autocentre.ua

Всеукраинский
автомобильный портал

Найти

Ford презентовал компактный турбомотор

Подписаться на новости RSS

2011-11-10 11:48:25
11:48, 10 ноября 2011

Теги: двигатели, турбонаддув

Марки: FORD

Facebook

0 (0)
Просмотров: 2575

Корпорация Ford представила в Кельне свой новейший турбированный двигатель объемом всего 1 литр.

Трехцилиндровый бензиновый мотор из семейства EcoBoost, оснащенный технологией непосредственного впрыска топлива,  сможет выдать от 100 до 125 л.с. Экологические показатели тоже на достойном уровне – 109 г/км и 114 г/км вредных выбросов соответственно.

Первой моделью Ford примерившей новый литровый двигатель станет третье поколение Focus. Со временем мотор появится на компактвэнах C-MAX и B-MAX, а затем и на других моделях по всему миру.

Производство самого компактного двигателя компании наладят не только в Кельне, но и на румынском заводе Ford в Крайове. Запуск новой производственной линии обошелся корпорации в €134 млн. Ежегодно планируется выпускать не менее 700 тысяч силовых агрегатов, с возможным увеличением этой цифры до 1,3 млн.
Facebook

Новости по теме:

Окончательная распродажа автомобилей марки Ford 2011 года выпуска

Акции

В «ВиДи Край Моторз» проходит окончательная распродаж...

Российский конвейер Ford остановится из-за забастовки рабочих

Автобизнес

Рабочие российского завода Ford, расположенного во Всев...

Ford Focus станет автомобилем безопасности в NASCAR

Автомобили

Дебют Ford Focus в качестве автомобиля безопасности состои...

 

Ford Focus 1.0 EcoBoost: Что такое даунсайзинг?

В этом году сразу три модели Ford получат новые 1,0-литровые 3-цилиндровые турбомоторы семейства EcoBoost мощностью 100 и 125 л. с. Впервые такой двигатель установили на Ford Focus, который мы и протестировали на горных серпантинах в пригороде Барселоны.

Иванов Сергей

Ford Focus: Фактор удовольствия

Хорош был первый Focus на мокром асфальте, гармонично выглядела на автодроме Paul Ricard версия ST и прописывал «формульные» отрезки в Монако Focus II. Речь о практичном авто С-класса, но в нем всегда был силен фактор удовольствия. Сохранился ли он в Focus III?

Чабан Дмитрий

Citroёn С4, Peugeot 307, Ford Focus, Opel Astra: Неожиданный призер

Красота – страшная сила. Она часто заставляет руководствоваться эмоциями, а не трезвым расчетом. Что же скрывает привлекательность французских моделей и насколько они надежны по сравнению с «немцами»?

Максимчук Юлий

Вся информация о брендах

ПРавдун, 08:49, 11 ноября 2011

senso уже сказал,что мотор-это расходный материал,какой там ресурс...Понятия такого уже нет..

ответить
Андрей, 10:41, 11 ноября 2011

Та нормально все будет. Дизеля же ездят и степень сжатия не меньше а больше. А бензинового на 6 лет хватит да и ладно.

ответить
Sasha, 13:27, 13 ноября 2011

Фордовский 1,6 литровый турбодизель полное ге,выхаживает 80-100 тыс. и всё с этим будет тоже самое.

ответить
senso, 08:27, 11 ноября 2011

с такой степенью наддува-мотор-это расходный материал

ответить
НооК, 22:44, 10 ноября 2011

Насколько я знаю , семейство экобуст турбированное по определению.

ответить
Владимир, 13:11, 10 ноября 2011

Нужно отдать должное инженерам Ford, которые уже обошли японцев по экономичности и снятия Л.С. с литра объема мотора. При нормальном раскладе 1.0 л. двигатель способен с наддувом выдавать 150-170 л.с., так что это еще не предел.

ответить
Юра, 22:19, 10 ноября 2011

не предел, другий кінець палки це ресур!

ответить
Комментариев: 7 (всего 7)
 
blog comments powered by Disqus


Найти
Смотреть календарь автомобильных событий

Спец-проект



bigmir)net TOP 100