Показанный на Женевском автосалоне 2011 концепт Seat IBX вызывает у экспертов противоречивые чувства. С одной стороны, появление на рынке еще одного компактного кроссовера от соплатформенной марки может помешать клиентам VW определиться с выбором своего авто. Кроме VW Tiguan и Audi Q5 ожидается достаточно скорый выход Audi Q3 и Porsche Cajun. Кроме того сомнения связаны с привлекательностью именно трехдверного кузова Seat IBX. То, что хорошо для премиумного Range Rover Evoque, совсем не обязательно оправдает себя в испанском авто.

С другой стороны, стилистические решения концепта Seat IBX очень хорошо вписываются в образ... новой Ibiza! Линия остекления, изгиб крыши, рельефные боковины, форма передней части авто или решенная в минималистическом стиле корма - буквально все при небольшом воображении складывается в форму горячего хетчбека. На подобный реверанс намекает даже название IBX, словно предлагающее выбрать правильное окончание для новой модели.

Что же касается дебюта на Женевском автосалоне 2011, то роль Seat IBX в качестве дизайн-проекта очевидна. За исключением габаритных размеров (длина 4,26 метра, ширина 1,8 метра и высота 1,62 метра) все остальные технические подробности официально носят статус предположительных. Например, под капотом может оказаться «розеточная» гибридная силовая установка, способная обеспечить автономность в полностью электрическом режиме не менее чем на 45 км. Это удовлетворит подавляющее большинство потенциальных европейских покупателей, преодолевающих в день меньшее расстояние. Здесь может также оказаться и традиционный ДВС, который в паре с полноприводной трансмиссией обеспечит азартное поведение на дороге и легком бездорожье, оставаясь в рамках бюджетных расходов на содержание.

Предлагаем ответить на пять вопросов об освещении Женевы 2011 на нашем сайте. Опрос полностью анонимный и займёт всего несколько минут Вашего времени.

Перейти к опросу о Женевском автосалоне 2011

Смотрите также: Все новости о Женевском автосалоне 2011