Езжу на зимней, мне нравится))) Буксовал только когда садился на пузо, в остальном на дорогах резина вытягивает.  
С приходом весны попал в ДТП, так как шип от дурака все равно не спасает, и правило Дай Дорогу Дураку никто не отменял. Будьте внимательны и осторожны, берегите себя:)

ММ вы наверное снег по телевизору видели. 
А так ерунда эти все споры. Если навалит снега по колена как счас то что с шипами, что без, без лопаты не обойдёшся.

Сколько людей-столько и мнений.Нешипованой европейкой очень даволен.Никакой лопаты, никакого юза,резине 2-й сезон,езжу много.Если без башни ездить по ледяным горкам и по трассе под 150 км.ч.-никакие шипы не помогут,это русская рулетка,наши отстойные дороги-счастье для всех!Всем удачи...

после недели жестокой эксплуатации из шипованых Мишек получились не шипованые 30%остаток ,шипы сила сравнивать глупо с просто липучкой!

Как показали последние снегопады и морозы "зимние" шины с низким протектором и ламелями, но без шипов - абсолютно безполезны. Такие шины гладят и полируют снег до блеска вместо того чтобы его выгребать из под себя. 
Нужен или крупный протектор или шипы. 
Иначе лопата, лопата и ещё раз лопата ...

я считаю,что шип в городе не нужен,а если и нужен то 1-2 раза за сезон,и на следующий год от них уже толку нету,так как они стираются об асфальт. Если б не было доброжелателей,которые рулят на демисезонке,то и дтп было бы на порядок меньше

Имхо однозначно зимняя резина должна быть с шипом. Иначе смысла в ней нету. Демисезонка рулит. 
А зимняя без шипов это развод фирм производителей покрышек. Мягкая резина быстро мтирается чаще покупать надо. Отсюда прибыли больше ;-)

мой совет,автоллк-если уж так бережешь шипы,то вози с собо в багажнике 2 зимних покрышки без шипов,и м6еняй по ситуации это надежней будет.

У меня в том сезоне стоял "Мишка" на заводском шипе, авто - задний привод (BMW 520) и мне "побоку" был любой галолёд, 150 км.ч зимой по "стеклянному" автобану думаю хватит всем.  
p.s. неделю назад жене на "поляка" тоже купил мишку с шипами.  
p.p.s. Юзайте только все 4 колеса с ошиповкой...

серьезный музчина

ghj

слыш, sd, давай без твоих рекомендаций что кому делать, хочешь что то дельное про эксплуатацию сказать - скажи. 
мне приходится ездить не только по центральным улицам городов где снежная каша и асфальт а иногда и спускаться по ледовым отполированным горкам - вот там бы ты очканул нехило на своей нешипованной резине - понесло бы вниз и хер бы ты заторомозил.

в принципе лучше хороший не шип чем плохой шип.нынче некоторые не шиповки на льду бьют шипы. тем более для наших условий шип не идеальный вариант. город и оживлённые дороги - либо подукатанный снег, каша или асфальт, а не езженные дороги - рыхлый снег. лёд явление редкое и не длительное.

ну ты и лёлик!) извращенец) мож и канистрочку в багажнике под воду и незамерзайку то же возишь?)) тепло - сцедил, залил воды, холодно - наоброт) менять одну пару - полная глупость. вобщем как говорит пословица - не хочешь с**ть - не мучай ж*пу) и ходи пешком

Использую зимой нешипованную резину. Во-первых, ее можно установить с первыми осенними морозами и снять с последними весенними - зима не застанет врасплох. Во-вторых, из собственного опыта знаю, что в моем городе шипы реально нужны 2-3 раза в год, когда дорожные службы застигнуты врасплох первым снегом или уже перешли на весенне-летний сезон. Именно в этот момет еще мало кто успевает переобуться в шипы(осенью) или уже перешли на летнюю резину(весной). В такие моменты ездить на нешипованной резине тяжело, но гораздо легче, чем на летней. Во все остальное время на дороге снежно-песчаная каша или утрамбованный снег - нешиповка ведет себя спокойно, уверенно и предсказуемо.