Андрій Садовий: Україна може замінити Китай у автовиробництві

Сьогодні українский автопром - на межі зупинки виробництва, а прості українці не можуть купити сучасні якісні авто. Мер Львова Андрій Садовий впевнений, що цю ситуацію можна змінити.

30

На питання кореспондента «Автоцентру» відповідає Андрій Садовий, мер Львова та голова партії «Об`єднання Самопоміч»:

Як відродити виробництво та створити нові робочі місця  в нашій країні?

Багато європейських виробників розгорнули своє виробництво в Китаї через низьку вартість робочої сили. Однак зарплати там ростуть, якість продукції витримати важко, а транспортні видатки великі. Україна могла б частково замінити Китай в плані перенесення сюди виробничих потужностей, в тому числі автомобілів. В плані створення власних автомобілів ми сильно відстали від провідних держав світу і наздоганяти їх рівень за рахунок держбюджету недоцільно. А от користуватися їхніми технологіями, використовуючи власну робочу силу – потрібно. Для цього в нашої країни є всі умови – близькість до Європи, кваліфіковані кадри та конкурентна заробітна плата. Тому сьогодні важливо розвивати індустріальні технопарки у великих містах. І бажаючі інвестувати в них є, однак немає законодавства, яке біло б вигідним для інвесторів. Наприклад, місцевим органам влади треба дати більше повноважень, щодо виділення земель, залучення інвестора для створення робочих місць. Держава має сприяти більш масштабному транспортному машинобудуванню – наприклад, авіаційному чи будівництву сучасних поїздів.

Україна може замінити Китай у автовиробництві

Якщо очолювана вами партія «Самопоміч» пройде в парламент, як ви збираєтесь впроваджувати ці ідеї в життя?
Велике значення – скільки депутатів від «Самопомочі» буде в парламенті. Чим більше світлих облич з абсолютно іншим підходом, аніж у нинішнього складу, буде в Верховній раді нового скликання, тим більше буде реальних дій, направлених на благополуччя населення. В списках Самопомочі немає жодного колишнього урядовця чи депутата, які своєю діяльністю чи бездіяльністю довели державу до страшної кризи, великої біди та окупації українських земель. Я не можу сказати, що ми будемо підтримувати лише автомобілістів чи якусь іншу верству населення. Задача влади – не заважати людям робити свою справу, робити дороги, створювати мільйони нових робочих місць. Забрати елемент корупції, імплементуючи європейське законодавство. Наше завдання – познімати цю корупцію, і люди самі все зроблять. В результаті люди будуть багатими, а держава — процвітаючою.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.





  • ПРАВДУН

    Так на авто ЗАЗе уже собирали и мерседес …и опель…использовали дешёвую рабсилу и получили низкое качество сборки…Так что европе такое г…не надо..

  • Alexx Sakun

    так пусть во львове и собирает а то блин умники там что просто пердец пусть все работают а мы посмотрим поанализируем

    • Василий

      во Львове некогда собирать — у кого ж тогда душа за Украину болеть будет

      • MaxKremenchug

        Конечно, раша давно нас кормить перестала, ща еще донецк перестанет нас кормить, скоро Украина по миру пойдет… Ведь все кроме Донбаса дармоеды?

        П.С. Я еще не был во Львове, но все кто был, говорит, что это город похожий на страны центральной европы! А на что похож Донецк, Артемовск, Горловка? Гордитесь, что лопатами говно бросаете? Так же как раша, тем что ресурсами торгует? Далеко жигуль от таврии ушел?

        Я уже давно перестал верить всем кто идет в политику, но куй его знает может и нормальный чувак, уж явно лучше той мрази, которая якобы с рабочего региона донбаса лезет!

        • Василий

          кто конкретно «лезет» из Донбаса и куда?

          • MaxKremenchug

            Ты че не местный? Предыдущая команда проФФесионалов! С докторскими корками! И самое главное находятся же дегенераты, которые и в этот раз за них проголосовали… Во ущербные.?..

