Самая обсуждаемая сегодня тема среди автомобилистов - стремительный рост цен на топливо.
По оценкам некоторых экспертов в результате манипуляций властей и нефтетрейдеров вскоре мы можем получить европейские цены (12-15 грн/литр).
Чего только не делают «знатоки» для экономии. Кто-то использует накат с горки. Зачастую даже двигатель глушат, но это ОЧЕНЬ ОПАСНО, т.к. отключаются вспомогательные системы, типа усилителя руля и тормозов. Некоторые глушат в пробках двигатель, ставят спойлера и дорогой аэродинамический обвес. Все это малоэффективно, а иногда даже и опасно.
Поэтому хочу поделиться собранной коллекцией советов по экономии топлива, которые, по моему мнению, являются простыми, но эффективными. По небольшому экспресс-опросу об этих «секретах» знают даже не все ветераны руля
1. Плавно работайте «газом». Если вы будете часто нажимать педаль «газа» в пол, то переобогатите смесь. Это означает, что бензина израсходуется больше, чем обычно.
2. Не переусердствуйте со скоростью. Чем быстрее вы едете, тем больше сила сопротивления воздуха (сопротивления пропорционально квадрату скорости), тем больше бензина нужно, чтобы её преодолеть.
3. Выбросьте из багажника ненужные вещи. На каждые 50 кг багажа расходуется примерно на 2% топлива больше. Проверьте, действительно ли все коробки и прочий хлам в багажнике и салоне вам нужен каждый день.
4. Если у вас механическая коробка передач, вовремя переключайтесь. Движение как на слишком высоких, так и на слишком низких оборотах влечёт за собой перерасход топлива. Чаще смотрите на тахометр. Если его нет, - слушайте мотор.
5. Если «несётесь» по трассе, - включите круиз-контроль (если он есть). Система сама подберёт наиболее экономный режим работы двигателя.
6. Регулярно обслуживайте автомобиль. Если есть какие-то неисправности, - машина «съест» больше бензина. К этому же приводит плохо отрегулированное авто.
7. Проверяйте давление в колёсах. Если оно низкое, - идёт перерасход бензина. Только проверять его следует в холодном состоянии.
Также стоит заметить, что открытые окна, включенный кондиционер и другие потребители электричества тоже приводят к повышенному потреблению топлива.
Еще один универсальный совет - если собрались менять автомобиль, то обратите свой взор в сторону дизелей. Несмотря на соизмеримые цены на хороший бензин и солярку, у дизелей в среднем расход намного скромнее.
С гибридами и электромобилями пока еще ничего не ясно, поэтому, не торопитесь. Пусть инженеры поэкспериментируют пока на богатых любителях экологии из Калифорнии
И еще! В последнее время на волне подорожания топлива резко активизировались «специалисты» по замене бензина водой и т.п. Автоцентр проводил изучения таких волшебных методик и полезного эффекта не обнаружил. Если вдруг у Вас есть результаты, достойные внимания и того, чтобы ими можно было поделиться с другими, пишите, пожалуйста, в комментариях к этому блогу. Мы обязательно изучим это феномен и поделимся результатами. Также буду благодарен за полезные дополнения к этим советам в комментариях, обещаю их дописать к вышеприведенному списку.
P.S. Экономия на ближнем свете в сумерках и сигналах поворотов крайне несущественная, зато очень повышает вероятность аварий и вызывает оправданное негодование других участников движения!
P.P.S. Может это и мистика, но я заметил, что качественно помытый автомобиль и ездит экономней, и тише, и послушней
P.P.S. Регулярно читайте Автоцентр, его эксперты регулярно уделяют этой теме много внимания.
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
самое главное не нужно делать резких ускорений и торможений
ответитьСогласен практически со всем написаным. Кстати, о " качественно помытый автомобиль" - не раз в сказаном убедился ,но раньше думал что все это слишком богатая фантазия. Интересно, а кто еще подобное заметил ?
ответитьУ грязного автомобиля трение о воздух больше. Если авто помыть и наполировать - эффект будет ещё больше!
ответитьНа КІА Каренс 2,0дизель 6ступ.механіка, по трасі 6 передача біля 80км швидкість і обороти тахометра десь біля1,5тис.- витрати пального 3,6-4л/100км...
