вам придётся попотеть ,чтобы выбить из них гарантийную замену. А стоимость аксессуаров и комплектующих на таких станциях с наценкой от 100 до 250-300%. Вот и считайте . Мне самостоятельное ТО обходится в 400 грн.За время эксплуатации (3 года) поменял только шаровые ( купил сам за 140 грн /шт., а на СТО захотели 480 грн/шт) и задние аммортизаторы (SAHCS - 500грн/шт.,а на станции корейское гавно 700 грн./шт.) чувствуете разницу?! Не трудными математическими подсчётами можно определить , что плановое ТО на 60тыс., которое стоит у них на СТО мин.4000 грн. , я уже давно окупил и даже деньги ещё остались!!! Товарищи, любите не только свой автомобиль,но и себя !!!! Удачи всем на дорогах!!!!
sasha_genius1, 21:33, 29 сентября 2011: Езжу на новом акценте уже 4-е месяца,проехал 8500км.Доволен полностью всем,расход в круговую 6.5л.Первое т.о.700грн+установил защиту двигателя 800грн.
Vlad1m1rVV, 20:38, 29 сентября 2011: Для интереса завтра позвоню узнаю стоимость ТО на Фабию в Харькове на автотрейдинге, что-то очень сомниваюсь что ТО-0 + ТО-1 будут стоить 972грн...
Kurd1, 20:21, 29 сентября 2011: Полный ацтой корма убогая и наляпистаю УЖОС, а все остальное типичный корейский ХЛАМ
Romisafter, 17:04, 29 сентября 2011: Итого ТО-0 1000грн + ТО-15000 1300грн = 2300грн за 15000тыщ пробега, дороговато... к примеру для Roomster, Fabia 1.6/77kw - 972грн за аналогичный пробег, для Yeti, Superb, 1,8Ti/118kW -1459грн. (информация взята тут praga-auto.ком.уа/6/servis/). А теперь вопрос где же экономия?
Vlad1m1rVV, 13:30, 29 сентября 2011: Для интереса позвонилам официалам, сказали 1300гр... Вроде тоже нормальная цена, через пару месяцев все равно ехать на ТО-15тыс.