          • Василий

            а мне всегда казалось, что эти «дегенераты» просто не согласны с властью выбранной в Галиции

      • Vladimir Ischuk

        у пездеца Василий , душа болеть будет. Не занимайся ерундой. В Украине никогда не будут нормальные машины пока пиздить не перестанут чиновники. Ланос должен стоять намного меньше. В китае каждый третий если не второй может себе позволить машину, но ездят на великах , из других соображений.

  • MaxKremenchug

    Задача государства управлять, а не производить! Хватит поддерживать ЗАЗ, КрАЗ и т.д. Пусть они накроются медным тазом! Этими заводами владеют советские дармоеды и казнокрады! Их производство построена на технологиях 60-х годов, их энергопотребление превышает все мыслимые значения, не говоря о загрязнении окружающей среды! Пусть на месте одного завода ЗАЗ откроется 1000 амтомастерских по ремонту б/у иномарок, чье качество выше, а цена ниже!
    В последствии из СТО, могут вырасти тюнинг ателье или фабрики по производству запчастей, а после из них может вырасти новое современное производство автотехники… Такие примеры есть по всему миру!

    Все что может сделать, власть это ликвидировать все дебильные запреты, например, как например, по закону, после замены сидений в автомобиле, я должен пройти экспертизу! Или после замены двигателя или т.п.

    Если работы делает лицензированная организация, то какую проверку я должен проходить? В США, если слепил из говна автомобиль и он отвечает всем необходимым требования, как то фары, тормоза и т.п. то он имеет все права получить ТЕХ. ПАСПОРТ и быть поставленным на учет!

    У нас же проще ездить без документов, чем поступить по закону!

    ХВАТИТ СПАСАТЬ УТОПЛЕННИКОВ! 90% КРУПНОЙ УКРАИНСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ — ЭТО УТОПИЯ ПРОИЗВОДСТВА, ОБОГАЩАЮЩАЯ ЛИШЬ СВОЕГО ВЛАДЕЛЬЦА, ЗА СЧЕТ НАСЕЛЕНИЯ…

    ВЕСЬ МАЛЫЙ БИЗНЕС, С КЕМ Я ОБЩАЛСЯ, ГОВОРИТ, НАИЛУЧШЕЕ, ЧТО МОЖЕТ СДЕЛАТЬ ГОСУДАРСТВО ДЛЯ МЕНЯ, ЭТО ЗАБЫТЬ О МОЕМ СУЩЕСТВОВАНИИ…

    • Василий

      Заводы закрыть, а тысячам людей которые трудятся на этих заводах, куда идти прикажете?

      • MaxKremenchug

        Ты с завода? Хватит меня кормить защитой работяг…
        Я знаю людей с завода, правда не ЗАЗ, а с Дормаш и КрАЗ, могу рассказать о рабочем графике в 2 дня в неделю и о уровне з/п в 600грн вместо 4000…

        Ты лучше теперь расскажи куда пошли люди в 90-е? Да было трудно, но сегодня некоторые фирмы могут на уровне конкурировать с западом, хотя бы тот же рошен, или десятки мелких фирм на внутреннем рынке вполне конкурентноспособны. Но лилея гангрену на ноге, ты нормально жить не сможешь! И будешь мучаться! Не лучше ли привыкнуть жить без ноги?

        П.С. Про то что 40% рабочих заводов имеют образование позволяющее им тока метлу в руках держать я молчу, хотя и дорогу мести комуто нада, согласен?!

        • Василий

          Мы уже на Ты?
          Во всем мире, в абсолютно любой не банановой стране, правительство любой ценой стремится сохранить собственное производство.
          И только у нас псевдо-патриоты добровольно предлагают все развалить и работать на ремонт бушного старья.

