С конвейера Ульяновского автозавода сошел первый УАЗ-469 нового поколения.
Легендарная модель будет выпущена ограниченной партией 5 тысяч автомобилей, ее производство ориентировано, прежде всего, на программы господдержки, действующие в России, – по утилизации автомобилей и льготному автокредитованию.Автомобиль УАЗ-469 нового поколения получил разрезные мосты, металлические бамперы, 4-ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника. Изменились тяговые характеристики бензинового двигателя за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм.) в зону более низких оборотов. Снизился и расход топлива: на двигателе объемом 2,7 л средний расход топлива составляет 10,6 л на 100 км. В то же время от нового модельного ряда УАЗ-469 получил современную конструкцию, обеспечивающую удобство управления автомобилем, в том числе пружинную переднюю подвеску, дисковые тормоза, гидроусилитель руля. Новая модель выпускается в двух вариантах: с тентом (299 тысяч рублей) и с металлической крышей (320 тысяч рублей).
Напомним, УАЗ-469 – автомобиль повышенной проходимости, созданный специально по заказу Вооруженных Сил. Первый УАЗ-469 сошёл с конвейера 15 декабря 1972 года, и за тридцать лет было произведено более 2 миллионов автомобилей различных модификаций. В 70-е годы УАЗ-469 экспортировался в 70 стран мира - на все континенты, кроме Австралии.
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
111111
ответить111111
ответить"...получил... металлические бамперы, 4-ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника." Никогда не видел его не металлическим бампером и с трех или 5-ти ступенчатой коробкой.
ответитьУАЗик отличная машина своего класса ,единственный недостаток -бензиновый двигатель, нужен дизель. Эксплуатирую его уже 15 лет, альтернотива ему только новый УАЗ. А если кому-то нужен "тьюнинг" и прочая мишура , покупайте
ответитьпаркетники. УАЗ эксплуатирую в горных условиях, где ни один "иностранец" невыдержит.
Гоша, иди туда, где находится и наш и их автопром. И что бы сказать позор России, я не обязан выпускать что-то лучшее, но москали разве не смогли бы? Тебе нужна Таврия? - ради борга, покупай, с какого ты решил что их нет, и цена на них не больше ТАЗика, по крайней мере если у нас нет автопрома, то мы хоть следуем поговорке "не хочешь (в нашем случае - неможешь) с...рать - не мучай ...опу"))). А твой подход к автопрому с выпуском того что "она ездит везде и возит то, что нужно, им другая не нужна" так вообще у нас в таком случае не хуже, или семёрки не везут с зубилами и китайцами, сенсы, ланосы вообще суперлюксы!
ответитьБывает классный тюнинг: http://avtobazar.ua/uaz-469-vinnitsa-1-372191-1.html
ответитьДо сих пор их сколько продается, вот же живучий козлик:
ответитьhttp://avtobazar.ua/poisk/avto/?make1=1782&model1=1790&country1=1911®ion1=&year_from=&year_to=&price_from=&price_to=
http://www.avtomagazine.ua/@am/search/vehicle=legkovye/make=uaz-469/@html/html?
УАЗ вездеход конкретный и по моему один из самых удачных советских внедорожников. Партия в 5000 автомобилей это просто по приколу, для всех желающих. Удивил средний расход топлива, неверю! Ему бы дизель гораздо больше подошел. И не надо махать стягами и прапорами, главное-здоровье. Слава Україні!
ответитьКто это там внизу говорит ПОЗОР России? На нашем украинском месте вместо таких "критических" оценок нужно засунуть язык туда, где сидит вся наша страна, и не потякать. Что у НАС есть своего? Даже то, что досталось в наследство от совка - и то потеряли. И ладно бы - пропили, прогуляли, так нет, по-кугутски тихо, жлобски похоронили.
ответитьГде "Таврия", доступная всем и каждому? Вместо нее теперь - российские ВАЗ-2107 образца 1982 г. Где ЛуАЗ-1301, - 1302 ? Были готовые, технологически отработанные машины-вездеходы, но их не стали выпускать,потому что собирать на ЛуАЗе "девятки" и "десятки" (кстати - ха! - тоже РОССИЙСКИЕ!) - кое-кому показалось выгоднее. Да, УАЗ-469 - дубовая машина, но она ездит везде и возит то, что нужно, им другая не нужна. Когда уже мы поймем, что развитие начинается со спроса, а не с предложения, тьфу!!
УАЗик хорошая машина... не примите за рекламу http://auto.ria.ua/auto_uaz_2371643.html ... Мощный завод мог бы и что то похожее сотворить, ведь люди в простых гаражах могут.. спасибо за внимание...
ответитьМашина получится на мой взгляд весьма нехорошая.Все направлено на удешевление-и 4х-ступка воющая с рождения,и разрезные мосты перекошенные,и откидной борт который будет грохотать с новья.Гидрач белорусский тоже шедевр.У него в дорогой комплектации огрехов полно,а для программы поддержки естественно никто не будет зад рвать.
ответитьПозор нам хохлам, что просрали последнюю таврию и продались автосборке китайского и корейского гомна!
ответитьА если бы развивали свой автопром, за таврией что-то новое вышло бы, государственное, как в России, а не частное и невыгодное государству. Гомно мы а не государство. ГОМНО
те що свого автопрома нема, звичайно, прикро!!! а на рахунок "хохли" і "гомно",- то ти по собі всіх Українців не рівняй!!! краще подумай що ти зробив для того, щоб було краще?
ответитьсфмфя большая загадка: почему КПП 4-х ступенчатая? И как стакой КПП они снизили расход? Нафига ставить эту коробку если уже несклько лет на бобики ставят 5-ти ступку?
ответитьЕму бы качество американца WRANGLER.
ответитьСеренькая внешность с внутрянкой ЛЕКСУСА, признак хорошего вкуса...и неординарности личности владельца.
ответитьДЫМАРИ.