Вот уже несколько месяцев подряд рейтинг продаж новых легковушек практически незыблем. Меняется только объем рынка.

Вот уже несколько месяцев подряд рейтинг продаж новых легковушек практически незыблем. Меняется только объем рынка.

Продажи новых легковых машин осенью обычно активизируются. Например, европейцы в сентябре купили почти вдвое больше легковушек, чем в августе. На украинском рынке эта тенденция не так ярко выражена. Как и год назад, разница между регистрациями в августе и сентябре не очень существенна. В первый осенний месяц наши соотечественники приобрели 18751 новый легковой автомобиль, что на 24% больше, чем месяц назад. По сравнению с прошлогодним сентябрем это на 42% больше, то есть общая тенденция роста рынка в 2004 году сохранилась. При этом практически все его лидеры остались на прежних местах: в рейтинге марок обладатели девяти первых позиций не изменились, среди моделей наблюдается похожая ситуация. Более того, «перетасовки» в рейтинге вызваны прежде всего нестабильностью поставок конкретных моделей. Это касается Chevrolet Aveo и Nubira, ВАЗ-2115 и некоторых других. Если бы эти машины постоянно и в достаточном количестве имелись в автосалонах, рейтинг участников рынка был бы еще более стабильным.

Во втором десятке марок заметно увеличение продаж Mazda и Honda, а среди моделей заслуживает внимания повышение интереса к «Нивам» и рост рейтинга ВАЗ-2114 (рестайлинговой «девятки»).

Японцы отступают?

Еще в августе «АЦ» отмечал, что рост продаж автомобилей японских марок в Европе замедлился. В сентябре эта тенденция стала еще более выраженной. Из 1,35 млн. новых легковушек, которые за этот месяц купили европейцы, японских насчитывалось всего 190,2 тысячи (около 14% рынка). Регистрации «японцев» по сравнению с сентябрем прошлого года упали на 2,5%. Негативную динамику создал Nissan – машин этой марки реализовано на 10 тыс. меньше, чем год назад (33 тыс. против 43,7 тыс.).

Ближайшие соседи японцев, «корейцы» существенно укрепили свои позиции в Старом Свете. Они реализовали почти на треть больше автомобилей, чем в сентябре 2003-го. Три корейские марки – Hyundai, Kia и Daewoo – сегодня занимают в Европе 4,4% рынка (еще год назад – 3,2%). Такая ситуация связана с активной маркетинговой политикой корейских компаний и введением на рынок большого количества новых моделей.

Среди европейских марок по продажам лидирует Renault – 129,8 тыс. единиц. И хотя это на 5,2% меньше, чем год назад, но все же больше, чем у ближайших конкурентов – Opel, Ford и VW. Кстати, эти три марки автомобилей приобрело примерно равное количество покупателей – по 126 тысяч. Наилучшей динамикой продаж среди «европейцев» могут похвалиться BMW, Smart, Lancia, Saab и Volvo.

Сергей Добрянский
По материалам ИАГ Auto-Consulting