Задние фонари Aveo-2)))

машинка с виду симпотная, на сивик похожа, если б ресурс был больше 200тыч цены б ей не было

С чего бы это ресурс меньше 200?

Все на свои места поставит ЦЕНА!! 
В пределах 130000грн. нет лучше машины (если брать седаны) как Лансер 9!! Сам на таком езжу 3 года... комплектация и качество салона ( в том числе и мягкий пластик торпеды, что редко есть даже в более дорогих машинах) отличные!! Не зря спустя год с лета 2008 и до лета 2009 когда в России не продавали 9й лансер а 10й купили все кто хотел, его вернули так как в свое время 9й Лансер был лидером по продажам как в России так и в Украине и не зря.... даже сейчас пользуется спросом! своего рода японский гольф!  
По характеристикам этот ПОЛО седан в максимальной комплектации конечно же лучше Лансера 9 по многим показателям, и если с ценой не прогадают то это ХИТ! Я даже не берусь сравнивать с Корейцами в ценовой категории 100000-140000 грн. так как там только пару седанов и то по вместимости , габаритам и другим показателям они проигрывают как Фольцу так и Лансеру(а Лансеру уже давно)!

Лансер сраный рядом с поло этим не стоит

Ну вот это цена и покажет... если базовый Поло-седан будет стоить как Лансер 9(который идет в одной комплектации) , то я бы долго не думал и взял бы Лансер, так как Поло в базе просто "голый"!!  
Ну подождем и увидим!!

Это когда это Лансер был вместительным авто?! :))))))))) 
Откройте багажник Лансера и Гольфа - они нафик одинаковые! а первое авто - полноразмерный седан - второе хэтч...  
Внутри - VW всегда вместительнее современных японцев! (при сравнимых тачках) 
 
Лансер нормальный авто, но писать что это что то такое небесное - побойтесь :)

У Поло хетчбека обьем багажника 280 литров... Не очень много...

prodiz(он же ВладимирZ) 
На счет вместительности, у Лансера 9 430л багажник!! Вот и сравнивайте!! У Гольфа меньше 350л. (инф. с официального сайта)!! 
На счет вместительности как по мне они на одном уровне!!  
да и еще я ведь не с Гольфом сравниваю (который кстати дороже довольно на много), а с Поло седан который сверху на картинках!!

У Поло седан багажник 460 литров , задние сидения складываются почти горизонтально.

Мне машинка понравилась очень и я вообще люблю немецкий автопром, сам на мерседесе езжу. И прошу не сравнивать это авто с азиатскими поделками.Кто владел ими а потом пересел на немецкие МАШИНЫ меня поймет.У нас просто все любят экономить, а может и обстоятельства вынуждают, но если у тебя есть в месяц двундель бакинских чтоб тратить чисто на машину, думаю возьмешь Х5 или Каен а не Педжеро или Прадо.В этом авто платишь небольшие деньги за немецкую выготовку металла и за жесткость кузова до которой азиатам сосать и сосать...а АБС и кондей это уже потом, главное в машине кузов, двигатель,долговечность и ремонтопригодность а у немцев с этим нет особых проблем!

+1 за кузов - бронебойные авто у немцев... Япошки под списание.. 
хотя и в одном и в другом варианте - водители будут живы и здоровы:)

Машина мне тоже очень нравится,сделать симпатичный седан из хэтчбэка не у всех получаеться,но есть одно НО...! Нам ВАЗы експортируют в тридорого,и о вменяемой цене на это авто у нас, мечтать не приходиться,к сожелению...

я думаю что в базовой комплектации он может и будет стоить 120000 гр,а максимум где-то 170000гр:) я бы лучше взял трёх дверку:) для тех кому нужен такого формата седан :лучше взять акцент:) и забыть о немцах:)

Посидите в Polo.. затем в своем Акценте - это настолько разные авто... ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ! 
Если уж и сравнивать с корей-автопромом - то только с около бизнес-классом - остальное - шлак для тех у кого денег на нормальное авто нет

а хули сидеть, это не тот класс машин, что бы сравнивать их жопой, тут роль играет цена, а не цвет подсветки и рельеф пластика

Я бы тоже тысяч за 120 гр. на автомате в полном комплекте взял бы такую. 
Для России это реально, там форд фокус с 12 тыс. долларов начинает стоить питерской сборки. А как у нас будет трудно сказать, тем более что киа венгу собираются с 17900 дол. продавать! Надо быть полным лохом, чтобы за эти деньги ее брать!

что гуцул,что молдован,одно целое!внимательней читйте!

вот если бы его производили на немецком заводе, а не в кацапии, то была бы неплохая замена всяким оборзевшим по цене акцентам.

А мне нравится!!! Я бы купил такую (в самой полной коплектации) тысяч за 120 грн...

Ездить на авто специально разработанном для недоразвитых стран себя не уважать

есть бабки на Passat - вперед :)

Это конечно пипец - центральный замок в самой богатой комплектации! К цене надо добавить цвет металлик, а это еще 400 дол., плюс после затравки цену немного поднимут. С мин. необходимым оборудованием - АБС, кондер, ЦЗ, магнитола, электропакет, противотуманки и цветом металлик у нас будет стоять 16000-17000 у.е. Не забывайте про российскую сборку и бюджетность сего детища, потому особо популярным не будет, впрочем как и седан Пежо 206, хотя там цена пониже будет!

Был у фольца уже один бюджетник-Pointer звали.Ну и где он?

Если привезут по такой цене -101,5 тыс.грн., то детища корейского автопрома, надеюсь, в скором времени уйдут с наших дорог.  
Хотя если честно, слабо мне верится, что будет такая цена. Не ту страну назвали Гондурасом...

мечтай мечтай)

пошли по пути Дачии - уменьшая стартовую цену, в базе выбросили большинство необходимых комплектующих для современного автомобиля - АБС, кондиционер... 
Реально интересной является комплектация Хайлайн. Только, думаю, что цены на эту комплектацию будут уже достаточно высокими (особенно, когда его привезут в Украину).

ну ты даешь дачию каканую с фольцем сравнивать. 
 
П.С. 
Леша вася )))

причем здесь "сравнивать дачию с фольцем", если сравнивал их политику по подходу к комплектации базовых моделей? 
Читай внимательнее