          Пойдите на китайский форум и предложите им перестать клепать их псевдомашины — ведь Япония рядом, а там такой автопром! Интересно, что Вам ответят…

          • MaxKremenchug

            Производство производству рознь. Китай из жопы лезет чтобы соответствовать мировым критериям! Сравни таврию, да че там возьми Ланос, (Форцу не беру т.к. это и есть китаец…) и любого современного китайца, разница есть?
            А у нас пытаются сохранить производства, где металл отбойным молотком обрубают и напильником обрабатывают…

            Не путай божий дар с яичницей! Все что отвечает мировым стандартам, конечно нужно сохранить, что можно дотянуть до них — нужно дотянуть! Ну а то что лишь называется производством, а на практике дерьмо, единственной целью которое является получение прибыли олигарха, за счет дотаций из бюджета! накой его сохранять? У нас половина производства дотационно! т.е. без помощи государства производить его не выгодно! Так зачем оно нада? Я понимаю если разговор о продуктах питания, это безопасность страны, но накой спонсировать автоЗАЗ? Шахты донецка? Металургию? Пусть Ахметов думает как обеспечить работы завода, а не власть!

            П.С. В современном мире только дебил будет производить, что либо если на производство он тратит 10 рублей, а купить готовое он может за 5р. Разве что это кому то нада!?

          • Василий

            Вы даже не представляете сколько заводов и людей было задействовано в производстве той же простейшей Таврии. Причем по всей стране!

            А что касается развития производства — был (и есть) такой «приватовский» подход, когда в завод не вкладывается ни копейки и из него высасываются все соки, вплоть до полного износа оборудования. А дальше: быдло остаётся, а олигарх с мешками денег — нет.
            Яркий пример — Кременчугский НПЗ — когда олигарху проще протолкнуть через Раду законопроект о продлении устаревших норм Евро-2, чем вкладываться в модернизацию НПЗ.

            Но благодаря всем псевдопатриотическим революциям — этот «приватовский» подход теперь распространяется и на всю Украину.

            Собственно, доживем ли до того, когда все это закончится?!

          • MaxKremenchug

            Приватовский подход? Это группа приват в Раше строит жигули? Или всех убеждает что страны совка рулят? и их продукция самая пиз..атая? и объединившись мы легко заткнем запад за пазуху?

            Не со времен ли СССР, наш народ убеждали в том, что запад несет заразу и что совки самые моральные люди и наша продукция самая самая?

            Кому нужен Евро2?
            У нас 90% всех производств построено по принципу — производим говно — ровными партиями по 100 какашек в пелете, продаем его на говняный завод который делает какашковые полуфабрикаты и продает на звод какашковых изделий! Который уже продает на рынок!

            И тут важно, что каждое производство в отдельности — нерентабельное, даже при оплате труда в 10 раз ниже общемировых, но при помощи государства, которое списывает долги за тепло, газ свет и т.д. дает дотации и компенсации, подобное производство дает прибыль хозяину в N-миллиардов! Конечно за такую благодать нужно остегивать откат, но это проверенный механизм… А вложение в модернизацию это риски! Проще дать откат в M-миллионов и завод получит газ за пол цены! А хозяин получит прибыль в N-мильярдов…

            И такие как ты валенки хотят данное положение дел сохранить! Я же хочу, чтобы подобные образования накрылись медными тазами!
            Я хочу отмены всех льгот — инвалидам пенсионерам и т.д. Пусть накинут по 100-300-500 грн к пенсии или пособию по инвалидности, но напрочь уберут бесплатный проезд и льготы на свет газ и квартплату! Результат? Заразу работы лишатся тысячи чиновников — дармоедов, которые занимаются подсчетами льгот! Сразу прекратятся спекуляции с льготными деньгами и главное люди получат деньги! Которыми напрямую смогут спонсировать и ЖКХ и транспорт и частный бизнес! И не будет коммунальный транспорт — ждать компенсации от государства — перевез пенсионера — получил доход! НЕ говоря о том пенсионере который раз в месяц ездит на кладбище, и теперь не обязан ждать троллейбус, а сможет хоть такси взять если пожелает!

