В основе машин лежит серийный дизельный агрегат, приспособленный под работу на этаноле. Использование этилового спирта вместо солярки позволяет на 90% уменьшить выбросы окиси азота в атмосферу. Двигатель при помощи генератора питает тягловый электромотор, который и вращает задние колеса. Подпитка происходит и при торможении автобуса – режим реккуперации. В течение двух лет шесть таких автобусов – 13,7-метровых трехосных машин Scania OmniLink – будут проходить долгосрочные ходовые испытания по шведским дорогам. 
Версия для PDA
реклама
рекламареклама
Архив конференций
Новая версия сайта АвтоБазар доступна для тестирования. http://avtobazar.ua. Нам очень важно ваше мнение!
Этанольный концепт - в серию
15:35, 7 ноября, Просмотров: 702
|
 Компания Scania показала инновационный гибридный автобус, позволяющий экономить до 25% топлива. Шесть таких машин уже выпущены на маршрут. |
Подписаться на новости сайта Autocentre.ua
Новое на сайте:
ACURAALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBERTONEBMWBRILLIANCEBRISTOLBUGATTIBUICKBYDCADILLACCAPAROCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENCOVINIDACIADADIDAEWOODAIHATSUDAIMLERDeLoreanDERWAYSDODGEFENOMENONFERRARIFIATFIORAVANTIFISKERFORDGEELYGMCGREAT WALLGROZHONDAHORCHHUMMERHYUNDAIINFINITIISUZUIVECOJAGUARJEEPKIAKOENIGSEGGLAMBORGHINILANCIALAND ROVERLARAKILEXUSLIFANLINCOLNLOREMOLOTUSMASERATIMAYBACHMAZDAMERCEDES-BENZMINIMITSUBISHIMORGANNISSANNLVOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPERAVESPEUGEOTPININFARINAPONTIACPORSCHERANGE ROVERRENAULTRINSPEEDROLLS ROYCEROVERSAABSAMSUNGSAUBERSEATSHELBYSIVAXSKODASMARTSOUEASTSPIRRASPYKERSSANG YONGSUBARUSUZUKITAGAZTATATATRATESLATOYOTATRABANTTUCKERTVRUAZVENTURIVOLVOVWWARTBURGWIESMANNYES!АСЧБЕЛАЗВАЗГАЗЗАЗЗИЛКАМАЗКРАЗЛУАЗМАЗМОСКВИЧУАЗ
Киев
СевастопольВинницаДнепропетровскДонецкЖитомирЗапорожьеИвано-ФранковскЛуганскЛуцкЛьвовОдессаПолтаваРовноСумыТернопольУжгородХарьковХерсонХмельницкийЧеркассыЧерниговЧерновцыНиколаевСимферопольКировоград
23 ноября 2009 04:19
| А92 | 7,01 | USD | 7.99 |
+3°C
|
| А95 | 7,42 | EUR | 11.84 | |
| ДТ | 6,16 | RUR | 0.28 |
Дополнительные сервисы
RSS
Мобильная версия
E-mail рассылкаОтметьте, что Вы хотите получать по электронной почте:
Ваше Имя
Ваш e-mail
реклама
Комментарии
Перспективный сегмент
20-11-2009 Рубрика1, Рубрика2В Киеве 8 октября на Набережном шоссе прошла презентация автомобилей, специально разработанных для пищевой промышленности и сельского хозяйства на базе шасси Isuzu.
Гоголев ЛеонидMorgan: Секрет ее молодости
19-11-2009 Рубрика1, Рубрика2На изготовление одного автомобиля Morgan уходит свыше двух недель. Этих машин нет в свободной продаже, а заказа можно дожидаться несколько лет. В чем же секрет марки, отметившей в нынешнем году 100-летие со дня выпуска первого авто?
