Рассмотрим случаи, когда водители сталкиваются с проблемами при проверке документов сотрудниками ГАИ.
1 Случай:
Співробітник Державтоінспекції почав вимагати у водія та його пасажирів паспорти? Своє водійське посвідчення водій йому показав. А пасажири паспорти з собою не возять. Працівник ДАІ пригрозив усім доставкою в райвідділ міліції. Наскільки це законно?
Мои пояснения:
Удостоверения на право управления транспортным средством вполне достаточно для установления личности водителя. Проверка так называемого паспортного режима в функции ДПС не входит и в данном случае требование о предъявлении паспорта водителя является незаконным.
Сотрудник ДПС действует на основании Закона «О милиции». Проверять документы он может не по собственному желанию, а лишь в одном единственном случае – пассажира подозревают в совершении правонарушения. Об этом чётко сказано в статье 1-й Закона «О милиции»:
Всякие разговоры о доставке водителя или его пассажиров в отделение милиции «для выяснения личности» являются абсолютно безосновательными. Статья 259 Админкодекса чётко говорит, что при совершении правонарушений в области использования транспортных средств или правил безопасности движения, нарушителя может быть доставлено в милицию при условии отсутствия у него документов, удостоверяющих личность или отсутствия свидетелей, которые могут сообщить о нём необходимые данные.
Таким образом, сам факт наличия пассажиров и водителя в автомобиле, которые могут сообщить данные друг о друге, исключает вариант доставки граждан в отделение милиции.
2 Случай:
Водитель управляет транспортным средством, зарегистрированным в Украине, имея водительское удостоверение Италии и украинскую прописку. Могут ли в такой ситуации появится претензии со стороны инспекторов ГАИ?
Мои пояснения:
Основные требования к водительским удостоверениям изложены в Венской конвенции «О дорожном движении». Украина является её участницей, именно поэтом у и ввела недавно ограничения на срок действия водительских удостоверений.
В Конвенции сказано, что водительские удостоверения, выданные одной Договаривающейся стороной, должны признаваться на территории другой Договаривающейся стороны до момента, с которого данная территория становится обычным местожительством владельца удостоверения.
Таким образом, в соответствии с положениями Конвенции национальное водительское удостоверение Италии будет признаваться на территории Украины, но только до того момента пока его владелец имеет постоянное место жительства в Италии или иной другой стране кроме Украины. Если у владельца уже есть украинская прописка - нужны украинские права. Итальянские, американские, французские и т. д. здесь не пройдут.
3 Случай:
Водитель просит разъяснить, является ли рекламой нанесение на борт и капот его личного автомобиля его инициалов, обрамленных в овал, если кроме инициалов нет ни адреса, ни телефонов, ни названия фирмы, ни слоганов или призывов к тому, или иному действию. Вообщем рисунок не несет ни какой смысловой нагрузки. Кто определяет, реклама это, или нет и на какие документы ссылаться при конфликтах с ГАИ?
Мои пояснения:
Ссылайтесь на «Закон о рекламе», в котором чётко сказано:
1. Размещение рекламы на транспорте согласовывается только с его владельцем, должно отвечать требованиям безопасности и правил дорожного движения.
2. При размещении рекламы на транспорте с соблюдением требований безопасности и правил дорожного движения запрещается требовать от владельцев транспортных средств получения разрешений, согласований, других документов по размещению рекламы.
3. Запрещается размещение на транспортных средствах: рекламы, которая повторяет или имитирует цветографические схемы специальных и оперативных транспортных средств; рекламы с нанесением светоотражающих материалов; рекламы, которая сопровождается звуковыми или световыми сигналами.
4. Запрещается размещать рекламу на стеклянных (прозрачных) поверхностях транспортных средств, за исключением случаев, когда для этого используются материалы, которые обеспечивают беспрепятственный обзор из салона транспортного средства.
Таким образом, рисуйте на машине всё что угодно, лишь бы ваш рисунок не противоречил перечисленным выше требованиям.
4 Случай:
Закончился срок временного водительского удостоверения. Суд назначил 50 часов общественных работ без лишения водительского удостоверения, но в ГАИ не возвращают водительское удостоверение, мотивируя тем, что я должен для этого отбыть наказание назначенное судом. Продлевать временное разрешение в ГАИ тоже отказываются, так как они дают их только на три месяца, а остальное не их проблемы. На данный момент имею на руках просроченное временное удостоверение и постановление суда о не лишении водительских прав. Какое наказание мне грозит в случае остановки инспектором?