            П.С. доживем, если прекратим сохранять старую систему! Динозавры должны вымереть, чтобы их место занял новый вид! Поддерживая мамонтов, слонов мы не увидим! Хочется жить как в СССР? Не покупайте ПК и плазменные ТВ! Не нужно есть чипсы и пить колу — и тогда начнется советское процветание!

          • Guest

            Лично я ничего не собираюсь сохранять — я с нетерпением жду когда уже этот набор территорий под названием Окраина развалится, И искренне переживаю достанется ли хоть что то румынам. Так то.

          • MaxKremenchug

            Вот из-за таких пид..Асов мы и живем в говне! И самое главное, что такие как ты отсасывают по полной, но по ходу вас это устраивает! Ну хочится быть частью великой раши, так дуй на родину! Че ж ты говно разбрасываешь на чужбине?

          • Василий

            Вы живете в полном Г потому что такие как Вы считаете себя не рабами и вместо того чтоб работать скачете на майдане. А мы боремся за свою независимость!

          • Vladimir Ischuk

            Согласен. Мах.

          • MaxKremenchug

            Я надеюсь, что ты суть моих слов поймешь и не обидишься — т.к. что мне что любому другому человеку в этой гребаной стране насрать на то что ты думаешь! Так же как насрать на то что я пишу! В 99,99% все что я написал, я написал для себя! Т.к. это позволяет разрядиться в пустоту! Если бы не было этого выхода, то скорее всего, я бы пошел в АТО, но не сидел бы как мясо под обстрелом русиян, а пошел бы на Киев и уложил бы всех в райене верховной рады и кабинета министров и не кто бы меня не остановил!

            Все эти годы Украина находится в руках дармоедов! Не кто не заинтересован в развитии государства, все занимаются исключительно набиванием кармана, не за что не отвечая!

            В Нашей стране есть скотовладельцы и скот! И сегодня под лозунгом защитим Украину происходит очищение скота, когда всех революционеров сегодня выбивают как клопов в поле Градом! Результат, быдло как работало за крохи так и будет работать, всех несогласных уже похоронили…

          • Vladimir Ischuk

            Пойдите на китайский форум и предложите им перестать клепать. КЛЕПАТЬ ВЫ ГОВОРИТЕ ? ТОГДА МерУ Львова Андрій Садовий.

            Василий скажите. Чего же он так за их технологиями рвется. КЛЕПАТЬ. ЛАНОСЫ ОНИ КЛИПАЮТ. А МЕРУ, ВАСИЛИЙ, БАБЛО НУЖНО ОТ КУДА ТО КАЧАТЬ. А НА АВТОПРОМ И ТО НА ЧЕМ МЫ УКРАИНЦЫ БУДЕМ ЕЗДИТЬ ИМ ПОС……ТЬ.

      • Vladimir Ischuk

        Сьогодні українский автопром — на межі зупинки виробництва, а прості українці не можуть купити сучасні якісні авто. Мер Львова Андрій Садовий впевнений, що цю ситуацію можна змінити.

        • Василий

          Вот пусть со Львова и начинает. Много ли товаров сегодня производится на Галичине?

      • Vladimir Ischuk

        Так если він на межі зупинки, чого ви так переживаете . Підуть на ці СТО і робіть. Вам же говорят менять надо эту выкачку бабла. А то что он предлагает (сделать то что делают в Китае, делать по их технологиях но у нас) , что мозгов не хватает на свое ? Только чье то нужно перетягивать.

      • Vladimir Ischuk

        Велике значення – скільки депутатів від «Самопомочі» буде в парламенті. Чим більше світлих облич з абсолютно іншим підходом, аніж у нинішнього складу, буде в Верховній раді нового скликання, тим більше буде реальних дій, направлених на благополуччя населення.

