…а между мощной боевой техникой тихо скользили три Subaru Forester.
Празднование Дня защитника отечества 23 февраля компания «Субару Украина» организовала на территории учебно-тренировочного центра «Десна», где готовят специалистов для танковых войск. Программа мероприятия включала военно-полевой тест-драйв Subaru Forester в сложных боевых условиях.
Три единицы тяжелой боевой техники – танк Т-64, БТР-80 и БМП – поддерживали военный антураж и месили грязь наравне с Subaru Forester, несколько недель назад покорившими гору Драгобрат (см. «АЦ» № 8’2009).
![]() | ![]() |
Главным критерием оценки внедорожных качеств здесь стало то, что машины с разными мофторами отличаются высотой дорожного просвета. Сложнее всего не цеплять днищем замерзший грунт на 2,0-литровом Forester (150 л. с.) с клиренсом 215 мм. Увереннее шла 2,5-литровая машина (172 л. с.), имеющая запас под днищем в 220 мм. Ну а турбированный 2,5-литровый (230 л. с.) кроссовер дарит еще 5 мм – его дорожный просвет составляет 225 мм. И все же водителям приходилось активно работать рулем, так как большие буераки преодолевались по диагонали. На машинах с «двушкой» под капотом, оснащенных электрическим усилителем руля, крутить баранку от упора до упора достаточно легко, даже когда колеса вязнут в грунте. А обратная связь на минимальных скоростях не важна. Мягкие подвески позволяют проезжать по жестким комьям замерзшего грунта. Не стала преградой и серия бродов.
Сменив уютные салоны Subaru на спартанскую обстановку боевых машин, преодолеваем тот же маршрут. Казалось бы, непроходимую местность бронетехника превращает в довольно гладкую «дорогу». Даже генеральный директор дистрибьюторской компании «Субару Украина» г-н Такита Шиничиро признал, что проходимость танка лучше, чем Forester, но отметил, что в реальной жизни японский кроссовер все же удобнее. А ведь основное время японский SUV проводит на асфальте и в городе...


.jpg)
.jpg)
.jpg)








идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Для чего это сделано?
Пожалуйста, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь