Трофи рейд – это соревнование по преодолению бездорожья на специально подготовленных полноприводных автомобилях. В отличие от других видов автомобильного спорта, время прохождения зачастую не является определяющим для выявления сильнейшего, важно уложиться в заданное время.
Самым распространенным в Украине форматом трофи является ориентирование. Соревнование заключается в том, что необходимо отыскать и «взять» определенное количество контрольных точек. Контрольная точка – это какой либо неподвижный объект, на который нанесена маркировка (цифры, буквы, слова). Обычно на контрольных точках нет судей, и доказательством «взятия» является фотография. Требования к фотографиям обыкновенно простые. На фото член экипажа должен одной рукой дотрагиваться до «точки», а другой - до автомобиля. Разыскать точки порой непросто. Для этого участникам выдаются «легенды», где даны географические координаты всех контрольных точек и 24 часа времени.
30-31 мая 2009 года было положено начало серии соревнований нового формата под названием МегаХХХард, где участники должны были преодолеть несколько линейных спецучастков в рамках заданного коридора. О сложности трассы говорит отсутствие класса стандартных внедорожников ТР-1.
Далеко не всем покорилось бездорожье Киевской области. Но вырисовалась элита Украинского трофи. Организаторами был брошен вызов самым сложным и интересным соревнованиям Украины и России. Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж, который постоянно пополняется новыми фото от участников и зрителей.
На сайте внедорожного журнала «Вирус Свободы» идет открытая работа над ошибками, собираются замечания и пожелания участников, зрителей, представителей прессы и спонсоров соревнования в целях шлифования регламента трофи рейдов такого масштаба и уровня сложности.
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
Читайте внимательно. Саня Салюк мл.отличный гонщик ст.Салюк тоже легенда нашего автоспорта.
ответитьА быть функционером это другое,мозги должны работать в другую сторону. За Женю Червоненко лучше молчать,и молите бога чтобы он не занялся другими видами автоспорта,хана вам будет.
У функционеров со спортсменами всегда дела напряженно проходят... как заказчик-клиент а не как партнер - партнер. Червоненко функционер серьезній и грамотный, просто всегда есть на таком уровне союзники и противники и не всегда видна большая картина.
ответитьМолодци ребята,прсто убеждаюсь руководство,а именно КР оченнь здорово работает. На этой неделе Херсон будем посмотреть как очередной раз позорить себя и страну будут великие спортсмены Украины. Червоненки Салюки ст.и прочие.
ответитьА почему позорить? Они хорошие ребята!
ответитьСмотрю читаю и по белому завидую. В самом популярном виде автоспорта ралли о таком можно только мечтать,результаты голые в режиме онлайн и то не реально,спасибо ТАРАСУ на мобилках и в нете что-то можно узнать. МОЛОДЦИ КРАСАВЦИ!!!!!
ответитьтак мы и в ралли-рейдах такую систему тестируем
ответитьбудет все видно? как и кто едет
А машинки потом хороните? Не жалко?
ответитьМашинки от соревнования к соревнованию сильнее и лучше становятся )))) Все что нас не убивает, делает нас сильнее (с).
ответитьзачем хоронить?
ответитьим еще ездить и ездить
и не одно соревнование пройти нужно:)
Супер!!! не написали, только что впервые в Украине можно было наблюдать за перемещением экипажей в на карте в онлайне)
ответитьда, что делать:)
ответитьбезопасность, превыше всего
да, действительно, так называемые "черные ящики" были установлены в автомобили спортсменов. Они не только записывали GPS трек автомобиля, но и являлись передатчиками местоположения автомобиля в реальном времени. Зрители и болельщики могли прямо в лагере наблюдать на большом экране за передвижением экипажей. Тоже новшество интересное!
ответитьНифигасе! Зачет!
ответить