Вот пройдёт ещё год-полтора, когда совсем разберут машины 2008-2009 годов – тогда можно будет оценить этот Ети рядом с другими.  
 
Я вот думаю, что новый Хюндай ix35 будет очень дорогим. Может, дороже чем Ети.  
 
 
100%. 
Хундай по цене вообще поставила курс на премиум 240 тыс грн Ай 30 на фуле....А это новый паркетник 100% будет дорогим. 
Через год когда все высчитают новые цены как это сделала Шкода,тогда и можно будет говорить о том,что выгоднее..

Авто ничего так, но цена.. Стоимость базы дороже 2-х лит. форестера с автоматом. Уж очень шкода себя переоценивает. 
 
Подозреваю,что 2-х литровый форестер с акпп у серого дилера? 
Да и по идеологии - это два совершенно разных автомобиля

задрана? 
Согласен…. 
 
Вот пройдёт ещё год-полтора, когда совсем разберут машины 2008-2009 годов – тогда можно будет оценить этот Ети рядом с другими. 
 
Я вот думаю, что новый Хюндай ix35 будет очень дорогим. Может, дороже чем Ети. 
 
Поживём- усидим….

Авто ничего так, но цена.. Стоимость базы дороже 2-х лит. форестера с автоматом. Уж очень шкода себя переоценивает.

Посоветуйте ксенон на машину пожалуйста. У кого какой стоит?

Да в Европе деньги считать умеют. И платить за понты там готовы только еденицы. Но это в нормальных странах. Где чистят снег, нет ям и пьяное быдло не лезит з руль прикрываясь каким-нибудь удостоверением. В наших же условиях внедорожник\паркетник считаю оптимальным решением существующих проблем дорог, погоды и козлов за рулем.

Так в европе никому и в голову не прийдет покупать кроссовер с мотором 1.2 и передним приводом. Там существуют два основных вида автомобилей - городские (маленькие таже фабия)и бановые (работают они редко в городе в котором живут). А машины типа Жип используют для перевозки своих яхт и катеров. У тогоже тушканчика один мотор на 2вд и 4вд. Так что этот в принципе достойный автомобиль позиционируют дороговато. И еще к вопросу выбора европейцев, они к стати очень активно покупают шкоду но только потому что ценники на фолькцы им уже стали просто не подьемными.

Не ну вы сами статью читаете а потом спорите. Аргументирую. Идете предположим 90,лед у вас на ети работает только передний привод (4% на жопу не считаем), передние колеса начинают пробуксовывать(но вы то уверены что у вас полный, ведь так написано) - момент передается на задние элекетроникой умной и хорошей, но вы то не готовы. Хотя может вы достаточно подготовленный водитель. А насчет старого Аута, хвалить не буду это не ЖИП но за счет постоянного а не подключаемого этой зимой ни разу не застрял. Да кстати дабы не быть голословным паралельно катался на гранд витаре так там после аута этот прикол с переброской между осями чувствуется. И сразу дабы не быть затоптаным Аут это не ДЖИП.

Посмотри характеристики системы распределением между осями тяги электронно управляемой муфтой Haldex и видео с участием Tiguana vs Yeti.Потом поговорим.Старый Аут к этому вообще не приспособлен.

с мотором 1.2) 
 
И что?Предлагают.Для Европы где люди живут другими стереотипами и у них цели экономно и с минимальным выхлопом вредных газов добраться с пункта А в пункт В.К тому же 1.2 моноприводный,но не с Халдексом.

Псевдополный привод - при проскальзовании передних колес в повороте получаете пинок под зад (во веселуха). 
 
Аргументируй если спец в 4Х4.

Брал Аут в старом кузове, в это же время появился Йети. Почему не взял: 
1. Мотор с турбиной - только классный 98бенз. 
2. Размер 4.2 на 10см. длиннее хюндай гетц (тольконе говорите что это большой автомобиль ведь его предлагают с мотором 1.2) 
3.Псевдополный привод - при проскальзовании передних колес в повороте получаете пинок под зад (во веселуха). У меня сосед на Ауте ХЛ тоже у же получил удовольствие. 
4. Ручка- за много лет езды по Киеву наконецто автомобиль с автоматом избавил от большого куска раздражения которое приносил домой. 
5. Цена - ну нельзя машину с хорошим мотором (дай бог что бы не ломался)и внешним видом на любителя этой марки продавать за такие бабаки. Ведь никто не поймет логан на 10 процентов дешевле мегана.  
А так даже чуть не купил А5 пока не сложил весь ценник и понял что 19500 на ручке с 1.6 обойдутся без моих денег.

Безопасностью??? В чем Шкода превосходит корейцев по безопасности???? 
 
Практически во всем.Увы.Ты знаешь звезды могут быть и там и там 5..но они разные..Акцент тоже не двоечник только участились случаи когда при ДТП подушки не стреляют..Как эта безопасность работает в жизни спустя время...вопрос..

За разницу в цене между шкодой и киа можно спокойно пол машины отремонтировать в случае чего. 
 
За разницу между Нокиа и ЛЖ можно Флай купить)))) 
А ты собираешься ездить или чинить?Купи тогда Москвич..эх эти пивные вечера в кооперативных гаражах...Я терь понял тебя..

Надежностью? - по каким параметрам Шкода обходит концерн КИА-Хундай? 
 
По ежедневным. 
По тому,что Туры на работе в авто парке компании выходили по 500 тыщ, потому,что А5 уже под 300 набегали и только плановые ТО и потому,что водилы их убивают.А на фирме несколько корейских авто и с ними сексом на станциях регулярно занимаются,потому как к 100 тыщам начали е*ть.Вот почему.