Рекламная съемка для грядущего дебюта на Женевском автосалоне 2012 прошла для «делегации» нового Mercedes A-класса не совсем тайно.
После опубликованных дизайн-скетчей от Европейского патентного бюро и многочисленных шпионских фото в глубоком камуфляже новый Mercedes A-класса «пойман с поличным» на Канарских островах. Удачливый фотограф на велосипеде успел заснять на видео и выложить в Сеть ролик со стоящим на обочине пятидверным Mercedes A-класса. Именно в таком виде эксперты и ожидают его на Женевском автошоу 2012, которое стартует в начале марта. Весьма вероятно появление и более «спортивной» трехдверной версии, хотя немецкий концерн может несколько придержать новинку.
Обратим внимание на полностью новую переднюю часть нового Mercedes A-класса, больше напоминающей традиционные Mercedes. Эффектно смотрятся ребра и выпуклости на бортах кузова, а также ниспадающая к корме крыша со схожей линией бокового остекления. Большие по размеру колеса с низкопрофильной резиной намекают на наличие под капотом мощного силового агрегата.
Предварительные данные о новом Mercedes A-класса указывают на объем двигателей от 1,6 до 1,8 литров с отдачей 109-156 л.с. Впрочем, по слухам, фирменное тюнинговое подразделение AMG уже занялось разработкой собственной версии с 2-литровым 200- или даже 300-сильным битурбомотором.
Обратим внимание на полностью новую переднюю часть нового Mercedes A-класса, больше напоминающей традиционные Mercedes. Эффектно смотрятся ребра и выпуклости на бортах кузова, а также ниспадающая к корме крыша со схожей линией бокового остекления. Большие по размеру колеса с низкопрофильной резиной намекают на наличие под капотом мощного силового агрегата.
Предварительные данные о новом Mercedes A-класса указывают на объем двигателей от 1,6 до 1,8 литров с отдачей 109-156 л.с. Впрочем, по слухам, фирменное тюнинговое подразделение AMG уже занялось разработкой собственной версии с 2-литровым 200- или даже 300-сильным битурбомотором.
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
Конкурент Единички БМВ. В таком же купеобразном стиле, приземистый машЫн. Не похож на прежние А-шки уже...
ответитьУ БМВ есть самый главный плюс "ЗАДНИЙ ПРИВОД"
ответитьРома с каких пор задний привод был плюсом????
ответитьЕСЛИ ТЫ ЕЗДИШЬ НА ВАЗОВСКОЙ ШЕСТЁРКЕ, ТО ЗАД. ПРИВОД МОЖЕТ БЫТЬ И МИНУС. ТЫ ПОПРОБУЙ ПРОКАТИСЬ НА НОРМАЛЬНОЙ МАШИНЕ, НА КОТОРЫХ ЛЮДИ ЕЗДЯТ, С ЗАДНИМ ПРИВОДОМ, МОЖЕТ ТОГДА ПОЙМЕШЬ ГДЕ ПЛЮСЫ ГДЕ МИНУСЫ.
ответитьДля общей массы водителей задний привод может и минус. А для тех кто его понимает, то задний привод это огромный плюс
ответитьвообще-то самым лучшим считается полный, вот только Бемеве и Мерс никак не могут сбацать что-то похожее на полный привод. Ауди и Субару вот у кого бесспорно правильный привод, остальное компромис.
ответитьи у бмв и мерса есть полный привод, у мерина он называтся 4matik, а у бэхи непомню врать не буду...
ответитьХ-drive
ответитьа у бэхи в обозначении добавляется буковка Х... например 530iX
ответитьА ты проконтролируй занос полного привода, а потом чушь городи!
ответитьА почему полный лучше? Ведь речь идет о классике. Кому как нравится. Если речь про устойчивость, то чайнику и БТР со своим приводом не поможет.
ответитьпопробуй , потом сам расскажешь почему. Только пробуй Субару , Ауди или на худой конец ниву...
ответитьНу и чего киричишь про субару.убожество с полным приводом.и гавно редкое.уж лучше нива.я говорю про эксплуатацию в снег и кашу на дорогах.
ответитьАбсолютно верно и кто скажет по-другому - тот просто на полном не ездил.
ответитьСубару классная! Кто не ездил - не воняйте тут!
ответитькому ка, по себе не ровняй.
ответить