Мои пояснения:
Просроченное временное удостоверение является просто бумажкой и никакого права не даёт водителю на управление ТС. В случае, если вас остановят с таким документом, вам грозит наказание за управление автомобилем при лишённом праве, предусмотренное статьёй 126 Админкодекса и предусматривающего штраф от 510 до 850 грн.
А вот потребовать возврата ваших документов в МРЭО вы имеете полное право. Всё дело в том, что в Приказе МВД №77, пункт 7.8. чётко указан порядок возврата водительских удостоверений:
«После окончания трехмесячного срока временного изъятия удостоверения водителя в случаях, если судом не принято решение о лишении водителя права управления транспортным средством или если дело об административном правонарушении не рассмотрено в установленный законом срок, лицо имеет право обратиться за получением изъятого документа. Такое обращение лица является обязательным для его выполнения независимо от стадии решения дела об административном правонарушении. За представление такого обращения и возврат лицу временно изъятого удостоверения водителя не может взиматься плата».
5 Случай:
Маючи права категорії «В» водій рухався по дорозі на автомобілі «Фольксваген Туарег» (дозволена маса 2 945 кг), з причепом марки ЛАВ - 81012 (дозволена маса 700 кг). Його зупинили співробітники ДАІ і звинуватили у невідповідності категорії прав водіння. На їхню думку маса автомобіля з причепом становить 3645 кг і водій повинен мати права категорії ВЕ. Наскільки правомочні вимоги співробітників ДАІ в даному випадку?
Мои пояснения:
Требования будут правомерны лишь в одном единственном случае – полная масса гружённого прицепа превысит 750 кг.
Порядок допуска граждан к управлению транспортными средствами оговорен в Постановлении Кабинета министров Украины под № 340. Упомянутая категория «В» разрешает водителю управлять транспортными средствами, разрешённый максимальный вес которых не превышает 3500 кг, а количество пассажирских мест, кроме водительского, - не более восьми.
В этом же постановлении (пункт пятый) чётко сказано, что водителям транспортных средств категорий В, С1, С, D1 и D разрешено управлять такими автомобилями также с прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов.
Если вес прицепа превысит 750 килограммов, водителю понадобиться открытие дополнительной категории в водительском удостоверении. Для этого необходим минимальный стаж 1 год, специальная переподготовка и практический экзамен в ГАИ по навыку управления составом транспортных средств.
6 Случай:
Здравствуйте! Мне очень нужна ваша консультация! Случилась такая ситуация: я гражданин Р.Ф. имею права категории В, еду по териттории Украины на украинском автомобиле Газель до 3,5 т и меня останавливает инспектор ГАИ , проверяет документы, у меня все в порядке, только он мне заявляет, что я имея категорию В не имею права управлять таким автомобиле, для этого нужна категория С1, которой в российских правах не существует! Подскажите пожалуйста как мне быть!
Мои пояснения:
Миша, инспектор врёт. Категория В разрешает упраление автомобилем до 3500 кг. Категория С1 нужна для автомобилей от 3500 до 7500 кг. И то, только по украинскому законодательству. Поскольку вы являетесь гражданином другой страны на вас распространяется действие международной Венской Конвенции. Там нет категории С1. Попросите в следуюший раз инспектора показать документ, на который он ссылается. Вам же высылаю текст Ковенции. Прочитайте Приложение №6 в самом конце.
7 Случай:
Новым законом №8397 от 15.04.2011 года «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок»: внесены изменения в закон Украины "О дорожном движении" в части процедуры проверки документов у водителя.
Многими автомобилистами активно муссируется эта тема: сейчас водитель обязан передать гаишнику документы, а со вступлением в силу нового закона - обязан будет предъявить для проверки документы.
Как с юридической точки зрения трактуются слова передать и предъявить? Как должны будут себя вести водители - показывать документы на расстоянии или все-таки давать их в руки гаишникам?
