Нечего смотреть на рекламу. в классе D брать можно только Лексус или Хонда все остальное от лукавого!

Ага - особенно Хонда здающая позиции в качестве (Лексус не кореектно сравнивать - премиум все таки) А вот Инсигния OPC та еще по своим характеристикам поспорит с Лехой.

1,4 ? это интересно! только нет данных тубированный он или нет. про 2-литровый написанно что турбо. будет ли сочетаться с автоматической кпп? лично мне инсигния очень интересна, но с автоматической кпп расход бензина просто монсторовский, цена слишком высокая, сервис на станциях заз - кто обслуживался - поймет. 
я бы купил инсигнию если бы она была с более экономичным но резвым мотором с автоматической кпп, если бы у неё была более низкая цена, и если бы сервис был не на станциях с тавриями, вазами, ланосами, черями.

1.4 - турбрированный, написано же, что мощности равны с 1.8, то есть 140 л.с. 
еще есть под заказ 1.6 турбированный (180 л.с.) 
это те же двигатели, которые устанавливаются на новой Астре.

Сам долго выбирал. Выбирал с тест-драйвами между Пассатом, Шкодой Суперб, Хондой Аккорд, Новым Авенсисом, Форд Мондео и наконец Инсигнии. В конечном итоге остановился на Инсигнии. Уже как год езжу и не жалею, что ее взял. Брал, кстати за $35 тыс. Практически полная комплектация, 2.0 Т АКПП, кожа, электропакет и т.д. 
Теперь по ценам - возьмите равные комплектации и сравните. Примерно столько же стоит новая Сонтана, с салоном из переработанных одноразовых стаканчиков,непонятной управляемостью, и сравнительно маломощным двигателем. Все остальные значительно дороже. 
При выборе основным критерием были комфорт на реальных дорогах, а не на автодроме, и ходовые качества. Все остальное потом. Так вот, по шумоизоляции, плавности хода и управляемости на наших дорогах - это лучший выбор. К стати даже "За рулем" 7/2011 при всей своей нелюбви к Опелю это признал. Сравнивали в тесте новый Пассат, Аккорд и Инсигнию. 
Расход топлива для 220 л.с. вполне адекватный. При спокойной езде по городу можно уложиться в 12 л. По трассе до 8 л на 100 км. Так, что выбирая машину надо прежде всего поездить на всем самому, найти знакомых, которые на этом ездят и поговорить. И поменьше обращать внимание на рейтинги, журналисткие тесты и заявленные характеристики производителя. Скажем, так - у Фольксвагена и Ауди они слишком уж оптимистичные.

+100%. абсолютно согласен с Serg, единственное в описанной Вами комплектации Инсигния при своем дебюте на нашем рынке стоила 52т.у.е. - я эту цену на уши себе не натянул...

+100500

Serg,за рулем журнал ненавижу!!как машина,стала машиной года и когда попадает под тест этого журнала выхватывает такие минуса,как скрипы торпеды,неудобная посадка на заднем сидение,не разборчевое управление навигации,короче опускают опель как могут!!сам ездил,на дизели,отлично,но в Германии,может там другая Insignia?)))

Serg ты на своем опеле,такой индивидуален как водители которые ездят на Saab на наших дорогах))я хочу узнать чем vw,mondeo тебе не угадили?

У фолькса прессный дизайн - да и качеством он не сильно блещет. А Форд - так это самый дешевый и очень дорогой в ремонте немец.

и это автомобиль года в Украине?!

1-Отвратительные Дилеры в Украине, которые занимаются ОПЕЛЕМ!! 
2-Цена на на ОПЕЛЬ завышена, а на ИНСИГНИЮ вообще безумная цена. 
В городе (Черкассы) видел пару и то одна из 2 машин в салоне....  
А сколько они уже продаются...?)))) 
 
Видимо понимая что продажи плохие сделали рестайлинг... лучше б цену адекватную сделали!!

Отвратительные дилеры. Это точно. 
Не знаю, где как, но в Донецке Опелями занимаются те же ДжиЭмовские дилеры, что и корейскими Шевроле и даже ЗАЗами. В итоге выходит, что ко всем клиентам отношение одинаковое - что Ланос за 80 тыс, что Инсигния за 400 тыс. 
Можно только посоветовать "развести" дилерские центры и сделать салоны по отдельным брендам.

Если ты о Донецк-Авто так это еще те эскулапы! Но есть еще Гратиум - это нормальный диллер.

Рестайлинг сделали не из-за продаж,хотя опеля не плохо продаются в Европе-это Немцы,вот положено через три-четыре года сделать,вот и сделали!!а Украинский рынок давно не авторитет для импортеров!забыли написать,что усовершенствовали радар распознования знаков и впереди идущих машин,а так же обновили навигацию,хотя и то и другое для Украины не актуально!

Какой рестайлинг, опель официально заявил что обновляет начинку, но никак не внешность. А то что на картинке, это ничтожный фотошоп, смесь инсигнии и зафиры новой, присмотритесь. П.С. у меня инсигния, нормальная на нее цена, просто кто-то смотрит на бренд и от этого отталкивается в составлении цены, а кто-то на машину. Будь на ней значок ФВ или Ауди все бы писялись и кричали что нормальная цена, надо брать.

Юра Форд как бренд круче Опеля?Так почему Мондео больше берут чем Инсигния?

Форд берут потому, что в базе он дешевле, и его рекламируют. А в укравто забили болт на опель, и не занимаются им. Хотя машины заслуживают внимания, и стоят тех денег которые за них просят, как мондео так и зинка.

Я согласен с Юрой .

Неудачно гамма прожерливых моторов,дизель хорошо,но 40 кусков,немного кусает,раньше думал что на Украине будит дизель с автоматом от мондео,но нет!а на бренд я не смотрю,просто в Д классе дизелей мал выбор,а цена Юра реально завышена,много ли на дорогах ты видел insignia?sonat,mondeo,vw во-много раз больше!

Да!Владимир ты прав,опель даже в 20 не попадает,не говоря про Insignia,я просто обажаю эту машину,сам ездил в Германии,думал приеду домой и цена на нее будит на уровне мондео,не угадал!думал дождусь дизеля-дождался!!!!короче опустили марку opel на Украине,ниже жопы таракана,а про рестайлинг и цены на insignia даже боюсь предполагать,однозначно завышена!!!!!!спасибо!