Продажи гибридов Honda постоянно растут, что позволяет японской компании быть вторым по величине игроком на рынке гибридных автомобилей, уступая лишь куда более могущественной Toyota.
Первый гибрид Honda Insight (на фото) появился в продаже в Японии еще в ноябре 1999-го года и мог гордиться расходом топлива в 2,9 литров на сотню километров. С тех пор прошло более 12 лет, а линейка продаваемых сейчас гибридных моделей расширилась до семи машин.
Ударной силой Honda по-прежнему остается седан Insight уже третьего поколения, завоевавший титул «Автомобиля года» в Японии.
Ближайшей экологической новинкой должна стать гибридная версия нового компактного седана под маркой Acura (в продаже весной этого года), предсерийный концепт которого Acura ILX показали на автошоу в Детройте.
Для человека в 15 лет вся жизнь – впереди. Но тот же срок для автомобиля просто огромен, и к этому времени становится ясно, надежный он или проблемный. Как выдержали такой длительный период эксплуатации машины, которые «Автоцентр» тестировал в 1997 году?
Обновленный Honda Pilot изменился немного во внешности, чуточку в интерьере, каплю – в технике. Возможно, именно этих деталей недоставало автомобилю, чтобы переманить на свою сторону некоторых покупателей.
После выпуска хэтчбека Honda Civic девятого поколения вскоре появился и седан. Как и у хэтчбека, у седана конструктивные изменения не лежат на поверхности, но их должно быть достаточно, чтобы помочь столь популярному в мире авто сохранить свое реноме.
RSS добавитьКомментарии