Мои пояснения:
Ни в одном юридическом словаре вы не найдёте толкование этих слов. С юридической точки зрения они не трактуются. Ответ находится у известных лингвистов Даля и Ожегова: предъявить - означает действие показа чего-либо (документов); передать - означает действие передачи чего-либо (документов) из рук в руки.
Думаю, что на этом споры можно прекращать, а вот расслабляться водителям не стоит.
Наши адвокаты достаточно часто сталкиваются с ситуациями, при которых админпротоколы и постановления составляются на водителей заочно. Инспектор ГАИ, заполучив на руки документы водителя, уединяется с ними на несколько минут, переписывает все данные, затем возвращает документы владельцу со словами: "Можете ехать".
Спустя пару месяцев водитель получает письмо из исполнительной службы. Из него следует, что такого-то числа водитель нарушил ПДД, был составлен протокол и постановление, обвиняемый от подписи отказался и есть тому свидетели. Далее содержится требование о принудительном взыскании двойной суммы штрафа.
Во избежание подобных ситуаций мы учим водителей – всегда следите за своими документами в руках инспектора ГАИ, не допускайте ситуации необоснованного переписывания ваших данных. Данные должны вписываться в протокол, а не в блокнот инспектора.
Чем же может обернуться ситуация после замены процедуры проверки документов?
Моделирую ситуацию: инспектор останавливает автомобиль, водитель документы не передаёт, крутя ими перед носом инспектора. Тот достаёт из планшета блокнот и начинает переписывать данные водительских документов, мотивируя свои действия необходимостью их проверки на достоверность. Ведь автомобили ГАИ оснащаются компьютерной техникой с онлайн доступом к Национальной информационной системе ГАИ. Будет проведена такая проверка или нет – вопрос отдельный. А вот данные водителя остаются у инспектора в блокноте. И кто даст гарантии, что впоследствии не появится протокол?
Конечно же, подобные действия сотрудника ГАИ попадают под действия уголовного Кодекса – служебный подлог. Наказание там не маленькое, до трёх лет лишения свободы. За вымогательство и получение взятки наказание ещё больше. Но, взятки на дорогах сегодня существуют. И это факт…!
autocentre.ua
Всеукраинский
автомобильный портал
Проверка документов
Наш эксперт:
Владимир Караваев - правозащитник, член Союза журналистов Украины, обладатель премии «Золотое перо», ведущий программы «Аргументы Караваева» на «Авторадио», ведущий программы «Любить ГАИ - это просто» на «Просто радио», автор книг «100 аргументов против штрафов ГАИ», «Аргументы Караваева против штрафов ГАИ».
0 (0)
11:55, 15 сентября 2011 , Просмотров: 29798
Теги: Мобильный автоадвокат, ГАИ, проверка документов.
Караваев Владимир
Правозащитник, автор книг «100 аргументов против штрафов ГАИ», «Аргументы Караваева против штрафов ГАИ»
Вся информация о брендах
| blog comments powered by Disqus |
Новое на сайте
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
Подскажите!
ответить1.Еду в Европу, есть возможность взять более комфортный авто у родственника. Какие документы нужно делать? Слышал что то о временном техпаспорте.
2. За границей действительны только пластиковые права с указанием срока годности?
Александр, надо взять техпаспорт автомобиля и заявление (или доверенность) хозяина. На их основании в МРЭО вам выдадут временный техпаспорт на ваше имя для поездки за рубеж. По поводу прав это блеф. Материал, из которого они изготовлены, вообще не имеет значения, хоть на папирусе. Главное, чтобы текст ВУ был продублирован латинскими буквами. Срок действия значение имеет лишь для ВУ, выданных после марта 2011 года. Так что поезжайте спокойно!Желаю удачной дороги и хороших впечатлений!
ответитьДобрый день, скажите какое наказание предусмотрено за перегруз, есть ли какие то допуски по пререгрузу и можно ли как то "отмазаться" (официально или подругому) от штрафа или дачи взятки если все же зафиксирован перегруз, имеют ли право работники ГАИ принудительно взвешивать машину или задерживать при перегрузе до перегрузки в другую машину, можно ли отказаться от взвешивания и под каким предлогом? Что можно поставить в свою защиту? так как приходиться ездить часто с перегрузом, надоело платить доброчинні внески!!! Помогите пожалуйста.