ответитьНе согласен по круиз-контролю.
ответитьПо трассе Одесса-Киев на круиз-контроле расход получается больше чем при "ножном" режиме. К-К тупо держит скорость и режим работы двигателя не выбирает.
Согласен. С круизом расход выше.
ответитьребята, может если на 200 с круизом идти, то да. а в р-не 100-120 км/ч по трассе расход очень даже и очень небольшой. на 1,6 фокусе без обнуления городского среднего выхожу на 8 л. если обнулить городской (пробочный) расход и 6,5-7 будет, ИМХО. не пробовал пока с обнулением.
ответитьВсе правильно. Моу добавить, для тех, у кого коробка автомат, при долгом стоянии у светофора на красный, переводить рычаг КПП в нейтраль
ответитьКогда у власти полные чемпионы по спорту кто больше приватизирует народных денешек,то очень скоро страна умирает,сейчас этот процес пошёл. Одним повышением цен проблемы не решить,но это жуликам и ворам не понять
ответитьПО ПРИМЕРУ ПОЛЬШИ ОНИ СНАЧАЛА ПОДНЯЛИ ЗАРПЛАТУ.ПОТОМ УРОВЕНЬ ДОРОГ.ПОТОМ ТОЛЬКО ЦЕНЫ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ.СКАЖИТЕ ХОТЬ КОМУ ПОДНЯЛИ ЗАРПЛАТУ.НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ КРОМЕ ДЕПУТАТОВ БОЛЬШЕ НЕ КОМУ.И НАС ТОЛЬКО ДОЯТ.А КАК МЫ ЖИВЕМ ИМ НЕ ИНТЕРЕСНО.МЫ НЕ ЛЮДИ В ИХ ПОНЯТИИ А СКОТ КОТОРЫЙ НЕСЕТ НА ПЛЕЧАХ ВЕС ЭТОТ БОЛАГАН.
ответитьВсё точно!!!!!!!
ответитьВсю ... заворованную - на баржу - вывезти в море - открыть кингстоны!!!! Пока подрастут такие-же из народа, народ наш отдохнёт немного!!! Потом - повторить всё заново.... и так - пока НАРОД не перевоспитается под чувством СТРАХА !!!!!
Дедушка Сталин так действовал. Толку не будет.
ответитьРасход топлива считается в грамм на лошадиную силу в час.Этот показатель постоянный у каждого мотора.Меньше наступаешь,меньше платишь.Ну и по возможности снизить трение и сопротивление . Открытое окно,+5%,и т.д.
ответитьсо вторым пунктом не совсем согласен. Не забывайте, что на большей скорости и выше передача, и расход уменьшается до определённого момента- наименьший будет на высшей передаче (4,5 или 6 у кого сколько) где-то на 80 км/ч (это тоже зависит от коробки и двигателя), а вот чем выше потом скорость 90..250, то расход будет постоянно увеличиваться. Вообще расход зависит от оборотов двигателя-чем они выше, тем он больше.
ответитьУ меня 6 передач (Рено Меган).
ответитьРасход:
5 передача 70км./час - 6 л/100км.ч.
6 передача 80км./час - 7 л/100
Должна быть золотая середина. На 6й передаче на 110 км\ч расход 5,5-5.9 л (Октавиа А5 2.0)
ответитьЯ тут вчера вечером в супермаркет заехал и посмотрел на ценники.
ответитьНапишите еще правила экономии на яйцах, подсолнечном масле, муке и так далее?(
Это уже не вопрос для форума автоцентра. Думаю, что на хлеб насущный должно хватать, если о Боге не забывать и работать не лениться...Зато хлеб и гречку научимся уважать :-(
ответитьА вот от роскоши придется потихоньку отказываться. Автомобиль уже становиться роскошью...Это неизбежно. И если не нашему поколению, то ближайшим уже прийдется отказываться от классических авто (с ДВС)- из-за стоимости нефтепродуктов (их не так много на земле осталось). Наше примногоуважаемое руководство только ускоряет этот процесс...
