Внимание! У технической информации машин и фотографий есть хозяин! Они предоставлены компанией B&H Film Distribution.
Посмотрел четвертую серию «Форсажа». Мне эти фильмы и нравятся тем, что когда хочется чего-то драйвого посмотреть и не охота думать и вникать в сюжетную линию, то просто включаешь такой фильмец, и он идет фоном, как яркий клип, пока чем-нибудь дома занимаешься. Я и от четвертого «Форсажа» ожидал больше драйва и музыки. А услышал музыку, которая уже звучала, вроде в третьей серии. Сам же сюжет очень сильно смахивает на сюжет второй части. Впрочем, это мое личное мнение. Возможно у кого-то оно не такое. А разговор я этот завел вот к чему. Есть у меня прикольные фотографии и списки технических доработок автомобилей. Хочу поделиться этой информацией. Думаю, что для людей, которые болеют тюнингованными и спортивными машинами, а так же гонками, будет интересно посмотреть и почитать. А чтобы не утомлять долгой болтовней просто свои мысли выкладываю как подписи под фотографии. Итак, по-о-о-о-ехали!


Как все же американцы любят свои маскл-кары, выпущенные в 70-е годы! Мне кажется, что для многих молодых ребят, которые интересуются тюнингом и гонками, они все на одно лицо, а вот в японских и европейских моделях, выпущенных не так давно, мы разбираемся лучше. Но, в фильме как раз американские машины постоянно в кадре.

Помните, в конце первой части Dodge Charger 1970 года «немного» пострадал после встречи с грузовиком. Говорят, что для четвертой серии машину сначала собирали из семи авто по кусочкам. А потом просто сделали для «Чарджера» новый кузов из стекловолокна. Но, Вин Дизель и Пол Уокер все внимание уделяют мотору.

Вот так мы видим на экране, как Летти готовится перепрыгнуть с капота Buick GNX Grand National 1987 года на тягач с цистернами.

А так это выглядит на съемочной площадке…

… а так выглядит сам Buick.

Тут Дом валит на «Бьюике» задним ходом так же как и передним.

А это сестра Доминика, Миа около Chevrolet Chevelle SS 1970 года. Но, я вам скажу, что вообще то, это не ее машина. В фильме она управляет Acura NSX 2000 года.


Почему создатели фильма не любят BMW? Во второй части они разбивают оттюненную M3. В четвертой, точно в такой же ситуации, в начале картины (во время гонки, которая служит резюме при приеме на работу) – уже М5. Повторяетесь господа.

Эффектно. Думаю, что вы догадались, что за рулем Chevrolet Chevelle SS сидит Вин Дизель.

Брайан уже второй раз отдает предпочтение Nissan Skyline GTR (R34). За ним видим белый «хвост» современной версии легендарного Ford GT40.

В фильме мы видим, как Доминик Торетто (Вин Дизель) заливает в свою машину масло Castrol EDGE, тогда как в моторе Subaru Impreza WRX STi Брайна О'Коннора (Пол Уокер) залит Mobil 1. Внешность «стихи» доведена в известном ателье Veilside. А вот в техническом плане она во многом стоковая. Только непонятно, как она так ездит без кардана? :)

Пацаны приехали на стрелку. Вдвоем против целой банды. Круто! Hummer с наркотой на 60 лимонов баксов (вот так бонус :)) они прихватили с собой в процессе предыдущей разборки.

Такс-с-с. посмотрим, что вы тут наснимали.

На втором плане в картине видим много зачетных машин, как например, вот этот белый Ford RS200 1984 года.
.jpg)
Пассажирам всегда страшнее. Особенно, когда через голову летит горящая цистерна с бензином.
А на сладкое фотосессия некоторых машин с девчонками! Ну и не так скучно будет техническую информацию читать :)

Dodge Charger
| Двигатель | 426 HEMI |
| Система зажигания | MSD |
| Система впрыска | BDS |
| Впуск | BDS |
| Нагнетатель | BDS 8-71 |
| Топливо | Sunoco Racing Fuel |
| Масло | Castrol |
| Выпускная система трехсоставная | Headman/ Flowmaster/ Morse |
| Воздушный фильтр | None |
| Трансмиссия | 727 |
| Насос и радиатор | Holley |
| Тормозная система | Wilwood |
| Подвеска | Hotchkis |
| Внешний обвес/капот | R/T/ Hannaman |
| Колесные диски | Coys C-5 |
| Шины передн./задн. | General 255/45R18/285/40 R18 |
| Руль | Grant Le Mans |
| Сиденья | Beard |

