Не успели стихнуть страсти после официальной премьеры второго поколения Porsche Cayenne на Женевском автосалоне, как первые «товарные» внедорожники уже появились на европейских дорогах.

Так, самая дорогая топ-версия Turbo была замечена на скоростном автобане недалеко от Штутгарта. Причем, по мнению многих автолюбителей, наблюдавших этот новый Porsche Cayenne, «вживую» он выглядит куда интереснее, чем на фотографиях.

Напомним, что в основе Porsche, как и прежде, лежит Volkswage Touareg. По сравнению с предшественником, автомобиль слегка подрос во всех направлениях, увеличилась и колесная база. Среди пяти вариантов силовых установок абсолютно идентичными с Touareg являются лишь две самых экономичные: 240-сильный турбодизель и принципиально новый для Porsche гибрид (333-сильный компрессорный V6 + электромотор на 47 л.с.).

Базовый 3,6-литрвый бензиновый агрегат V6 на 20 л.с. мощнее, чем у VW, а вот топовые версии S и Turbo традиционно имеют собственные моторы V8, аналогичные Panamera: атмосферный на 400 л.с. (+15 л.с.) и 500-сильный турбированный. Во всех случаях расход топлива любых модификаций нового Porsche Cayenne уменьшился минимум на 20%. Не последнюю роль в снижении аппетита сыграла новая 8-диапазонная автоматическая коробка передач Tiptronic S функцией Start Stop, а также системы управления температурным режимом мотора и охлаждения трансмиссии.