Ни для кого не секрет, что у нас женщина за рулем пока остается объектом повышенного внимания со стороны противоположного пола. И не только внимания. Сколько разных мнений имеется на сей счет у мужской половины, и зачастую не самых позитивных... Впрочем, мужской точкой зрения никого не удивишь, а вот что думают об этом сами представительницы прекрасного пола?

Женщина за рулем – преступник? Только не я!

С 18 лет я езжу на экстравагантно-черном Fiat Punto. Мой инструктор по вождению сделал для меня исключение, сознавшись, что необязательно «женщина за рулем – преступник».

Негативная реакция современных мужчин на женщину за рулем вполне объяснима – это стереотип, складывавшийся годами. Может, им просто не хочется уступать позиции слабому полу, по их мнению, в «чисто мужском деле»? Интересно наблюдать за испуганным взглядом сомневающихся парней, которые неуверенно садятся ко мне в машину, не забывая при этом отпускать шуточки о «предстоящей катастрофе». Как ни странно, но мои подруги ездить со мной не боятся, им даже нравится, хотя делают они это втайне от родителей.

Водителям-мужчинам даже есть чего мне завидовать: я не плачу штрафов. Сотрудники ГАИ сами признаются: «Мы девушек не штрафуем, а лишь предупреждаем». Смешными выглядят ситуации, когда на дорогах женщины за рулем стараются держаться подальше друг от друга. По своему опыту я делю женщин-водителей на три категории: первая – женщины, которые ездят не быстрее 60 км/час и судорожно соблюдают все правила (таких – 30%); вторая – женщины, которые очень редко соблюдают какие-либо правила (так как не все помнят) и устанавливают свои собственные, типа «Ladies first» (таких – 65%), и третья – женщины, которые ездят хорошо, порой лучше мужчин. К этой категории я отношу и себя (таких – 5%).

Поэтому, если вы принадлежите к третьей группе, уважение и восхищение мужчин вам обеспечено. К тому же, какой женщине не будет приятно слегка пофлиртовать, останавливаясь на светофоре, в пробках или по-детски безрассудно поиграть «наперегонки»?

Итак, я обращаюсь к своим союзницам: давайте расширять третью категорию. Неужели, сидя в своих машинах, мы и дальше будем терпеть покровительственно-снисходительные взгляды мужчин?

Пока ты чувствуешь опасность – ты в безопасности

Мой водительский стаж – всего 5 месяцев, хотя «права» я получила два года назад.

До приобретения собственного автомобиля ездила за рулем лишь изредка, когда кто-нибудь из друзей «рисковал», доверяя мне свое авто. С появлением же собственной Honda Accord 1992 года выпуска все изменилось. Первые две недели я просто не вставала из-за руля: все свободное время каталась по городу, а утром, не дожидаясь, пока зазвенит будильник, вскакивала и бежала на стоянку. Может быть, благодаря тому, что первая серьезная практика вождения пришлась на нелегкий зимний период, сейчас я чувствую себя за рулем абсолютно уверенно. При этом мне, как и большинству женщин, присуще врожденное чувство осторожности, поэтому часто, когда наслаждение скоростью берет верх над другими ощущениями, а хорошая дорога в сочетании с отличным музыкальным сопровождением от «Blaupunkt» располагает к «низкому полету», сама себе повторяю: «Пока ты чувствуешь опасность – ты в безопасности».

О негативном же отношении мужчин к женщине за рулем я вообще стараюсь не думать: уровень профессионализма (или непрофессионализма) водителя, по-моему, определяется не полом. Хотя, конечно, повышенный интерес к женщине за рулем со стороны противоположного пола отрицать нельзя.

Мне вспоминается одна история. Какое-то время после приобретения машины я ездила с транзитными номерными знаками, а чтобы их не прикручивать – не женское это дело – я разместила их под лобовым и задним стеклами автомобиля. И вот однажды, остановив мою машину, сотрудник ГАИ сообщил мне, что я занимаюсь не чем иным, как «намеренным сокрытием государственных номерных знаков» от стражей дорожного порядка. Я уже готова была расплакаться, но, видимо, молодой человек разглядел в моих глазах слезу раскаяния или, может, просто оказался джентльменом. Следующие пять минут инспектор ГАИ провел сидя на корточках и прикручивая номера.

