В Сети появились первые официальные фото «внедорожной» модификации универсала Opel Insignia Sports Tourer Crossfour.
Полноприводный автомобиль получил пластиковый обвес на бамперах, порогах и колесных арках, защищающие кузов от царапин и повреждений. «Внедорожный» вариант универсала Insignia, который составит конкуренцию машинам Audi A4 Allroad и VW Passat Alltrack, будет предлагаться только с двухлитровыми дизельными моторами мощностью 165 и 195 лошадиных сил. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат». Дорожный просвет Crossfour не изменится, однако мехатронное шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами войдет в базовую комплектацию, сообщает motor.ru.
По некоторым данным, на европейском рынке цены на новинку будут начинаться от 35 155 евро. Топовый вариант автомобиля обойдется покупателям в 37 971 евро.











идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
дизайн, безусловно, красивый. моторы с первого взгляда тоже не плохи. клиренс и низкопрофильная резина как то непонятно выглядят на машине с претензиями на внедорожность...
ответитьчто для немца "внедорожность",то для хохла "автобан"!в нынешнее время по нашим "дорогам" фрицы б до москвы не дошли бы! красотка влюбила,но я верен "взрослым" мшинам, чтоб от москвы и до берлина!
ответитьце щось типу альтернатива кросоверам по-європейськи. хоча через великі звіси їх неправильно порівнювати навіть з кросоверами. їх треба сприймати як звичайні універсали з додатковими опціями. а повний привід і додатковий кліренс рідко бувають зайвими навіть при щоденній експлуатації по місту (ну, в даному випадку тільки повний привід). особливо взимку по наших "прибраних" вулицях.
ответитьособисто мені такий клас машин подобається і точно взяв би собі, якби ціни не так сильно кусалися (навіть на ту саму octavia scout).
как то низковатая, хотя думаю она мах для мокрой травы и для городского снега...
ответитьАвтомобиль любой марки любого производителя при интенсивной эксплуатации со временем становится Опелем. ;)
ответитьНадо ли покупать новый Опель - каждый решит сам. ;)
Ты сам то в ней ездил?!
ответитьЯ ездил! И мне есть с чем сравнить!
Ну, на фоне нынешнего засилия японо-корее-китайским ширпотребом и Опель как бы автомобиль.
ответитьМолодцы!Интересную машинку сделали,для активного отдыха семьей!
ответитьОпель просто молодцы! Всем понятно что даный экземпляр маркетинговы ход - но автомобиль выглядит просто великолепно! Туринги в Опеля - либо Инсигния, либо Астра просто бомба - в этом классе другово такого авто по дизайну просто нету!
ответитьесть allroad
ответитьбез пневмы все это лишено смысла
ответитьЗ приводу функціоналу, то кліренс замалий, але ж подивіться на її зовнішність, вона прекрасна. Як на мене, то Інсігнія набагато красивіша за Skoda Octavia Scout та новий Пасат позашляховий)
ответитьСтаким клиренсом, о застрянет в снегу или в болоте, где переднеприводные 9 -ки проедут на морозе
ответитьМожно подумать все полноценные полноприводники не вылазят из болота.Да 90% их туда трактором не затянеш.А Опелю не дают покоя лавры Ауди.Ну и правильно-будет конкуренция.
ответитьОпель может конкурировать только с самим собой, к сожалению...
ответитьособенно с народным авто гавняного качества, убогого дизайна и " приятной " ценой :)
ответитьСказал автомобильный знаток!
ответитьПарни, это чистый маркетинг! В основном все машини ездят по городу и мало кто раз в месяць сунеться кудато за черты города, и то наврядли... так что это просто будет шикарний универсал с разширеными внедорожними возможностями!
ответить