ответитьНаказание за перегруз может быть достаточно серъёзным и будет зависеть от степени перегруза и количества километров, которые вы проехали с перегрузом. Там работает формула, которую высчитывают дорожные службы.
ответитьДопустимый перегруз - 2%.
Теперь самое главное - всё это касается автомобилей, общая масса которых превышает 38 тонн, а нагрузка на ось - 11 тонн. Остальные автомобили весовому контролю не подлежат и наказть их водителей за перегруз, или отказ от прохождения ГВК, нельзя! Если вас интересуют подробности, я готов написать стаnью cо ссылками на законодательные акты и выложить её на нашем сайте www.100argumentov.com. Можете так же посмотреть на Ютубе запись телепрограммы "Мобильный автоадвокат" за 16 марта 2012 года. Мы обсуждали эту тему с руководством ГАИ и там есть конкретные ответы. Сегодня записи этой програмы ещё нет, думаю на днях появится. Вам нужна часть 20-я. Вот ссылка http://www.autocentre.ua/video/Other/raznoe-3439.html
Владимир, буду Вам весьма презнателен, если Вы напишете грамотную статью, просто достало уже это обдиралово на дорогах и со мной согласятся, я думаю, все водители малотонажных автомобилей. Огромное спасибо зарание.
ответитьТолько что появилась программа в Ютубе - весовой контроль, часть 20-я. Вот ссылка http://www.youtube.com/watch?v=7zdKMMuzXZw&feature=youtu.be
ответитьСпасибо, начал смотреть и уже почерпнул полезную информацию. Скажите если водителю можно снимать на видеорегистратор и т.д. то можно ли снимать инспекторам ГАИ на подобную апаратуру (телефон, видеорегистратор, обычная камера) и может ли его сьемка считаться доказательством? Спасибо
ответитьМожно, об этом уже много раз говорили и писали!
ответитьВладимир, немогли бы Вы дать ссылку на те нормативные документы на которые ссылаетесь в видео, что то я не могу их найти, вчасности постанову №30 и №879 если поможете с приказом №219/198 я буду Вам очень признателен. Зарание спасибо за помощ.
ответитьВсе документы есть на сайте Верховной Рады. Вводите номер в посковой системе, и получаете документ. Вот ссылка http://zakon1.rada.gov.ua/laws/main/a
ответитьВладимир и Александр, у меня почти та же проблема с грузоперевозками, но вот не могу найти постанову №30. Выбивает что то не то, Владимир может Вы оговорились и там другой номер??? Спасибо.
ответитьhttp://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/30-2001-п
ответитьвладимир только что на передаче так и не прозвучал ответ по поводу нововведенийс детскими креслами ,так вступили или пока действуют старые,
ответитьПока действуют старые.
ответитьДобрый день, подскажите как вести себя в ситуации когда работник ГАИ останавливает мой автомобиль с нарушением ПДД и не найдя к чему придраться начинает составлять прокол за нарушение правил остановка / стоянки. Я знаю что надо включить аварийку и что надо останавливаться с соблюдением ПДД.
ответитьАнатолий, вы же сами ответили на свой вопрос. Не останавливайтесь в запрещённых местах! Аварийка - это фиксация ваших намерений о выполнении требований работника милиции об остановке. Формула ваших действий проста: останавливает ГАИ в запрещённом месте-включили поворотник-нажали тормоз-включили аварийку-подходит-цитируете ПДД-уезжаете и останавливаетесь в разрешённом месте-смотрите в зеркало заднего вида-не идёт-уезжаете.
ответитьВ том то и дело могут ведь остановить в зоне действия знака остановка / стоянка запрещена, а до разрешенного места остановки пару км. А если инспектор говорит нет стойте здесь на том же ютубе я видел, что инспектор говорит, что его приказы имеют высший приоритет (как я понимаю это полный бред и противоречит конституции)и потом составляет протокол. На чем должна строится моя защита если меня не отпускают. А если я уеду а меня потом догонят и составят протокол за не остановку по требованию инспектора. Спасибо!
ответитьЗащита строится на нормах Конституции. Должностное лицо Госавтоинспекции может действовать в рамках полномочий, отведенных ему законом. Закон чётко оговаривает случаи, в которых работники милиции могут нарушать ПДД. Однако закон не содержит нормы, по которой сотрудник милиции может требовать нарушение ПДД от других участников дорожного движения.
