Рассмотрим несколько случаев, когда сотрудники ГАИ выписывают протоколы за нарушение правил обгона.
1 Случай:
Рухаючись по дорозі водій почав здійснювати обгін двох транспортних засобів. У процесі обгону він помітив з правого боку дороги знак «Обгін заборонено». Припинити розпочатий маневр та «встати" між вантажівками він не зміг, тому обгін закінчив вже у зоні дії знаку. Був зупинений співробітниками ДПС які поставили свій вердикт – порушення Правил, здійснення обгону в забороненій зоні. Чи можливо оспорити рішення інспектора?
Мои пояснения:
В описанной ситуации вины водителя вообще нет.
Во-первых потому, что дорожный знак стоял лишь с правой стороны дороги и мог вполне быть им не замечен, поскольку в этот момент он обгонял грузовики, которые могли закрыть обзор знака. Именно для таких случаев в нормативных документах существует требование – дорожный знак должен дублироваться с левой стороны дороги, если дорожные условия таковы, что этот знак может быть не замечен водителем вовремя.
Во-вторых, ответим на вопрос – а совершал ли водитель обгон в зоне действия запрещающего знака? Нет, потому что согласно ПДД обгон - это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения. В момент, когда водитель увидел запрещающий дорожный знак, его автомобиль уже находился на полосе встречного движения, а не выезжал туда. Следовательно, он не совершал манёвр под названием «обгон» и его наказание в подобной ситуации будет незаконным.
2 Случай:
Двигаясь на участке дороги с двусторонним движением и двумя полосами для движения в каждом направлении водитель увидел дорожные знаки "Обгон запрещён" и скорость «40км/ч». На данном участке водитель совершил обгон фуры с выездом из занимаемой полосы. ГАИ остановила и пояснила, что вторая полоса - это полоса для ремонтных работ, по которой водитель не имел права двигаться. Но, никаких знаков говорящих об этом не было. Как вести себя в данной ситуации?
Мои пояснения:
Данная ситуация абсолютно неправомерна и возникла лишь из-за того, что у дорожных служб не оказалось нужных дорожных знаков. Но, как всегда, крайними всегда делают водителей. В данной ситуации их защита выстраивается достаточно просто.
Во-первых, действия знака «Обгон запрещён» вообще не влияет на ситуацию. Ведь водитель не выезжал на полосу встречного движения, а значит и не совершал обгон.
Во-вторых, в ПДД нет такого понятия как «полоса для ремонтных работ». Есть только «полоса движения» предназначенная для движения нерельсовых транспортных средств. И если в силу каких-либо причин необходимо было запретить движение по данной полосе, надо было установить дорожный знак «Въезд запрещен» или знак «Использование полосы движения» с указанием полосы, закрытой для движения. Отсутствие одного из перечисленных знаков делает наказание водителя незаконным.
3 Случай:
Я начал обгон задолго до действия знака «Обгон запрещён», но заканчивал уже в зоне действия знака. Разделительная полоса на дороге пунктирная. Гаишник с этим согласился, но сказал мне, что на дорожном ограждении, защищающем водителей от случайного выезда с дороги, нанесены черно-белые полосы. Они означают опасный участок дороги, где обгон запрещен. Я ему поверил и написал в протоколе, что с нарушением согласен. А вот теперь у меня возникли сомнения. Прав ли гаишник? Или меня «развели»?
Мои пояснения:
Мягко говоря, водителя действительно «развели». Ведь никто не запрещает завершать обгон в зоне действия знака. А полоски, упомянутые инспектором ГАИ, просто ввели водителя в заблуждение, он растерялся и согласился с нарушением. Уверен, что в доказательство своих слов инспектор показал водителю ПДД. А там написано, что черно-белые полосы на дорожном ограждении являются одной из разновидностей вертикальных разметок. Такая разметка наносится на боковых поверхностях ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках и других опасных участках. Вот эта формулировка и сбила водителя с толку. Он просто забыл, что среди перечня мест, в которых запрещён обгон, опасных участков нет. К таким участкам, согласно ПДД, относятся: крутые повороты и участки дорог с ограниченной обзорностью. Кроме того, ни в Правилах, ни в каком-либо другом документе не сказано, что вертикальная дорожная разметка 2.5. вводит обязательные ограничения на совершение манёвра под названием «обгон». А если на дороге имеется две полосы для движения в одном направлении ни о каком обгоне вообще речь не идёт.
