Казаки и шевроны

Уникальный кортеж из 18 старинных автомобилей марки Citroёn могли наблюдать жители Львова, Киева, Чернигова и других городов Украины 10-11 июля. Участники необычного автопробега Kozak-2007 из Франции, Бельгии, Германии, Андорры, Голландии и Америки стартовали 6 июля в Париже на машинах Citroёn Traction Avant. Пробег, который проходит по территории 10 стран, организован ассоциацией Globe Driver, объединяющей поклонников французских антикварных автомобилей. Сегодня в ассоциацию входит более трех тысяч человек из разных стран мира. Название Kozak выбрано французами не случайно. По словам организаторов пробега, это своеобразная дань уважения казакам, которым, как и участникам этого ретро-ралли, были присущи свободолюбие и авантюризм.

Автомобили Citroёn Traction Avant, которые принимают участие в этом пробеге, выпускались с 1934 по 1957 год. Старейшему из них – 70 лет (!), но машина находится в отличном состоянии. Покинув пределы Украины, участники пробега направились в Москву и Санкт-Петербург с тем, чтобы вернуться домой через Хельсинки, Стокгольм, Копенгаген, Амстердам и Брюссель.

Элитные грабители

Из престижного Bentley Continental Flying Spur, подъехавшего к одному из ювелирных магазинов Лондона, вышли двое мужчин в дорогих костюмах. Зайдя в магазин, они попросили показать им несколько украшений, но как только работник магазина достал ключ от витрины, мужчины вынули пистолеты и заставили всех лечь на пол лицом вниз. Угрожая оружием, они принудили персонал открыть витрины и забрали более сотни различных украшений. В их числе оказалось ожерелье с 270 бриллиантами общим весов более 155 карат и стоимостью около $2 млн. Злоумышленники, потратив на все про все лишь пару минут, скрылись с украшениями на сумму более $20 миллионов. Представитель полиции Лондона заявил, что это не совсем обычное ограбление, поскольку не каждый день воры подъезжают к ювелирному магазину, который хотят ограбить, на Bentley. За любую информацию о преступниках объявлена награда в 500 тыс. фунтов стерлингов (около миллиона долларов).

Рекорд на электротяге

Менее месяца осталось компании Ford до попытки установить новый мировой рекорд скорости для автомобилей с электромотором. Для этого концерн изготовил сразу две машины. Первая будет выступать в классе автомобилей, построенных на базе серийных – это Fusion Hydrogen 999. Он оснащен 770-сильным электромотором, который питают топливные ячейки, работающие на водороде. Созданием этой машины занимались компании Ballard и Roush в содружестве со студентами университета штата Огайо. Вторая машина – экстремальный болид Buckeye Bullet 2 для выступления в классе Unlimited (без ограничений). Он создан на базе Buckeye Bullet, установившего в 2004 году мировой рекорд скорости для электромобилей (504 км/ч). Рекордные заезды на соляном озере Бонневиль пройдут 10–12 августа.

Porsche 917 Kurzheck-Coupe 1971 г.

Практически сразу после своего появления автомобили марки Porsche стали принимать участие в автомобильных гонках. Расцвет заводской команды Porsche пришелся на конец 60-х – начало 70-х годов прошлого века. Одной из наиболее прославленных машин того времени стала модель 917. Презентация 4,5-литрового купе, созданного под руководством тогдашнего технического директора Porsche Фердинанда Пиха, состоялась в марте 1969 года на автошоу в Женеве, а уже через три недели была готова омологационная серия из 25 таких автомобилей. Дебютной для 917-й стала 1000-километровая гонка в Спа в мае 1969-го, а уже в 1970 году команда начала свое победное шествие. Именно модель 917 принесла ей кольцевые титулы в 1970 и 1971 годах, а также два чемпионских титула в гоночной серии Can-Am (1972–1973 гг.). Показанная на иллюстрации модель 1971 года оснащалась 12-цилиндровым оппозитным мотором мощностью 630 л. с., который разгонял машину до 360 км/ч. Под управлением пилотов Марко и ван Леннепа она завоевала первое место в престижной гонке «24 часа Ле-Мана». Модель в масштабе 1:43 изготовлена ограниченным тиражом компанией Minichamps по заказу Porsche. Ориентировочная стоимость в Украине – 350 грн.