Renault Group и спасательные службы разработали уникальный совместный проект, призванный облегчить работу пожарных, в частности при возгорании гибридных и электромобилей
Renault Group – единственный производитель автомобилей, который работает рука об руку с аварийно-спасательными бригадами для облегчения их работы в полевых условиях. Это сотрудничество началось еще в 2010 году, когда обе стороны взяли на себя обязательства по повышению безопасности всех участников движения.
Команды Renault Group Engineering и Tertiary Safety часто проводят учения и тренинги по извлечению транспортных средств в зависимости от ситуации, чтобы дать местным пожарным и спасательным командам реальную практику действий в ситуациях после аварии с участием новых транспортных средств до их официального выпуска на рынок. Такой подход является важным шагом в проверке на Decision Support Sheets (DSS) для Euro NCAP.
Клэр Пети-Буланже, эксперт по третичной безопасности в Renault Group Engineering, говорит: «Renault Group дает пожарным возможность использовать тестовые образцы автомобилей, чтобы они могли практиковаться на автомобилях нового поколения. Таким образом, более 500 новейших моделей Группы используются каждый год для совершенствования техники эвакуации и спасания на дорогах.
Сотрудничество было выгодным для всех участников. Это привело к появлению двух инновационных решений, которые помогли службам экстренной помощи значительно сократить время реагирования при возгорании автомобилей с гибридной (HEV, PHEV) или чисто электрической силовой установками.
Во-первых, это Fireman access («доступ пожарного»), что дает спасателям быстрый и прямой доступ к горящей батарее на подключаемых гибридных и чисто электрических моделях Renault или Dacia. Специальный доступ означает, что пожарники могут заливать воду в самое сердце аккумуляторов электромобилей всего за 5 минут вместо 1–3 часов. Запатентованная инновация получила 1 июля награду Renault Brothers GOLD Trophy от главного исполнительного директора Renault – Луки де Мео.
Второе нововведение – «QR-код». Наклейка с QR-кодом размещается на лобовом стекле, а затем сканируется аварийными службами, предоставляя им все технические характеристики, необходимые для их спасательных операций. Информация скомпилирована и включена в спасательный лист DSS. Когда спасательные бригады прибывают на место аварии, легко узнаваемый QR-код можно быстро отсканировать, чтобы определить, является ли автомобиль моделью EV, HEV или PHEV.
Благодаря QR-коду аварийные службы получают информацию о конструкции автомобиля (в частности, о расположении аккумулятора и подушек безопасности, идеальных местах, которые можно быстро и безопасно разрезать и т. д.). Такая информация очень полезна на месте происшествия, поскольку помогает сократить время реагирования. Например, это может помочь сэкономить до 15 минут при извлечении кого-либо из разбитого автомобиля! Это драгоценное время может спасти жизнь.
Первоначально разработанная Renault Group, инициатива по спасательным листам DSS также помогла изменить безопасность дорожного движения в целом, поскольку теперь они требуются Euro NCAP при присвоении звездных рейтингов. А QR-коды появятся на всех автомобилях Renault Group в Европе уже с 2022 года.