ответитьСкажіть будь-ласка, 14.03.12 Рєзніков сказав що внести зміни в техпаспорті можна за 400-600 грн, це означає, що автомобіль можна не знімати з обліку а потім ставити, якщо я хочу його переписати на себе, а просто внести зміни?
ответитьда но всетаки пункт 21,3 пока четко определяет скажем так главенство 21,2
ответитьвладимир а как вы считаете страховщики смогут в ближайшее время проллобировать закон при котором страховка станет обязательна к предьявлению вместе сВУ и ТП
ответитьМожет я вас огорчу, но в Законе "Об обязательном страховании..." есть такой вот пунктик:
ответить21.3. При використанні транспортного засобу в дорожньому русі особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс (сертифікат). Страховий поліс пред'являється посадовим особам органів, визначених у пункті 21.2 цієї статті (Караваев,-это ГАИ), на їх вимогу.
так все таки есть такой пунктик!и как Вы уважаемый адвокат утверждаете что Закон имеет высшую силу перед правилами,инструкциями и распоряжениями,тогда получается что ГАЙцы правы а вы вводите в заблуждение водителей?или как это понимать?
ответитьВасилий, а может быть ты перестал бы уже задрачивать людей и стал внимательнее читать, думать,анализировать
ответитьА вот как это понимать, надо спросить у депутатов, принявших этот закон. Потому что выше упомянутого "пунктика" есть другой:
ответить21.2. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється Державтоінспекцією МВС України при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху та оформленні
матеріалів дорожньо-транспортних пригод.
василий извините а вы читали книгу владимира?А если быстро хотелось поехать показуеш страховку молча и едеш дальше,а если отдохнул и хотел правды то идещь к лейтенанту или звониш по телефону доверия и спрашиваеш на каком основании работник гаи нарушает 2статьи закона вступившего в силу 1ноября 2008 года и подписанного президентом,и все вежливо и культурно и бывает помогает,(никого не хотел обидеть)
ответитьВладимир, здравствуйте. Интересует вопрос, есть ли какой то нормативно-правовой акт, на основании которого водитель имеет право во время прохождение ТО у оф. диллера находится рядом с автомобилем и наблюдать за работой мастеров. Так как там всегда придумают какие то аргументы, что бы выпихнуть водителя. Им же нужно на масле сэкономить, не всё слить, и т.д.
ответитьОлег, к сожалению такого документа я не встречал.
ответитьЕще раз здравствуйте.когда же у нас неконец-то будут реально,"по-чесному"наказывать сотрудников "ДАІ"(Й)за "развод" и наглое вранье? возвращаясь в среду из очередной поезки в Харьков,в Запорожье на "Космосе"был остановлен ,на стационарном посту ДПС,сержантом.за рулем сидел кум.как всегда предтавившись невнятно,не обьяснив причину остановки,сержант захотел увидеть документы.посмотрев кумовы "права" и ТП на авто сержанту показалось мало,и ему захотелось посмотреть еще и страховку.ну это меня задело и поскольку я уже отдохнув страдал от бездействия на пасажирском сиденьи,решил немного развеяться и заодно поискать правды.начал выяснять причину по какой сержанту очень хотелось полюбоваться именно бланком страхового полиса,стикер на лобовом стекле его не удовлетворил (вопрос-зачем его цеплять?)ответ меня убил :В ГОРОДЕ ПРОВОДИТСЯ СПЕЦОПЕРАЦИЯ "ГРУЗ" И ПОСКОЛЬКУ ВЫ ПЕРЕВОЗИТЕ ГРУЗ (бусик и правда был заметно пригружен)-Я ХОЧУ УВИДЕТЬ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ,И СТРАХОВКУ В ТОМ ЧИСЛЕ.вот так выдал.я с третьего раза вытребовал номер диспетчера местного УГАИ.диспетчер катигорически отказался разглашать "информацию предназначенную для служебного пользования",однако успокоил меня тем что сержант неправ,оснований для проверки страховки у него нет,обещал разобраться немедленно.на мое удивление через несколько секунд я услышал в диспетчерской поста ДПС (он находился через дорогу, в 10 метрах от нас)телефонный звонок,и через ,буквально,1-2 минуты к нам подошел лейтенант (как всегда фамилию и т.д.расслышать я неуспел),и решил наш спор:выдал такую длиннную речь,суть которой заключалась в том я все таки уже ,по последннему какому-то указу-приказу-закону все таки должен предоставить к осмотру страховку.его длинная речь кончилась фразой:"что тебе долго показать страховку?,уже в Василевке был-бы"(это 50 км езды) после такого "перегруза" я показал страховку и мы поехали дальше,а я аж до Мелитополя "перегружал систему". вот такая история. если бы это было в своем городе, заехал бы на другой день и пожаловался командиру полка ДПС, а так ехать 200 км, неохота терять время и деньги(на бензин),хотя достало уже такое обращение к нам, водителям.