Nissan Skyline GTR и Subaru Impreza WRX STi
| Двигатель | RB26 | EJ257LG1LB |
| Система зажигания | н.д. | Cobb Tuning |
| Впуск | н.д. | Perrin |
| Топливная система | Сток | Сток |
| Топливо | Сток | Sunoco Racing Fuel |
| Масло | н.д. | Mobile 1 |
| Выпускная система трехсоставная | Стандарт/стандарт/Cobb | Remus Racing/ Remus Racing/ Remus Racing |
| Воздушный фильтр | K&N | Perrin |
| Сцепление | Сток | Двухдисковое |
| Трансмиссия | Сток | Сток |
| Задний дифференциал | Сток | Сток |
| Тормозная система | Rotora | Сток |
| Подвеска | Kaiso | Сток |
| Внешний обвес | C-West | Veilside |
| Колесные диски | Rays Volk RE30 | Enkei NT03+M |
| Шины передн./задн. | Continental Sport Contact 2 285/35R19 | Continental Sport Contact 2 285/40 R18 |
| Руль | MOMO | Veilside |
| Сиденья | O.M.P. | Veilside |

Buick GNX Grand National
| Впуск | 3.8 Turbo V6 |
| Система зажигания | MSD |
| Система впрыска | T/A Performance |
| Интеркуллер | Spearco |
| Турбина | Turbonetics |
| Головка цилиндров | T/A Performance |
| Выпускная система трехсоставная | Hooker/ Flowmaster/ Morse |
| Воздушный фильтр | K&N |
| Трансмиссия | Kilgore 200 |
| Задний дифференциал | 9” 3.73 Detroit Locker |
| Тормозная система | Wilwood |
| Подвеска | Hotchkis |
| Внешний обвес | GNX |
| Колесные диски | Cragar Soft 8 Black |
| Шины передн./задн. | General Grabber HP 235/60R15/275/60R215 |
| Руль | Grant |
| Сиденья | Beard |
.jpg)
На Ford Gran Torino 1972 года ездил злодей Феникс, но других его фото я не нашел
| Двигатель | 429 CJ |
| Система зажигания | MSD |
| Впуск | Weiand |
| Карбюратор | Holley |
| Клапана | JESEL |
| Воздушный фильтр | K&N |
| Выпускная система трехсоставная | Hooker/ Afterburner/ Morse |
| Сцепление | Hays |
| Трансмиссия | Top 4 Loader |
| Задний дифференциал | 9” W/ 4.56 Gears & Detroit Locker |
| Тормозная система | Wilwood |
| Внешний обвес | Сток |
| Колесные диски | Coys C-67 Gun Metal |
| Шины передн./задн. | Continental Sport Contact 255/45R18/ Cross Contact UHP 285/50T18 |
| Руль | Grant Collector’s Edition |
| Сиденья | Sparco |
.jpg)
Chevrolet Chevelle SS
| Двигатель | 502 GM Performance |
| Система зажигания | MSD |
| Карбюратор | Holley |
| Впуск | Weiand |
| Водяной насос | Weiand Electric Water Pump |
| Система закиси азота | NOS |
| Нагнетатель | Pro Charger |
| Выпускная система трехсоставная | Hooker/ Afterburner/ Morse Muffle |
| Воздушный фильтр | K&N |
| Трансмиссия | Richmond 4-Speed |
| Задний дифференциал | Drivetrain Direct 9” W/4.56 Gears & Detroit Locker |
| Тормозная система | Wilwood |
| Подвеска | Hotchkis |
| Внешний обвес/капот | Year-One/Hannaman |
| Колесные диски | Coys C-55 Gun Metal |
| Шины передн./задн. | General Exclaim 235/50R17/ 275/55R17 |
| Руль | Grant Le Mans |
| Сиденья | Beard |
| А92 | 7,31 | USD | 7.9 |
![]()
+10°C
|
| А95 | 7,63 | EUR | 10.12 | |
| ДТ | 6,88 | RUB | 0.26 | |
| Все цены на топливо | ||||
Отметьте, что Вы хотите получать по электронной почте:
ИА Автоцентр © 1997-2009
Стиль, оформление, дизайн и содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняется законом. Перепечатка и иное их использование без письменного разрешения редакции не допускаются и ведут за собой ответственность.
Знак для товаров и услуг «АвтоЦентр» является зарегистрированной торговой маркой по свидетельству, выданному Государственным департаментом интеллектуальной собственности #20109 от 16.07.2001 года.
Обратная связь:
info@autocentre.ua
RSS добавитьКомментарии
