Український ринок кросоверів традиційно залишається одним із найдинамічніших сегментів. Сюди регулярно заходять нові гравці, а виробники намагаються пропонувати все більш вигідні комбінації ціни, оснащення та дизайну.
Одним із найсвіжіших прикладів є Chery Tiggo 4, який після кількох оновлень повернувся у стриманому, але сучасному форматі. Автомобіль пройшов через зміни у зовнішності, салоні та технічному наповненні, залишивши при цьому головний козир – привабливу ціну.
Дизайн та зовнішність
Найбільш помітні зміни стосуються передньої частини кузова. Tiggo 4 отримав новий капот і повністю світлодіодну оптику, яка надає кросоверу агресивнішого виразу. Решітка радіатора стала масивнішою, її візерунок із ромбами перегукується з попередньою версією Pro, але виглядає сучасніше. Вертикальні ходові вогні додають автомобілю характеру та впізнаваності.
Ззаду зміни ще радикальніші. Ліхтарі тепер витягнуті у суцільну горизонтальну смугу, яка простягається від краю до краю, роблячи корму візуально ширшою. Відмова від зайвого декору, фальшивих патрубків і масивних вставок у бампері створює спокійний і гармонійний образ. Усе виглядає стримано, але зі смаком, і саме така стриманість додає Tiggo 4 дорослого вигляду.
Габарити автомобіля майже не змінилися. Його довжина становить 4,32 м, колісна база – 2,61 м. Тобто, перед нами все той самий компактний кросовер, який добре підходить для міських умов, але при цьому пропонує достатньо простору для сімейних поїздок.
Салон та комфорт
Усередині Tiggo 4 відчувається серйозніший підхід до деталей. Водійське сидіння отримало цільну спинку з інтегрованим підголівником. Воно забезпечує гарну бічну підтримку та комфорт навіть під час довших поїздок. Посадка зручна – тут не доводиться тягнутися, щоб вмоститися, а дверні пороги прикриті, тож одяг залишиться чистим навіть у дощову погоду.
Перед очима водія – два об’єднані екрани по 10,25 дюйма, які виглядають як єдиний великий планшет. Цифрова панель приладів зберігає класичну логіку відображення, а центральний дисплей відповідає за мультимедіа і налаштування автомобіля. Графіка чітка, яскравість достатня навіть у сонячний день. Варто відзначити підтримку Apple CarPlay та Android Auto у бездротовому режимі – важлива перевага у щоденному використанні.
Матеріали салону виглядають переконливо: поєднання екошкіри з перфорацією, вставок «під алюміній» і м’якого пластику створює приємну атмосферу. Підігрів передніх сидінь, керма та навіть лобового скла робить Tiggo 4 комфортним у зимовий сезон. Проте є і дрібні нюанси: наприклад, не всі смартфони добре вміщуються у спеціальну нішу для бездротового підключення, що може трохи засмутити власників великих Android-пристроїв.
Багажне відділення об’ємом 340 л зручне у повсякденному користуванні. Воно має жорстку полицю, що рідко зустрічається у сучасних автомобілях, а під фальшпідлогою схована докатка. Спинка сидінь складається у співвідношенні 60:40, але після цього залишається невелика сходинка.
Оснащення
У комплектації Comfort, яка пропонується на нашому ринку, Tiggo 4 має все необхідне для щоденного користування. Це LED-оптика, кондиціонер, круїз-контроль, безключовий доступ із функцією автоматичного закривання дверей, камера заднього огляду та парктроніки. Автомобіль оснащений шістьма подушками безпеки, системою стабілізації та помічником при спуску. Для свого сегмента і цінової категорії набір виглядає справді щедрим.
Техніка та керованість
Під капотом працює перевірений атмосферний бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра. Його потужність становить 113 к.с., а крутний момент – 138 Нм. Він поєднується з варіатором, який забезпечує плавний характер руху. Водій одразу відчуває, що Tiggo 4 не створений для динамічних ривків, однак для спокійної міської їзди його можливостей більш ніж достатньо.
Рівень шуму від самого мотора до 3-3,5 тисяч обертів мінімальний, але звуки від дорожнього покриття все ж проникають у салон, що нагадує про клас автомобіля. Підвіска пружна, добре справляється з невеликими нерівностями, хоча більші ями краще долати обережно. В цілому баланс між жорсткістю та комфортом підібраний грамотно, що дозволяє їхати впевнено навіть на середніх швидкостях.
Витрата пального у змішаному режимі коливається від 7,5 до 9 літрів на 100 км, що є цілком прийнятним показником для бензинового атмосферника. При повному баку запас ходу становить приблизно 500-600 км.
Ціна та конкуренція
Один із головних аргументів Chery Tiggo 4 – його ціна. Версія з механічною коробкою коштує від 724 тисяч гривень, а автомобіль із варіатором обійдеться у 773 тисячі. У доларовому еквіваленті це близько 18,5 тисячі, і за ці гроші складно знайти інший новий кросовер із таким набором опцій. Крім того, виробник надає п’ятирічну гарантію або 150 тисяч кілометрів пробігу.
У сегменті прямих конкурентів варто згадати Renault Duster, який трохи більший, але й відчутно дорожчий. Suzuki Vitara також коштує більше, хоча поступається у просторі. Китайський Changan CS35 може наблизитися за ціною, але переважно пропонується у версіях минулих років. А от Haval Jolion позиціонується вище і стартує з більших сум. Таким чином, Chery Tiggo 4 фактично формує власну нішу доступного, але добре укомплектованого кросовера.
Підсумок
Оновлений Chery Tiggo 4 – це автомобіль, який вдало поєднує сучасний дизайн, зручний салон, непогане оснащення і перевірену техніку. Йому можна дорікнути за неідеальну шумоізоляцію чи брак потужності, але ці нюанси бліднуть на фоні конкурентної ціни та п’ятирічної гарантії. Це один із тих кросоверів, які можуть стати гарним вибором для тих, хто шукає новий автомобіль у межах доступного бюджету, але не готовий жертвувати комфортом та сучасними технологіями.