<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Солнечные ожоги

Autocentre null
Autocentre
18 авг. 2010 г. 00:00

Нынешняя жара для автомобиля так же неприятна, как и для человека. И в железном организме есть элементы, которые могут пострадать от высокой температуры и прямых солнечных лучей.

Нынешняя жара для автомобиля так же неприятна, как и для человека. И в железном организме есть элементы, которые могут пострадать от высокой температуры и прямых солнечных лучей.

Лакокрасочное покрытие
Чтобы лакокрасочное покрытие не выцветало от ультрафиолетовых лучей, желательно регулярно покрывать кузов полиролью с эффектом ультрафиолетовой защиты. К тому же она загерметизирует микротрещины в лакокрасочном покрытии и замаскирует микроцарапины.

АмортизаторыАмортизаторы
В жару особенно ярко проявляется изношенность амортизаторов. Если автомобиль раскачивается, значит, их остаточный ресурс небольшой. При этом в жаркую погоду ездить нужно аккуратнее, так как тормозной путь увеличивается, а машина становится менее устойчивой.

Резиновые уплотнители
Открытые резиновые уплотнители дверей и окон под воздействием жары и прямых солнечных лучей также быстро стареют, дубеют и трескаются. Чтобы минимизировать эти явления, их желательно обрабатывать специальными составами или полиролью, которую наносите на лак или краску.

АккумуляторАккумулятор
В нынешнюю жару не стоит забывать об аккумуляторе – независимо, обслуживаемый он или малообслуживаемый. При нагревании в подкапотном пространстве до температуры 60–70°С и выше, а также и под воздействием внутренних химических процессов происходит испарение воды из состава электролита. Чтобы он не снизился до уровня оголения пластин, нужно следить за уровнем электролита. В случае уменьшения необходимо долить дистиллированную воду. Иначе емкость и ресурс аккумулятора заметно снизятся.

Солнечное излучение
Чтобы снизить влияние солнца на автомобиль, его лучше ставить в тень или одеть в чехол. Хотя чехол на грязном кузове при ветреной погоде может поцарапать лакокрасочное покрытие.

Грязь на кузове
В случае локального загрязнения кузова автомобиль желательно побыстрее вымыть. Иначе краска на кузове под палящим солнцем будет выгорать неравномерно.

Тормозная системаТормозная система
Если появились симптомы ухудшения тормозных свойств при интенсивных замедлениях, быть может, пора менять тормозную жидкость, которая за два и более года впитала в себя влагу и из-за перегрева закипает.

Метки птиц
Птичий помет содержит щелочной состав, который может проникнуть в слой лака/краски кузова и оставить несмываемые пятна. Как только увидите эти загрязнения, сразу же удалите их, предварительно смочив водой. При вытирании «на сухую» могут появиться микроцарапины.

Пластик салона
Пластиковые панели салона на солнцепеке тоже могут потерять свой первозданный вид. Плохо, если они просто потрескаются, но еще хуже, если задубеют так, что подушка безопасности при необходимости не сможет правильно разорвать спрятанный под верхним слоем разрез. Поэтому и пластик в салоне нуждается в специальной обработке автокосметикой.

Система охлажденияСистема охлаждения
В системе охлаждения из-за разгерметизации и напряженного температурного режима возможно снижение уровня антифриза. В таком случае следует долить антифриз такой же марки или дистиллированную воду.

Смола и битум
Следы расплавившегося на дороге битума нужно удалять максимально оперативно, иначе его химреагенты проникнут в лак и краску, оставив неудаляемый след. Снять битум и смолу с поверхности кузова можно как с помощью специальных препаратов автохимии, так и «народными» средствами – например, маргарином.

Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка

Теги:
Загрузка...