На нещодавній оборонній виставці Enforce Tac у Нюрнберзі були представлені два концептуальні автомобілі Volkswagen, розроблені для військових цілей. Це MV.1 та MV.2, побудовані на базі моделей Amarok та Сrafter відповідно. Також планується створення і MV.3 – на шасі VW Transporter, повідомляє Defence Network.
Для майбутнього виробництва армійських машин розглядається завод Volkswagen в Оснабрюку. На цьому підприємстві зі штатом 2300 осіб сьогодні випускають дрібносерійні моделі – кабріолети та родстери для компаній концерну. У 2027 році частина виробничих потужностей звільниться через припинення випуску автомобіля T-Roc Cabriolet.
На MV.1 застосовано модульну платформу – Modular Missions Platform (MMP), яка дозволяє в польових умовах оперативно адаптувати машину для різних цілей. Тут встановлені напрямні для кріплення вантажу, а з боків – транспортні бокси на 250 кг. На виставці MV1 було завантажено квадроциклом, що цікаво – на шинах, які не бояться проколів.
Amarok отримав систему маскування від DES Defensе, сидіння армійського типу (причому ззаду – два окремих), дві лебідки з тяговим зусиллям по 3,5 т. Застосовується дві роздільні системи живлення – на 12В та на 24В, та можливість зовнішнього підключення 230В.
Додаткова батарея LFP дозволяє працювати з модулями потужністю до 6 кВт. Машину відрізняє посилена підвіска, позашляхові шини, спеціальний бампер та захист при бічному ударі. Під капотом встановлений турбодизель 3.0 V6, що працює в парі з автоматичною 10-ступеневою коробкою передач. Авто розраховане на долання броду до 800 мм.
Друга армійська модель – MV.2, яку показали у вигляді стендової моделі, розроблено на повнопривідному фургоні Crafter. Дволітровий турбодизель у 177 к. с. пристосований для авіаційного пального F34. Коробка – 6-ступеневий “автомат”. На виставці модель була представлена як перевізник двох електричних мотоциклів. А взагалі для MV2 розроблено п’ять швидкозмінних модулів (MBB), включаючи евакуаційний для поранених (на фото), керування БПЛА та логістичний.
