До музыки ли экипажу, когда автомобиль скачет по холмам и долинам, разбрызгивая лужи и распугивая зазевавшихся представителей фауны? А почему бы и нет – не слушать же, в самом деле, только рев мотора и скрип рессор?

Скажете, выглядит грубовато и непритязательно? А как вы хотели в автомобиле, которому суждено поднимать пыль, мять траву и месить грязь? Здесь главное – сила и прочность. Собственно, так получилось и с аудио­системой: продублированные мидбасы в тонких плоских дверцах, сабвуфер в грубом деревянном ящике, намертво прикрученный к полу багажника, наконец, усилители, от греха подальше поднятые на уровень подлокотников. Но о качестве – (конечно же, звучания) тоже не забыли. Как ни странно, суровый железный «бродяга» звучит очень даже привлекательно. Кубки за призовые места в категории качества звучания – тому подтверждение.

На спартанском торпедо «бродяги» нашлось место для нескромной «головы» Pioneer.	Мидбасы сделали сдвоенными, чтобы путешественникам «хватало громкости» при езде со снятой крышей.
Усилители уложены в задних «подлокотниках» – полках над задними колесными арками.	Гелевый аккумулятор дольше штатного выдерживает работу «музыки» на привале.

Игорь Широкун
Фото Андрея Яцуляка

Инсталляцию выполнила студия Dr.Grom, г. Шахты, Ростовская обл., Россия