        ВАСИЛИЙ ПОЧИТАЙТЕ , ЧТО ОН ПИШЕТ. ДА СДЕСЬ ЯСНЫМ ТЕКСТОМ НАПИСАНО — «ВЫБЕРИТЕ МЕНЯ» , ЕМУ НАДО ПОГЛУБЖЕ В ПАРЛАМЕНТ ЗАЛЕСТЬ.
        іншим підходом — ЦЕ ЯК ? А от користуватися їхніми технологіями, використовуючи власну робочу силу – потрібно. Для цього в нашої країни є всі умови – близькість до Європи, кваліфіковані кадри та конкурентна заробітна плата. ОТАК ? ЕЩЕ РАЗ ГОВОРЮ СВОИМИ РУКАМИ И МОЗГАМИ — ТОЛЬКО ТАВРИЮ И СЛАВУТУ МОГЕМ.

    • Vladimir Ischuk

      ПОДДЕРЖИВАЮ .

    • Alexx Sakun

      ну вот ты все хорошо обкакал всех пристыдил а как дальше ты себе представляеш украинское производство вкратце хотя б просто интерестно проследитьь чисто логически настрой твой

      • MaxKremenchug

        Я уже писал по сути…
        Простой пример на авто тематику! Открываем таможню, страну заваливают б/у иномарками от 250евро, именно столько стоит напрмер фольцваген гольф 2 — 91 года выпуска и исходя из фото, на данный момент у нас такой стоит около 3000 баксов!

        АВтозаз конечно же накрывается тазом, т.к. кто купит это говно за 9000зелени, когда из германии можно за эти бабки взять 5 летнего мерса?

        А что далее? какое развитие промышленности? Толковые спецы с того же завода откроют свои мастерские по ремонту и тюнингу иномарок! Еще ктото откроет мастерские по выпуску запчастей для иномарок и через пару лет крупнейшие фирмы, смогут начать свое мелкосерийное производство востребованных супер каров с западных комплектующих! На манер той же Маруси…. Так к слову в европе тоже несколько таких примеров есть, не помню названий… Ну это если спецы таки есть!? Если их нету, что тоже может быть т.к. реально за 30 лет АвтоЗАЗ не разработал нехрена! то значит просто автостоение не наше — наше это говно лопатой мешать! ЗАмечу, что на западе килограм яблок стоит дороже килограма хотдогов! Как говорится мир на границе голода! Иди работай!

        П.С. Я молчу, что уже сегодня есть куча производств штампующих западные бренды и что после того как к нашим вещам пришьют западный ярлык, из заводят к нам под видом италии, франции и т.д… Не такие мы уж и убогие, как нас хотят показать!

        Но нехрен поддерживать ущербное производство родом из 60-хх. принадлежащее олигархам!

        • Василий

          Во всем мире избавляются от старой рухляди, принимают законы делающими невыгодным эксплуатацию старых авто. А Вы добровольно предлагаете всем пересесть на автохлам.
          Посмотрите хотя б как это делается в РФ.

          Только опыт РФ для бывшей Украины неприемлим — кто будет вкладывать деньги в страну вечных майданов? Деньги любят стабильность.

          • MaxKremenchug

            Раша хороший пример, тока говоря А нужно говорить и Б!
            Раша во первых имеет больший ВВП, и народ там побогаче в принципе. Во вторых, жигули нормально продались Рено Ниссан!? Также настроили заводов типа Форда или Тойоты! А после предложили народу пересесть на новые авто!

            Украина же закрыта от западных денег! Открой границу, пусть ЗАЗ станет на колени как стоял Тольяти, пусть его купит Фольцваген или Хонда, тогда и поговорим!

            Ну а касательно стабильности, то наверно движение в ЕС, это элемент нестабильности? Наверно страны ЕС побоялись бы влаживать в страну которая движется в ЕС? Наверно Турция несет колоссальные потери от интеграции в ЕС?

            И лишь росия вносит стабильность в УКраину? Крым уже получает инвестиции? Монте Карло строится!?