Езжу третий год, по 50 тыс в год, на дизельной BMW 730d 2001 года. Расход 8-9 литров - это где то 4т дизеля в год. Такая же бензиновая съедает 15-18 л бензина - это где то 9т бенза в год. Разница получается почти в 40-50 тыс грн. Выгодно на дизеле ездить с таким годовым пробегом? Конечно!
ответитьПри желании можно каждый год менять ТНВД со всеми насосами :) За три года только делал проф ремонт форсунок за 10000 грн и замена двух насосов, где то за 3 тыс грн. Да дорого, но оно с лихвой компенсируется экономией.
В Финляндии водку продает государство(бизнес прибыльный) и автобусы государственные(бизнес прибыльный).
ответитьВ Москве проезд в метро и автобусе стоит 28 руб(8грн.)А в Европпе еще дорже.
ответитьОтвечаю: для примера в Италии билет на муниципальный транспорт покупается ЕДИНЫЙ и он "почасовый", минимум на 1,5часа(90минут) тоесть когда вы заходите впервый раз по этому билету в автобус, метро и т.д. вы пробиваете билет и там написано время, дальше вы делаете хоть 100пересадок. Цена минимального билета на 90 минут-1 (один)евро, и вы доежаете в любую точку города и пригорода (радиус примерно 30-35км.) Вот и считайте дорого это или нет!!!!!!
ответитьПро Италию чистая правда. Очень удобно. Всё ходит по расписанию и никаких маршруток и вообще машины у них маленькие и экономичные, много машинок 600кубиков и мопедов...
ответить1.По-делу: можете дописать к списку советов такие:
ответить-вовремя производите замену фильтров (фоздушный топливный и масло)
-моторное масло нужно МЕНЯТЬ а не ДОЛИВАТЬ
-в городском потоке избегайте резких ускорений и последующих торможений
-по поводу дизелей: их цена гораздо выше бензиновых (написано ниже повторятся не буду), это раз. И главное-учитывая качество нашего диз.топлива очень ДОРОГОСТОЯЩИЙ ремонт ТНВД или насос-форсунок гарантирован, и куда денется вся "экономия" вы понимаете...
2. Что хочу добавить (накипело) я-Киевлянин и с удовольствием-бы пересел с авто в НОРМАЛЬНЫЙ общественный транспорт. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА: УБЕРИТЕ ВСЕ МАРШРУТКИ И ЗАКУПИТЕ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ И ТРОЛЕЙБУСЫ (ГАРМОШКИ). Тем самым: 1.уменшатся пробки (т.к.люди пересядут из авто); 2.Уменшеится количество пас.транспорта (тысячи убитых переполненных маршруток); 3.Улучшится экология города.
P.S.-Два года прожил в западной Европпе - НИГДЕ НЕТ ЧАСТНЫХ МАРШРУТОК-ВЕСЬ ТРАНСПОРТ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ!!!! (с кондишинами, тихонький, вместительный). Скажете нет денег-брехня, это прибыльный бизнес (иначе небылобы частников), а во-вторых для Киева закупить хороший парк-не вопрос, вопрос только в том что тогда некому будет "кормить" городских чиновников!!!
Общественный транспорт +, про дизель считал что увеличение стоимости самого авто + увеличение стоимости обслуживания при среднем годовом пробеге (10-15 тыс.) выходит 1/1 с бензиновым. Потому когда покупал выбрал бенз но 1.4. И едет норм, и жрет не много. Но для езды на работу всеравно выбрал бы общ. транспорт, но пока нет транспорта выбора особо нет :(
ответить100% - согласен!
ответить1000%- правда
ответитьага менять масло, а если турбомотор прожорливый? Там только доливать масло, при чём достаточно много даже в новый.
ответитьполная брехня, у меня турбодизель пробег 103000 и не жрет ни капли. и езжу я не медленно 140-160км\ч постоянно, вот и вся правда!
ответитьЯ с 90года езжуна газу(метан).На экономил на новую машину.А дизель это хорошо,но японцы официально авто на дизеле не поставляют на Украину.Потому что у нас дизель это ослиная моча и присадок нужно столько,что экономии никакой нет.А МЕТАН это супер.
ответитьНе правда Ваша. Есть официальные Тоёты дизельные у дилеров.
ответитьА на газе износ двигателя не увеличивается?
ответитьНе увеличивается
ответить