Сроки техосмотра перенесли, но затягивать c ним не стоит. Ведь через два года, возможно, проходить его будет негде.
В Украине не хватает лицензированных станций диагностики, уполномоченных на проведение проверок технического состояния, и это главная причина продления срока прохождения техосмотра в этом году. Но достаточно ли СТО будет через год? Скорее, наоборот.
На всех не хватит
«В стране насчитывается около 500 подобных субъектов предпринимательской деятельности, но этого мало», – говорит начальник центра сертификации дорожных транспортных средств «Укрметртестстандарт» Владимир Лободенко. Срок проведения техосмотра продлен до 1 июля 2010 года для тех, которым следует пройти его в 2009-м (авто нечетного года выпуска и такие, которые проходят ТО дважды в год и ежеквартально). Однако в ГАИ не советуют затягивать с проведением этой процедуры в регионах, где есть диагностические станции, – если ждать до 2010 года, то СТО могут не справиться с наплывом желающих, ведь на осмотр приедут еще и ТС четного года выпуска.
Штраф за управление ТС, не прошедшим техосмотр, не отменен. За это нарушение водителю грозит взыскание в 340–425 грн.
И даже если к тому времени у нас появится необходимое количество станций диагностики, то уже через пару лет снова возникнут проблемы. Как объяснил Владимир Лободенко, согласно Постановлению КМ Украины № 607 субъект хозяйствования, планирующий заняться проверкой техсостояния ТС, должен предоставить в ДГАИ свидетельство об аттестации, а с 1 января 2012 года – аттестат аккредитации соответствующей отрасли. Этот документ в Украине выдает Национальное агентство по аккредитации, которое выдвигает требования к СТО на уровне международных стандартов. Ныне такие аттестаты есть всего у 21 субъекта предпринимательства. Поэтому заинтересованным лицам стоит уже сегодня заняться оформлением соответствующих документов.
Единого стандарта нет
В Украине отсутствует единая форма бланка проверки техсостояния транспортных средств – у каждого субъекта он свой. Нет единых требований к проверке мотоциклов. Не создана и общая база протоколов проверки техсостояния транспортных средств.
Автомобили с затонированными пленкой стеклами техосмотр не пройдут.
Есть еще одна проблема: по словам начальника ДГАИ МВД Украины полковника милиции Василия Рублюка, задокументировано 66 фактов, когда после якобы успешной проверки техсостояния на ТО в ГАИ приезжали неисправные ТС. Однако добросовестные предприниматели не пропустят, к примеру, затонированный пленкой автомобиль, так как нередко светопропускающая способность его стекол не соответствует нормам. За нарушения при проведении техосмотров на должностных лиц субъектов хозяйствования уже наложено 45 штрафов и выдано 80 предписаний на ликвидацию выявленных недостатков. Василий Рублюк также проинформировал, что ГАИ ныне проводит контроль лицензированных станций диагностики на соответствие заявленным в технической документации возможностям по проведению проверок. Выявлено, что некоторые небольшие станции получили лицензии на право проведения проверок всех видов ТС без должных оснований, к тому же выдают слишком много протоколов осмотров. По этим фактам проводятся соответствующие проверки.
И хотя в парламенте зарегистрирован законопроект, упраздняющий ту часть ТО, которая закреплена за ГАИ, не стоит надеяться, что техосмотр отменят – в любом случае его придется пройти. Ведь штраф за управление авто, не прошедшим ТО, никто не отменял.
|
|






идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Для чего это сделано?
Пожалуйста, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь
от казлы ну в натуре чем им тонировка уже мешает.Я выложил 150у.е. теперь чего здирать,мне она не мешает а даже спасает особенно летом да и зевак меньше заглядывает
Пусть начинают с себя "ЛЮБИМЫХ", тонировка любых автомобилей в Белоруссии запрещена для всех без исключения. Чем "ЛЮБИМЫЕ" отличаются от простых людей. Тем, что при власти? Но власть кормится за счёт простых людей.
Прежде чем спросить с кого то пусть посмотрят на себя, а то кроме погон, ни совести, ни чести.
И закон о тонировке пока не в ходу, а то начали бы брить по полной на дорогах.
СТО будут пальцы гнуть.хер пройдёшь техосмотр даже на годовалой машине.
В районах провинции полный пипец. Одна станция на область(в Луцке) а гнать волги никто туда не будет. Вот и потекло бабло в карман сто-шникам, как говно по трубам
RE: ...когда после якобы успешной проверки техсостояния на ТО в ГАИ приезжали неисправные ТС.
А зачем тогда ТО, если после него все равно надо гнать машину в ГАИ???
Ден,ты долбо..,куда тебе прид.... слепой смотреть ,под ноги смотри.А тонировка необходима,защита от солнца и от таких дебил.. как тЫ,супер-мега гонщик по трубам гавна.ты сам то понял что накуралесил?
Правильно - тонировку нафиг! Меня бесит когда у какого-то супер-мега гонщега затонировано окна так что через него нихрена не видно. Особенно, когда нужна обзорность через авто то ли слева то ли справа. ДА и вообще.. я понимаю тонировку на дорогих авто где возможно людям нужна приватность по причине какой-нибуть анонимности, публичности, кто-то прячется от папараци или киллеров... А когда на лайносе или точиле стоят в ноль затонированые окна - это бред, позбавленння художнього смаку та моральне зубожиння.
Я согласен со всеми,точно что уроді чем им тонировка мешает если даже обзор допустимій!!!!!!!!!!!!
Дебилы... Что она мешает эта тонировка!!!???
Вот уроды,сами неготовы,а штрафы неотменяют.
Пусть гайцы со своих машин пленку поснимают, а потом и с обычных автомобилей снимать можно....