Для нашого ринку Mercedes-Benz S-Class у кузові W140 був справді культовим автомобілем, а його «заряджена» версія від Brabus взагалі вважалася практично суперкаром. Але одному угорському фанату цієї моделі «захотілося, щоб його «шестисотий» був наймогутнішим у світі, і він звернувся в місцеве тюнінг-ательє KO Motors.
Природно, в руки тюнерів потрапила знаменита топ-версія 600 SEL, під капотом якої солював V12 6.0 на 394 к.с. За умовами поставленого завдання автомобіль потрібно було зробити якомога потужнішим, але при цьому повністю зберегти оригінальний зовнішній вигляд.
Угорські майстри з завданням справилися – єдиною зовнішньою відмінністю моделі є сучасні AMG-диски на 19 дюймів. Також увагу привертають червоні супорти Brembo, а ось занижений на 5 мм кліренс навряд чи помітять навіть знавці.
Якщо ж уважно приглянутися до задньої частини, то можна виявити цілих п’ять випускних патрубків! По парі стандартних і одним «прямотоком», який можна задіяти окремою кнопкою, щоб розбудити найближчі кілька будинків.
Базовий V12 вирішили не «апгрейдити», а просто замінити на сучасніший бітурбомотор аналогічного об’єму від купе CL65 AMG у кузові C215. Після серйозних доробок агрегат став видавати 858 к.с. і неймовірні 1190 Нм крутного моменту. Нагадаємо, що наймогутніша версія від Брабуса розвивала близько 600 к.с.
Коробку передач також запозичили у купе, але перед цим ретельно її посилили. Дивно, але за словами тюнерів, найслабшими компонентами в цьому S-класі були саме деталі AMG.
Перед відправкою клієнту Mercedes-Benz 600 SEL KO860 був протестований на аеродромі. Щоб досягти 100 км/год седану знадобилося рівно 6 секунд, що не дуже вражає на тлі «брабусівських» 4,9 с. Але розробники вважають, що показовішими є результати розгону від 50 до 250 км/год, який зайняв всього 13 секунд.
В будь-якому випадку проект вийшов масштабним, не випадково на його реалізацію пішло понад дев’ять місяців. Власник явно буде задоволений своїм «прокачаним» S-Class W140, який справді тепер наймогутніший у світі.
