«АвтоВАЗ» намерен вдвое сократить инвестпрограмму на 2010-2013 гг. до 42 млрд. рублей и направить эти средства на разработку и производство универсала и фургона на платформе Renault, а также low-cost модели.
Согласно обновленной антикризисной программе «АвтоВАЗа», к 2012 году завод намерен снять с конвейера «классику», которая в настоящее время занимает почти треть производства. Освободившиеся мощности предприятие планирует использовать под выпуск моделей класса «B», разработанных вместе с Renault. Кроме того, Nissan предложил «АвтоВАЗу» организовать сборку своих автомобилей на той же платформе «B0».
Как пишет газета «Ведомости», предложение альянса сейчас обсуждается и возможно, что Nissan и «АвтоВАЗ» разделят инвестиции пополам. Вместе с тем завод решил отказаться от разработки собственного семейства автомобилей – «Проект С», поскольку не имеет возможности финансировать его дальнейшую разработку и постановку на производство.
Инвестиции в этот проект оценивались примерно в 24 млрд. рублей. Если «АвтоВАЗ» сосредоточится на более тесном сотрудничестве с Renault и Nissan, это может помочь ему решить главную проблему – отсутствие продукта высокого качества, считают эксперты. Они также отмечают, что снятие «классики» с производства неизбежно, поскольку доработать эти машины до стандарта «Евро-4» невозможно.