Как сообщают творцы нового двигателя, силовая установка в 5 раз экономичнее, на 20 процентов легче и на 30 процентов дешевле в производстве, чем обычные моторы внутреннего сгорания. Волновой дисковой двигатель является неким аналогом роторно-волнового мотора.
По словам профессора Норберта Мюллера, новый двигатель способен заменить не только традиционные двигатели внутреннего сгорания, но и может работать без системы охлаждения, генератора, трансмиссии и датчиков расхода воздуха.
Кроме того, данная силовая установка позволит создать гиперэкономичный гибридный автомобиль с запасом хода около 800 километров.
Первые серийные двигатели должны появиться в течение ближайших двух лет. Какие именно автомобили будут ими оснащены, пока не известно.
RSS
Мобильная версия
E-mail рассылка
Twitter
В контакте
Facebook
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
да, интересный агрегат... главное чтобы его учесть роторников не постигла...
ответитькстати забыл сказать про запас хода. 800 км не впечатлили. Была у меня в свое время Ауди 84 года рождения, у нее запас хода был почти 1300 км.
ответитьНу без генератора любой двигатель работать может. Без датчика расхода воздуха некоторые тоже справляются, например на тех же Жигулях. Насчет системы охлаждения тоже не новость, обычные бензиновые двигатели и с этим справляются, например на мотоциклах.
ответитьСлова "может работать без трансмиссии" заставляют задуматься, если рассматривать мотор в чистом виде (не установленый), то и обычный поршневой двигатель на стенде тоже отлично работает без трансмисии.
Насчет экономии конечно хорошо, но если при этом будет аналогичная потеря мощности и крутящего момента, то это тоже спорное преимущество.
А в остальном хороший мотор, пусть делают.