Так что быть женщиной за рулем все же приятно...

«Или пьяный, и ли женщина»

Когда я пошла на курсы водителей, моя подруга, водитель со стажем, меня предупредила: люди, первый раз садясь за руль, разделяются на две категории. Те, кто влюбляется в автомобиль сразу и безвозвратно, и те, кто потом водит, как говорится, только по крайней необходимости. Тронувшись во время урока вождения с места и проехав первые метры, я с радостью осознала – отношусь к первой категории!

Потом, спустя месяцы, когда почувствовала себя за рулем своей Toyota Yaris на дороге смелее, начала различать в общем потоке автомобилей водителей, которые, как и я, наслаждаются ездой. А они тоже меня замечают и как-то даже, по-моему, с уважением ко мне относятся.

Вообще, есть, конечно, у наших «водил» предрассудок: от женщины за рулем держись подальше. Я даже вспоминаю случай из детства: мы с мамой ловим такси, чтобы доехать на вокзал. Останавливается частник, едем. Тут нас кто-то достаточно неумело и безрассудно «подрезает», так что наш шофер еле успевает, ругаясь, увернуться. Среди прочих высказываний в адрес оторвавшегося от нас лихача слышу такое: «Или пьяный, или женщина». На светофоре поравнялись. За рулем действительно сидела женщина. В таких ситуациях я общее недоверие к женской половине за рулем понимаю и сама стараюсь уважительно вести себя по отношению к братьям-автомобилистам. Ну а с другой стороны, на наших дорогах пока очень мало женщин, а аварий или просто опасных ситуаций там от этого меньше не становится. Так что мы тут, товарищи мужчины, ни при чем!

Все зависит от мужчин

Я считаю, что не могут все мужчины одинаково негативно относиться к женщине за рулем. По-моему, тут все зависит от самого мужчины. Его отношение к женщине за рулем будет таким же, как к женщине на работе или в семье. Хотя, конечно, общую тенденцию отрицать сложно – обычной реакцией на какой-нибудь неудачный маневр на дороге бывает фраза: «Так я и знал, это – женщина за рулем!».

На тему отношения мужчин к женщине-водителю вспоминается одна история. После сдачи всех экзаменов на «права» стою я в очереди к тому окошку, где их выдают. Тут какой-то молодой человек подходит ко мне и так удивленно спрашивает: «И что, вы действительно САМИ на права сдали?». Ну что тут ответишь?

Сейчас мой водительский стаж уже три года. Езжу на ВАЗ-2110. За это время сама не раз встречала на дороге автомобили, которыми управляли женщины, и ничего плохого об этих встречах как-то не припоминается. Да и вообще стоит ли так уж сильно разделять – мужчина, женщина. Ведь автомобиль – это не что-то сверхъестественное – просто универсальное средство передвижения. И пользоваться им можно и нужно независимо от того, к какой половине человечества относится водитель!

Оценить ситуацию «Женщина за рулем» с точки зрения статистики мы попросили еще одну водительницу со стажем, заместителя директора Информационно-аналитической группы «AUTO-Consulting» Наталью Колесник.

Легкая женская доля

Реально оценить феминизацию украинского автомобильного движения позволяют данные исследований.

Так вот, регулярно «пофлиртовать» за рулем могут не более 300 тысяч украинок. Аудитория эта включает женщин, которые постоянно пользуются автомобилем и проезжают не менее

5 тыс. км в год. Следует подчеркнуть, что в такой малочисленной армии полноправно и единолично владеют машинами порядка 120 тысяч бойцов.

Характерно, что доля женщин-автомобилисток в крупных городах больше, чем в провинции. Их на дорогах крупных районных центров не более 6%, а в сельской местности – около 1,5%. Различаются также по участию женщин и сегменты автопарка. На диаграмме показано, какую долю составляют женщины из 100% пользователей в каждой группе.

Но самое главное, что эта небольшая доля украинских женщин среди автомобилистов уже имеет устойчивую тенденцию к увеличению. Особенно быстро растет число женщин, пользующихся новыми автомобилями.