Фильм Форсаж 4 впечатлил, но не сюжетом, не актёрской игрой, не режиссёрской работой, а как это не печально красивой картинкой, а именно крутыми тачками. Как и предыдущие части это очередная поделка на тему уличных гонок.
ответитьФильм хороший. Как Славик говорит сказки тут я НЕ заметил все в полне реально, ну может чуть наиграно а в принципе за фильм создателям ПЯТЕРОЧКА!
ответитья просто обожаю форд торино тачка зверь
ответитьVorrei grazie a voi Vin.Tvoe qualit? molto zavorazhyvaet.Ochen vorrebbe vedere non solo sullo schermo, ma vzhyvuyu e di conoscere pi? di quanto ? scritto nella sua biografia.
ответитьДа отстойное кино, всё больше и больше фантастики, скоро наверное машины начнут летать, а актёры будут бится лазерными мечами.
ответитьПриметивней и тупее ещё сюжета не было, режисура отсутствует, игры актёров просто нет, уж лутще "Токийский дрифт" с кучей "панасоников", хоть и не намного.
ты полный лохотрон сын дальнобойшика
ответитьнет я знаю все эти тачки а о их стоимости не совсем около 30000 баксов,если знаешь то скажи
ответитькакая именно
ответитьДмитрию:
ответитьцитирую: "Вин Дизель свяжет четыре фильма "Форсаж" 20-минутным приквелом"
ты знаешь тчо нибудь о дате выхода? и как фильм называться будет? может он уже есть...
хорошо, спасибо. если что - отпишу
ответитьнет нет... в конце фильма, когда Брайан и Феникс вывалились из тунеля (Субару еще перевернулась), следом через минуту выйхал Доминик на... вот на чем он выехал? он пересел в другую машину - а какую? морда похожа на Мустанг 60 - 70 годов, зад с исходящим из багажника низким спойлером похож тоже на Шелбиевский, но стопаки другие... хотя может и поменяные, но такие стояли на некоторых Шеви тех же годов.
ответитьето была Шевроле F-Bomb Camaro 1973 года.Мотор 406 Nelson Racing Engine с двумя турбоускорителями выдает колосальную мощность - 1540 л.с.! вот сылка если интересно http://www.diary.ru/~magnetic-astra/p67055185.htm
ответитьа, понял. надо пересмотреть концовку. эта машина получается в эпизоде снималалсь и инфы по ней нет у меня. попробую разобраться и тогда отмаякую. ты если раньше узнаешь, то тоже поделись.
ответитьДмитрий, а можешь рассказать ( ты по видимому знаешь, где брать точную информацию )) ) - какая модель машины, которую Доминик в конце фильма задирает на Феникса и давит его? похоже на Шеви... но... не уверен )) что это - можешь сказать? заранее спавибо!
ответитьПривет. Да, насколько я помню это Шевик и был - Chevelle SS, тот, что на фотках. Который Дом задирает при старте в начале фильма, серый.
ответитьДмитрию:
ответитькак например еще фильм "Угнать за 60 секунд" - момент где Донни, учитель вождения и бывший угонщик, учит девушку ездить, и когда ей говорит - "проедь сама пару кварталов" - та врезается в пикап, у которого спущенные колеса :)
в "Робокопе" расстреливают Форд Мустанг одного поколения, а горит потом более старый. А в "Трасса 60" врезается кабриолет БМВ Е36, а сгоревший потом показывают более старый Е30. :))) Это можно отдельную тему такую завести "Автоляпы".
ответитькак ребенок я не обижался :) просто хотелось что то уточнить, дополнить и поспорть немного, это естественно.
ответитьО глубоком смысле данного фильма я не говорю, и не думаю в принципе.
Меня еще удивляют слова зрителей после выхода каждй части - "мало гонок", "мало драйва" и т.д. :) Если все хотят видеть гонки - добро пожаловать на youtube :) форсаж - это боевик, боевик с участием по сценарию гонциков, либо просто любителей спорткаров, фильм про наркотики, деньги, любовь и дружбу, обычный легкий для воспринятия фильм, НО! не про гонки фильм, поэтому (для зрителей) - не стоит ждать из полтора часа фильма час драг рейсинга и дрифта, после чего делать скучные лица, выходя из кинотеатра, что гоняли в фильме мало - гонки - это просто повод, чтобы подвысить адреналин, что ли, во время фильма, и все :)