4 Случай:
Під'їжджаючи до залізничного переїзду, водій побачив стоячу перед закритим шлагбаумом колону машин. Однак водієві не потрібен був переїзд. Йому необхідно було здійснити поворот на дорогу, що знаходиться до переїзду. Він перетнув суцільну лінію і здійснив об'їзд стоячих перед переїздом машин. Його зупинив співробітник ДАІ і виписав протокол, звинувативши в перетині суцільної лінії і обгоні перед переїздом. Як було правильно вчинити?
Мои пояснения:
С точки зрения инспектора ГАИ он выписал штраф абсолютно законно. Потому что обгон - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения, а сплошная линия обозначает участок дороги, выезд на который действительно запрещен.
Однако, наказание водителя неправомерно. Стоящие перед переездом автомобили являются по сути неподвижными объектами в пределах полосы движения транспортного средства, а следовательно препятствием для движения.
Для этого случая Правила имеют исключения:
При условии обеспечения безопасности дорожного движения, разрешается пересекать линию:1.1 для объезда неподвижного препятствия, размеры которого не дают возможности осуществить его безопасный объезд, не пересекая эту линию, а также для обгона одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.
Так что водитель поступил абсолютно правильно и своими действиями никакого нарушения не допустил.
autocentre.ua
Всеукраинский
автомобильный портал
Обгон
Наш эксперт:
Владимир Караваев - правозащитник, член Союза журналистов Украины, обладатель премии «Золотое перо», ведущий программы «Аргументы Караваева» на «Авторадио», ведущий программы «Любить ГАИ - это просто» на «Просто радио», автор книг «100 аргументов против штрафов ГАИ», «Аргументы Караваева против штрафов ГАИ».
0 (0)
15:35, 30 августа 2011 , Просмотров: 6890
Теги: Мобильный автоадвокат, ГАИ, обгон.
Караваев Владимир
Правозащитник, автор книг «100 аргументов против штрафов ГАИ», «Аргументы Караваева против штрафов ГАИ»
Вся информация о брендах
| blog comments powered by Disqus |
Новое на сайте
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
скажите пожалуйста обошел машину меньше чем за 50 м от пешеходного перекрёстка на встречку не выезжал дорога без разметки ширина дороги 10 метров составили протокол правильно ли я на встречной же небыл
ответитьКонечно же протокол составлен неправомерно. Обгона не было, поскольку вы не выезжали на полосу встречного движения. Опережение в данной ситуации не запрещено. При отсутствии разметки кол-во полос для движения водитель определяет самостоятельно. Вопреки требованиям стандартов ширина полосы во многих местах Киева составляет 2,3 метра. Так что на ваших 10 метрах запросто разместится 4 полосы для движения. Так что смело можете обжаловать решение инспектора ГАИ. Образцы исковых заявлений посмотрите на моём сайте www.100argumentov.com
ответитьЖизненная ситуация. Еду я по дороге (вне города) на которой установлен скоростной режим 90 км.ч. Впереди вижу автомобиль ГАИ с включенными мигалками движущегося попутно со скоростью 40-45 км.ч. Ехал он не в колонне и никого не сопровождал.
ответитьНикто Как расцениваются действия автомобиля ГАИ и что мне делать в такой ситуации???
Автомобиль ДПС ГАИ с мигалками, без сопровождения колонны автомобилей, говорит лишь о том, что он совершает патрулирование. Таково требование пункта 9.4. Приказа МВД №111 (смотрите ниже). Такой автомобиль обгонять или опережать можно. ПДД запрещает обгон автомобиля с проблесковыми маячками, сопровождающего колонну автомобилей (пункт 14.6 ПДД). Однако будьте бдительны. Если среди маячков патрульного автомобиля присутствует красный обгон или опережение запрещены даже при отсутствии колонны автомобилей. Такой запрет содержится в пункте 3.4. ПДД.
ответитьЧто такое п.34 ПДД?
ответитьп. 34 ПДД - "Дорожня розмітка" (Додаток №2)
ответитьдолжен ли как-то обозначаться автомобиль гаи, если экипаж несет службу вне стацонерного поста
ответитьПункт 9.4 наказу МВС №111:
ответить"Маршрут патрулювання визначається командиром (начальником) підрозділу ДАІ, при цьому несення служби нарядом здійснюється на службовому транспортному засобі Державтоінспекції з увімкненими спеціальними світловими сигнальними пристроями синього кольору для профілактики та попередження порушень ПДР: на автомобільних дорогах державного значення між стаціонарними постами ДПС; на автомобільних дорогах державного значення без стаціонарних постів ДПС у межах території обслуговування.
У межах населених пунктів дозволяється піше патрулювання з використанням технічних засобів та приладів як спосіб несення служби".
