Высокие планы

Корпорации «Богдан», одному из трех китов отечественного автобизнеса, не впервой горы сворачивать и вершины покорять. Тем более что с высоты легче строить смелые планы.

Корпорации «Богдан», одному из трех китов отечественного автобизнеса, не впервой горы сворачивать и вершины покорять. Тем более что с высоты легче строить смелые планы.

Традиционно в начале августа топ-менеджеры «Богдана» и входящих в корпорацию компаний в буквальном смысле покоряют горные вершины. Водрузив год назад свои флаги на самой высокой точке Украины – Говерле (2061 м), на этот раз «богдановцы» взяли штурмом Солиско (2302 м) в словацких Татрах. Такое символическое место выбрал президент «Богдана» Олег Свинарчук для подведения итогов работы корпорации, где и обрисовал ее ближайшие планы и перспективы: «Мы почти выполнили взятые на себя в 2005-м обязательства создать в Украине мощности по производству транспортных средств и уже в 2008 году новые заводы будут выпускать автомобили для украинцев, создавать ВВП и делать отчисления в бюджеты всех уровней и социальные фонды. Согласно производственным планам в следующем году мы изготовим примерно 70000 легковых машин, 5000 грузовиков и 5000 автобусов».

Для успешного завершения строительства черкасского завода (там будут собираться легковушки и грузовики) и перепрофилирования «ЛуАЗа», куда будет перенесено все производство автобусов, до конца года привлекут три долгосрочных кредита (5–7 лет) на общую сумму более 100 млн. евро.

На «первой очереди» черкасского автозавода, которая начнет действовать в 2008-м, будут собираться Lada Kalina и ВАЗы десятого семейства в количестве 60000 шт. в год. А вот говорить о том, какие машины станут выпускать на «второй очереди», пока еще рано: «Богдан» ведет переговоры сразу с несколькими мировыми лидерами автопрома.

До конца года корпорация соберет более 55000 легковых автомобилей и 3500 автобусов. Для оптимизации логистики «Богдан» арендовал Ильичевский автоагрегатный завод, входящий в состав корпорации «УкрАвто». С последних чисел июля там ведется крупноузловая сборка автомобилей Hyundai и Kia, в наладку которой «Богдан» инвестировал 20 млн. грн. До конца нынешнего года в Ильичевске будет собрано примерно 15000 «корейцев», а проектная мощность производства – 50000 шт.

Сотрудничество с «ЗАЗом» продолжится и в России: между Минэкономразвития РФ и «Объединенными транспортными технологиями» (альянс «Богдана» и «ЗАЗ») подписано соглашение о беспошлинном ввозе компонентов для сборки в России автомобилей Chevrolet и автобусов «Богдан».

В «альпинистских» планах «Богдана» – ежегодное покорение все более высоких вершин: Мон-Блана, Эльбруса, Эвереста, в деловых – сделать отечественный авторынок вторым Детройтом.

Сергей Суховский
Фото автора и Сергея Красули