Иванов СергейBMW X5 M, X6 M: Выходят на аренусилачи
19-11-2009 Рубрика1, Рубрика2Спортивное подразделение BMW М GmbH добралось до крупных кроссоверов. И сегодня мало кому удастся потягаться с их сногсшибательными 555 л. с. 4,4-литрового битурбированного мотора. А кто из соперников разгонится до «сотни» менее чем за 4,7 секунды? Теперь мы готовы рассказать, что собой представляют европейские версии BMW X5 M и BMW X6 M.
Чабан ДмитрийHonda Stream, Mazda Premacy, Mitsubishi Space Star, Opel Zafira: Сосчитайте фишки!
19-11-2009 Рубрика1, Рубрика2Отличительные особенности этих компактвенов нужно знать, чтобы сделать правильный выбор при покупке автомобиля. Но еще важнее разобраться в степени надежности данных машин.
Максимчук ЮлийСтратегия быстрого реагирования
20-11-2009 Рубрика1, Рубрика2Пожарные автомобили фирмы «Титал» в рекомендациях не нуждаются: их хорошо знают не только в Украине. Как же работает этот производитель сегодня?
Гоголев ЛеонидПод знаком корабля пустыни
20-11-2009 Рубрика1, Рубрика2Компания Wielton S. A. – крупнейший производитель транспортных средств в Польше. На нашем рынке ее полуприцепы и самосвальные кузова для грузовиков представлены не первый год. Мы решили познакомиться с фирмой поближе, отправившись на ее завод в небольшом городке Велюнь.
Гоголев ЮрийОпрос
Веб-конференции
Наш гость:
Сергей Матусяк
понедельник, 23 ноября
14:00 - 15:00
14:00 - 15:00
Веб-конференция с Сергеем Матусяком, главным редактором журнала «Автоцентр»
23 ноября в 14.00 на сайте ac.ua в формате веб-конференции главный редактор журнала «Автоцентр» Сергей Матусяк подведет итоги уходящего года и поделится планами на год 2010, расскажет об изменениях в СМИ, связанных с экономическим кризисом и снижением продаж новых автомобилей, о новой методике проведения сравнительных тест-драйвов в журнале «Автоцентр», а также ответит на все вопросы пользователей. ...
реклама
реклама
идет отправка сообщения ...Автобазарпродажа авто и транспорта
newCars.UAновые автомобили
Базарчастные объявления
Salesman.com.uaработа и тренинги в сфере
продаж
продаж
Едем в отпусктуристический журнал
Мир квартирнедвижимость
Мир домовзагородная недвижимость
АВТОmagazineпродажа авто
AutoBildавтомобильный журнал
MotorNewsавтомобильный журнал
Экипажавтомобильная программа
dada.com.uaтвой живой портал
Журнал MAXсила тренда
ИА Автоцентр © 1997-2009
Стиль, оформление, дизайн и содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняется законом. Перепечатка и иное их использование без письменного разрешения редакции не допускаются и ведут за собой ответственность.
Знак для товаров и услуг «АвтоЦентр» является зарегистрированной торговой маркой по свидетельству, выданному Государственным департаментом интеллектуальной собственности #20109 от 16.07.2001 года.
Обратная связь:
info@autocentre.ua
RSS добавитьКомментарии
Уверен, что давно бы перешли на электрику или др.! Нефтемафия просто не пустит новые технологии на авторынок!!!
ответитьДа просто есть целые кланы нефтемагнатов, да и играл роль рост экономики до кризиса. Кому там дело до экологии:) А насчет тепловозов так это скорее всего пришлось бы еще пару вагонов соляры за собой возить если бы они по этой схеме не работали))
ответитьА в Калифорнии уже давно были электромобили и даже зарядные станции, но их почему то изъяли из продажи, а они на одном заряде до 150 км ездили легко. Я думаю большинству из нас бы хватало заряда на 150 км в день.
ответитьА разве все тепловозы работают не по такой же схеме, причём давольно давно.
ответить