Дмитрий, не думай что я "наехать" за статью хотел :) просто так выглядело. на самом деле прочел я ее с интересом.
да, американки люблю, но признаться вот Бьюик первый раз увидел в фильме :) смотрел его гонки с Вайпером - так этот восьмилитровый Додж отстал (на глаз) из 800 метров трассы метров так на 100 а то и больше :)
однозначно спасибо за статью!
насчет монолога Дома - вот видишь, в первый раз не видел его :) признаться - я увидел на второй тоже... ну точнее когда просто включил песню на титрах послушать - а потом "бац" - пошёл еще фильм О_о
насчет девушек - мне показалось, что все думают, что они там были, и фоткались у машин, не заметив, что это фотошоп :)
хочу поинтересоваться насчет Импрезы - у нее по фильму реально нет кардана? или то просто во время аварии он "потерялся"? :)
Вот видишь, как как раз и поспорили немного, как обоим и хотелось :)
ответитьНасчет Импрезы - я как раз и имел в виду момент аварии. Думаю, что просто разбивали подставную машину без салона, возможно и без мотор. И в момент переворота было видно, что нет кардана. В принципе таких ляпов в различных фильмах хватает. :)))
Привет, Мемфис, твою критику я прочитал, не волнуйся. Написал, ты не мало, видно не хило тебя зацепило. Ну, да ладно, отвечаю по порядку.
ответитьЯ ж не скрываю, что смотрел кино как клип. И думаю, что создатели таким его и видели. Или ты находишь в таких фильмах глубокий смысл и закрученный сюжет, вынуждающий ломать голову над задумкой авторов? Я его не видел. И потому критика коснулась как раз музыкального сопровождения и долгих разговоров (мало драйва), прочитай внимательно.
И почему ты решил, что я удивился насчет заднего хода Бьюика? Ведь русским языком написано: Тут Дом валит на «Бьюике» задним ходом, так же как и передним. Это констатация факта, показанного на фото. Даже странно, что это кому то не понятно.
Насчет Ская. Он был во 2-й части? Был. Появился в 4-й через два года? Появился. Так сколько раз Брайан на нем ездил? Два. А какой раз первый, какой второй, тут как посмотреть – по сюжету (как сделал ты) или по очереди появления на экранах - времени выхода фильмов (как сделал я).
Насчет монолога Дома не спорь, проспоришь. Я его видел. Хотя признаюсь, не при первом просмотре. А когда смотрел другую запись. И даже удивился, что его не было в первый раз.
Про девченок. Мне показалось, что ты понял, что это стеб …. Или ты серьезно видел их в фильме? :)))))))))) Скажи, в какие моменты. И с чего ты взял, что я уверен, что их фоткали около машин. Я раздобыл фотки и выложил, чтобы не так сухо выглядели таблички (и об этом написано). А то, что они не имеют никакого отношения к фильму, так это всем понятно. Или не всем? :)))
Бэху мне жалко. Тебе же жалко Мустанги. Только в блоге об этом не слова не сказано :))). А сказано о том, что создатели фильма два раза разбивают машину одной марки при одних и тех же условиях и по одному и тому же сценарию.
В общем, чтобы критиковать, надо внимательно читать. А то такое впечатление, что ты обиделся как ребенок. Или так, словно ты сам этот фильм снимал. В любом случае, для того я блог и написал, чтобы общаться.
За номер аськи, спасибо. Я так понял, что ты любишь американские маскл-кары и можешь поделиться полезной информацией? Буду иметь в виду. Когда возникнет вопрос, обращусь. Пока.
в самом низу )
ответитьавтор, я комент неверно вписал - нажал "ответить" а не "добавить". прочти там ниже, оки? :)
ответить