СП «Исудзу Авто, Укра
| Первые лица корпорации «Богдан» и компаний Isuzu Motors Limited и Sojitz Corporation открыли 28 апреля совместное украинско-японское предприятие – «Исудзу Авто, Украина». Каковы же его цели и задачи? |
для удобства названия, имеет и полное: ЗАО «Автомобильная компания Исудзу,
Украина». Головной его офис размещен в Киеве. Уставной фонд составляет
500 млн. иен, или 4,4 млн. долларов США. При этом на долю корпорации «Богдан»
приходится 50%, Isuzu – 30% и Sojitz – 20%. Олег Свинарчук, президент
корпорации «Богдан», выразил уверенность, что углубление сотрудничества
с японской стороной позволит достичь новых успехов в продвижении продукции
Isuzu-Богдан. Причем не только в Украине, но и на рынках других стран
СНГ.
Сотрудничество украинской компании с Isuzu Motors началось еще в 1999
году, когда она стала выпускать автобусы «Богдан», используя японскую
агрегатную базу. С тех пор объемы поставок от дальневосточного партнера
стремительно возрастали. Если в первый год было получено всего 9 машинокомплектов,
то в 2003-м – уже 1610, а в 2005-м – 3123. Так что идея более тесного
взаимодействия буквально витала в воздухе.
Еще 20 июля прошлого года в Токио главы украинской и японских компаний
в присутствии Президента Украины Виктора Ющенко подписали протокол о намерениях
(см. «КА» №9’2005). Следующим шагом стало заключение 28 февраля трехстороннего
договора о создании совместного предприятия. И наконец ровно через два
месяца, 28 апреля, состоялось торжественное открытие СП «Исудзу Авто,
Украина».
Каковы же планы СП на ближайшее будущее? В этом году на Черкасском автозаводе
намечено произвести как минимум 2600-2800 автобусов и 500 грузовиков Isuzu
NQR 71. На Луцком автозаводе планируется выпустить не менее полутысячи
автобусов большого и особо большого классов. При этом на экспорт должно,
по расчетам, уйти до 30% всей продукции СП.
В задачи нового предприятия входит не только реализация, но и сервисное
обслуживание проданной техники. На сегодняшний день в Украине действует
17 сервисных станций по обслуживанию автобусов «Богдан» и грузовиков Isuzu
– практически одна СТО на две области. Уже открыты три станции в России:
в Москве, Туле и Нижнем Новгороде. В дальнейшем сервисной сетью будут
охвачены и другие районы РФ. Две СТО работают в Беларуси: одна в Гомеле,
две в Минске. Есть планы открыть сервисную станцию и в Казахстане.
На следующий год СП «Исудзу Авто, Украина» запланировало реализовать
4 тыс. автобусов разных классов и 1500 грузовиков. Объем экспорта должен
возрасти до 40–50 процентов.
Но это еще не все. «Начало работы нового СП, – говорит Олег Свинарчук,
– это, безусловно, завершение определенного подготовительного этапа. И
мы начали анализировать возможности привлечения инвестиций для улучшения
качества продукции и для других целей». Уже рассматриваются планы создания
собственного производства тех агрегатов, которые сегодня импортируются.
Безусловно, к этой работе будет привлечена и японская сторона, которая
сейчас тоже прорабатывает эти вопросы.
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||