Очень часто общественный транспорт останавливается на пешеходном переходе, правомерно ли объезжать в этой ситуации? объезд при этом будет сопровождаться выездом на встречную на переходе.
ответитьПравила запрещают обгон на пешеходном переходе. Объезд препятствия не запрещён. Главное помнить, что в подобной ситуаци водитель должен убедиться в отсутствии пешеходов, которые могут внезапно появиться из за стоящей маршрутки.
ответитьВладимир, хотел кое-что уточнить. Фрагмент из пояснений к "Случаю 1": "Во-вторых, ответим на вопрос – а совершал ли водитель обгон в зоне действия запрещающего знака? Нет, потому что согласно ПДД обгон - это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения. В момент, когда водитель увидел запрещающий дорожный знак, его автомобиль уже находился на полосе встречного движения, а не выезжал туда. Следовательно, он не совершал манёвр под названием «обгон» и его наказание в подобной ситуации будет незаконным". Как мы с вами знаем, обгон на перекрестке запрещен. Однако, руководствуясь Вашими комментариями, можно предположить, что если водитель начал обгон (выехал на встречную полосу) до перекрестка, то движение через перекресток по встречной полосе уже не может классифицироваться как обгон? Соответственно не является нарушением ПДД? Как то это уж слишком... Хотя в конкретно той ситуации с завершением маневра через сплошную - выглядит более правдоподобно.
ответитьНельзя всё трактовать дословно. Иногда стоит руководствоваться здравым смыслом. Когда мы говорим о манёвре на прямом участке дороги, мы руководствуемся тем, что внезапное появление автомобиля на встречной полосе исключено. Перед перекрёстком такой манёвр исключен, он может закончиться плачевно. Надеюсь вы это понимаете.
ответитьБезусловно, спасибо за ваш ответ. Но я спросил об этом неспроста. Вопрос навеян недавним возвращением из отпуска с Крыма. И вот там (я думаю вы в курсе) очень много таких моментов. Абсолютно прямая дорога, просматривающаяся на несколько километров вперед.. иногда бывает нужно обогнать сразу несколько транспортных средств.. и вот в процессе такого обгона может возникнуть следующая ситуация: примыкание второстепенной дороги (никакого населенного пункта, степь, поле) и в месте этого примыкания метров 100-150 нанесена сплошная. А дальше снова пунктирная. Фактически, никто оттуда не выезжает. Встречных тоже нет. Дорога отлично просматривается. Но вот вы начали обгон и в процессе этого обгона приближаетесь к вот такой дорожной ситуации. Хотелось бы услышать ваше мнение. Спасибо!
ответитьВо-первых, если я увидел сплошную линию, обгон совершать не буду. Как опытный водитель я понимаю, что впереди может быть примыкающая дорога, на которой внезапно может появиться автомобиль. Во-вторых, отсутствие слошной линии не даёт гарантий того, что из кустов не появится тот же автомобиль и не окажется на встречной полосе. Не раз сталкивался с подобными ситуациями. Выбираю один их двух вариантов - давлю на тормоз и ухожу на свою полосу или добавляю газ и заканчиваю манёвр. А вообще то подобные ситуации возникают по вине наших нерадивых коллег. Зачастую,выезжая на дорогу с правым поворотом, они смотрят лишь налево. Достаточно часто в подобных ситуациях возникают аварии.
ответитьА где по последнему в Правилах такое написано о 30 км/ч
ответитьПункт 34 ПДД: "Як виняток, за умови забезпечення безпеки дорожнього руху, дозволяється перетинати лінію 1.1 для об'їзду нерухомої перешкоди, розміри якої не дають змоги здійснити її безпечний об'їзд, не перетинаючи цю лінію, а також обгону поодиноких транспортних засобів, що рухаються із швидкістю менше 30 км/год".
ответитьКапаваев,а можно пользоватся пунктом 34, если подъезжая к перекрестку или светофору или просто стоячей пробке и не разбиратся почему стоит колона машин, просто объехать их через сплошную. Ведь они действительно мешают моему движению.
ответить"Пробку" - видно, а в пробке запрещено менять даже полосу движения без необходимости (например, поворот с нужной полосы или объезд препятствия). Двойную сплошную пересекать нельзя, но и тут есть исключения, но в случае двойной сплошной финт с переездом не пройдет. Также интересно, разрешен ли поворот перед переездом... не помню таких розвязок, чтобы перед переездом, где уже сплошная, был бы поворот...
ответитьПростите опечатался в фамилии. Караваев.
ответитьВообще-то, вежливо обращаться по имени. Тем более, что оно указано.
ответить