Уважаемый Дмитрий, когда появится на сайте материал о 5-ке БМВ, тестируемой Вами в номере 24?

Спасибо за "звоночек". Сейчас разберусь почему не выложен тест и постараюсь как можно быстрее его разместить.

Вам спасибо, я этого теста ждал, как маму с базара)))

я считаю, что немецы на сегодняшний день переходят в область "бездонных вёдер", так-как купить машину это 30% от дела, главное содержать, а вот здесь и начинается вся поднаготная. и те, кто называют себя бизнессменами, которые умеют считать деньги, покупая такие авто, противоречат сами себе. все знакомые перепрыгнули с немцем: мерсюки МL, БМВ 5, все до единого перепрыгнули на японцев, кто на акуры. кто на лексы.

Давно нравилась BMW купил,г.... такое, а ребята на Баварии лохуют всех на ремонтах.

Главная проблема автомобилей БМВ - их водители. 
Есть три касты водителей которых нужно отстреливать: таксисты, маршрутчики и водители БМВ. Глядя на последних, возникает ощущение что их сильно обидели в детстве, и они компенсируют это "чОткой тачилой". 
Вы посмотрите на большинство комментариев: ".. на 180 в поворот...", "... накажу любого итальяшку..." и это говорит "правильная прокладка между рулем и сидением"? Это говорит ущербный, который выбился в люди, но в душе оставшийся гопником с окраины! Конечно, дибилов хватает среди водителей любой марки, но среди БМВшников их самая высокая концентрация. 
 
P.S. Наблюдал как "чОткий" пацан на 10-ти летней пятерке пересек на красный четыре полосы житомирской трассы. Я подумал что произойдет раньше, он сменит красные номера на белые, или родственники венки закажут?

А ещё есть такие водители галимых жигулей которые рвут кишки машине, обвешиваются цацками и сраными прямотоками и пытаются что-то кому-то доказать, и таких намного больше, бо у дибилов денег нет на БМВ, так что не нужно гнать на БМВшников. Ты сам то на чём ездишь?

З тобою згоден, але ще можу додати, крім власників БМВ, є ще власники Ланцерів. В переважній більшості з таким же мисленням, тільки грошей менше назбирали.

Моя первая и надеюсь единственная авария была связана именно с маркой БМВ и по его вине и он смылся его не нашли так что "би ем ви" не для наших направлений и не для некоторых мудил

Большинство написанного - херня какая-то! Кому нравятся мерсы,кому Порше,кому ещё что-нибудь, есть люди разноплановые им вообще и двух машин мало(джип,легковая, бусик)и что спрашивается, что бы быть нормальным пацаном это всё Бэхи должны быть? Если человек так считает, то он дебил и раб вещей!  
О душе больше думать надо, а то все мы под Богом ходим, и на Том Свете абсолютно без разницы какая у тебя была машина- БМВ или Таврия!

Для спайдерстоуна.Супер-коммент!МОЛОДЕЦ!

BMW: пацаномобили - они и есть пацаномобили!

BMW машина отличная! Просто дороги наши не предназначенны для того, что-бы по ним ездили такие автомобили. Немци не дураки, они делают хорошие машины для хороших дорог. Но для наших НАПРАВЛЕНИЙ, а не дорог, годятся только гусеничные трактора, особенно после этой зимы. Пока с Кривого Рога в Днепр и назад доедешь, то и танк розвалится может, что уже говорить о легковом авто.

да конечто ми платим за комфорт роскошь и за качество ну и за всё остальное мне очень нравится БМВ но она очень дорогая пока мне она не покарману

Почитав комменты почемуто вспомнил выражение: 
Какой автомобиль лучше иметь, Хамер с надписью "У меня маленький член" или Жигуль с надписью "У меня член 25см".

За хороше життя німця платите. Платіть, платіть, німці звикли добре жити.

А моего сына подрезала БМВ. 
Сын погиб. 
А БМВ "испарилась".

Сочувствую чисто почеловечески, но не в БМВ дело, а в идиоте который был за рулём, на тазиках идиоты чудят похлеще, сам чуть не розбился на БМВ из-за 8-ки

Думаю,что винить надо прежде всего не марку авто, а того кто сидел за рулем!

Я тут несколько месяцев ездил на М3 в кузове Е36. Так время от времени специально оставлял машину на день на два. Тогда появлялось некое чувство голода. И после той, далеко не новой машины, которую можно купить за вполне реальный и заработанные, а не украденные деньги, очень и очень многие новенькие машины среднего класса и уровня (и стоящие поболи), выглядят, мягко говоря «никакими» и скучными – так перебраться из одной точки в другую и под дождем не намокнуть. И даже при наличии альтернативы в виде какого-нибудь новенького кроссовера – удобного и вместительного, все равно, с огромным удовольствием садился в «эмку» 97-го года. И просто двигаясь со скоростью потока, получал удовольствие. Музыку не включал, ни с кем не гонялся. Просто ездил в кайф. Вот за эту харизму я лично и люблю BMW. Согласен, эта машина не идеальна. И сегодня некоторые турбохетчбеки демонстрируют не худшую динамику. Но … не цепляют. Это сложно объяснить, но тут работает совокупность многих факторов – от звука закрывания двери и работы мотора, удобных сидений и того, как окружающие реагируют на машину до работы подвески которая одновременно упруго комфортная на наших дорогах и великолепно цепкая и отзывчивости мотора. Но у тех машин и с дизайном как по мне, то был полный порядок. А вот относительно новых баварских машин я понял одно - компания просто стала делать машины, которые не всегда «раскусишь» с наскока – по картинке. К этому я пришел после знакомства с тремя новинками от BMW, как раз и вызывающими больше всего споров. При первом знакомстве с фото и видеокартинками можно вести диалог в стиле «нравится - не нравится». И мне больше «не нравилось». Но, это менялось после того, как увидел машины вживую, а то и покатался. Так, крупный кроссовер Х6 я понял только на второй день. Сначала он воспринимался слишком большим и нелогичным. Да еще и поехал я на нем первый раз ночью. Но когда, наконец, смог оттянуться на этой машине и увидел как она ездит (!) вот тогда и оценил эту машину. О седано-хетчбеке 5-й серии GT поменял мнение после того, как встретил его на дороге в Европе. Хотя вот увидел его в тянучке на проспекте Победы в Киеве в другом цвете и ракурсе, и опять какая то неоднозначность в душе поселилась. В общем, надо поездить. Планируем вскоре взять его на тест. Тогда и рассмотрим. А на подходе новая «пятерка», так вот она мне уже очень нравится. Даже по фотографиям и видеороликам. То, что надо! Дизайном (если передок закрыть) напоминает нынешнюю «тройку», внешность которой я считаю самой красивой на сегодня после Z4. И «пятерка» просто класс. Я вот даже считаю, что в таком стиле должны были появиться наследники «семерки» Е38 и «пятерки» Е39. Новая машина смотрится как их логичное продолжение. Так что можно считать, что сделав ответвление, стиль BMW возвращается в нужное русло. Жаль, что на статичную презентацию новой 5-й серии в Мюнхен, я не попал, но есть надежда на европейский тест-драйв весной будущего года. Думаю, что он только укрепит мое мнение. Поживем, увидим.

А мне,например,лучше нравятся VOLVO & SAAB-ы.Они не уступают BMW ни в чем.даже попрокольнее....попробуйте-сравните...;)вам понравится

Согласен с Den'ом, хотя очень нравится БМВ- когда едет, аж дух захватывает, но за такие деньги можно и что то резвое дешевле взять не чем не хуже, хотя для деловых людей т, что надо.