Российское правительство, в последние три года активно зазывавшее иностранных автопроизводителей строить заводы в России, решило отступить от своей политики. Уже к концу этого года между Россией и Сербией может быть установлен режим беспошлинной торговли автомобилями.
Российское правительство, в последние три года активно зазывавшее иностранных автопроизводителей строить заводы в России, решило отступить от своей политики. Уже к концу этого года между Россией и Сербией может быть установлен режим беспошлинной торговли автомобилями.
В настоящее время при торговле с Сербией применяется соглашение о свободной торговле от 2000 года, в котором перечислены товары, облагающиеся пошлинами. И сейчас ведутся переговоры об исключении из этого списка автомобилей.
По словам чиновников, Россия заинтересована в том, чтобы увеличить импорт своих автомобилей в Сербию. Автомобили Lada пользуются в этой стране большой популярностью, но их теснят румынские Dacia. Так, в прошлом году в Сербии было продано около 2 тысяч вазовских машин при общем объеме рынка 50 тысяч автомобилей.
Что касается сербской стороны, то в первую очередь от этого выиграет итальянский Fiat, недавно объявивший о покупке 70% автозавода Zastava. Пошлины на Fiat Punto и Fiat Topolino из Сербии составят в России 1%, тогда как российская «Северсталь-авто» не только вложилась в организацию производства Fiat в России, но и будет платить пошлины на ввоз компонентов. Кроме того, отменой пошлин сможет воспользоваться и немецкий Volkswagen, рассматривающий возможность строительства завода в Сербии.