ответитьВасилий, механизм "честного наказания" сотрудников ГАИ существует давно, однако не все водители хотят с этим связываться. Достаточно обратиться в суд с исковым заявлением о признании действий должностного лица незаконными. Вторым иском можно потребовать возмещения морального и материального ущерба, причинёнными незаконными действиями. Я об этом подробно рассакзываю в своей новой книге "Действия водителя в суде". Вот ссылка: http://www.100argumentov.com/news/649/
ответитьага,я прям заметил как лейтенант наказал сержанта.а в суде и правда не привык наш брат выяснять отношения,тем более по мелочи.
ответитьМНЕ КАЖЕТЬСЯ СРЕДА БЫЛ ОПТИМАЛЬНЫМ ДНЕМ
ответитьанельзя вернуть передачу в среду ,или в другой день но не в пятницу,и хотелось чтобы когда на передачу придет товарищ полковник,спросить работник дпс находящийся на работе кроме пдд и внутрених инструкций,обязан знать законы украины(в часности о дорожном движеннии,и дрг),а то они включают дуриков а то и просто игноррируют,спасибо за книгу ,лично мне не раз помогла,спасибо за вчерашний ответ на передаче,
ответитьВиктор, представитель ГАИ будет в программе МА 9-го марта. Здесь поменять уже ничего нельзя. На будущее - день и время выхода программы зависит от пожеланий телезрителей. Давайте ваши предложения. Этот блог руководство канала всегда просматривает и обязательно учтёт пожелание зрителей.
ответитьнедавно расмотрел свои права,3 года как получил пластик,несколько раз открывал категории,паспорт и ксерокопии сдавал 2раза и только недавно увидел все правильно только работник мрео при выдаче на один день перепутал день рождения в правах как быть ,что делать,друзья успакаивют,что не выезжая за границу можно ездить долго,если я рещусь поменять в мрео за чей счет ?надоли мед справка?придется ли сдавать экзамен?
ответитьВиктор, замена ВУ, в случае изменения даты рождения, законодательством не предусмотрена:))). Тем не менее, я рекомендую вам обратиться в МРЭО с заявлением о замене ВУ, в котором допущена ошибка по вине их сотрудника. Копию заявления зарегистрируйте и ждите ответа. В заявлении сошлитесь на закон "Об обращении граждан" (статья 20-я) которым установлен срок на дачу официального ответа -30 дней. Права вам обязаны заменить бесплатно. Об экзамене здесь вообще речь не идёт. Вот ссылка на упомянутый закон: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/393/96-%D0%B2%D1%80
ответитьдобрый день,владимир!куда пропала передача автоадвокат?
ответитьТарас, передача возобновится с 22.02.2012 г. А я тем временем работаю над новой книгой. Тему называть заранее не буду, но уверен - книга очень нужна водителям.
ответитьДобрий день, мене цікавить таке питання: Співробытник ДАІ зупинив без поважної причини і вимагає пред*явити водійські права. Як діяти в такій ситуації? Чи забов*язаний я пред*явити інспектору ДАІ посвідчення вдія?
ответитьАртём, очевидно вы совсем недавно решили присоединиться к водителям, защищающим свои гражданские права на дороге. Это здорово, поздравляю! Однако, не хочу давать вам однозначный ответ. Он может вам навредить. Рекомендую вам прочитать мою книгу. Там вы найдёте несколько вариантов ответа на свой вопрос.
ответить