ГАЗ-3105 еще при Союзе был задуман как замена «Чайке» ГАЗ-14 для секретарей обкомов и руководителей областного масштаба. Выпускался автомобиль с 1992-го по 1996-й. Но вместо планируемых 250 машин в год было произведено всего 55 экземпляров разных серий, отличающихся комплектацией и двигателями. Так, первые выпущенные авто оснащались карбюраторным восьмицилиндровым мотором 3105, затем стали применять моноинжектор фирмы «Лукас», а также распределенный впрыск. Последние машины из-за отсутствия альтернативы оснащались впрысковой «четверкой» ЗМЗ-406. Премьера ГАЗ-3105 состоялась на международных салонах в Лейпциге и Брюсселе. Однако автомобиль оказался слишком дорогим в производстве и не мог выпускаться даже в малых сериях из-за отсутствия спроса.

Подготовил Олег Полажинец
Фото из архива редакции