Нововведения в сфере нормативного регулирования ответственности за нарушения ПДД сыплются как снег на голову. В прошлом номере мы сообщили о задержании удостоверений у водителей-нарушителей, а недавно в Верховную Раду внесен законопроект, инициирующий повышение штрафов и другие существенные изменения.

Нововведения в сфере нормативного регулирования ответственности за нарушения ПДД сыплются как снег на голову. В прошлом номере мы сообщили о задержании удостоверений у водителей-нарушителей, а недавно в Верховную Раду внесен законопроект, инициирующий повышение штрафов и другие существенные изменения.

Видимо, низкая дисциплина участников движения и рост аварийности потребовали вмешательства самого главы государства: по его инициативе в Верховную Раду был подан законопроект № 4281 от 17 октября 2003 года «О внесении изменений к некоторым законодательным актам Украины, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения».

Данным документом предлагается внести коррективы в Кодекс Украины об административных правонарушениях и в Закон Украины «О дорожном движении».

«С ветерком» не поездишь

Прежде всего, отметим, что по некоторым статьям КоАП Украины предлагается повысить размеры штрафов (см. табл.), а также внести ряд других важных новшеств.

Так, в частности, дополнить ст. 122 частью 2, в которой предусмотрена ответственность за превышение водителями скорости более чем на 40 км/ч – штраф от 51 до 85 грн. Напомним, что сегодня превышением скоростного лимита считается движение со скоростью, превышающей установленную более чем на 20 км/ч. Наказание за это чисто символическое – предупреждение или штраф в размере от 8,5 до 17 грн., причем независимо от того, сколько км/ч «прибавлено» к разрешенным: 20 или 80.

Предлагается новая редакция части 6 ст. 121, которая предусмотрит ответственность за самовольную или же с нарушением норм и стандартов установку на автомобилях «маячков» и звуковых спецсигналов. Водителей таких машин собираются штрафовать в размере от 51 до 85 грн. или же лишать удостоверений сроком от 3 до 6 месяцев. Для должностных лиц или субъектов предпринимательской деятельности будет установлен штраф от 85 до 170 грн.

Не только в суде

С учетом предлагаемых изменений Госавтоинспекции предоставляется право выносить решения по большинству статей КоАП, касающихся нарушений ПДД. После составления протокола дело будет рассматриваться в админгруппе подразделения ГАИ по месту, где совершено нарушение. Если водитель не согласен с предъявленным обвинением, дело рассмотрят в суде. По мнению руководства Департамента ГАИ МВД Украины, подобная альтернатива позволит существенно разгрузить судебные органы, ускорит процесс рассмотрения дел и обеспечит неотвратимость наказания.

Права не навсегда

Радикальные нововведения вносятся в Закон Украины «О дорожном движении». Так, несколько измененная часть 6 ст. 15 декларирует, что водительские удостоверения будут иметь определенный срок действия, установленный Кабинетом Министров Украины.

Как удалось выяснить из компетентных источников, по истечении этого срока водителям придется подтверждать свою квалификацию, сдавая практический и теоретический экзамен. Хотя вполне возможно, что удостоверение будет обмениваться без экзаменов, если водительский стаж непрерывный. Подтверждением этого факта является наличие собственного автомобиля, действующего временного регистрационного талона (при управлении ТС по доверенности) или справки с места работы (если водитель – профессионал).

Очередная попытка

Отметим, что это уже не первая попытка повлиять на дисциплину на дорогах законодательным путем. Например, в конце прошлого года был подготовлен проект закона №2072 от 20.08.2002 года, которым также предлагалось повысить штрафы за нарушения водителями Правил дорожного движения и вернуть возможность органам Госавтоинспекции самостоятельно выносить решения по административным делам. Однако депутаты Верховной Рады его не поддержали. Недавно был внесен еще один законопроект, которым предусматривается повысить ответственность пешеходов за нарушения дорожной «грамоты», а водителей, нарушивших правила проезда пешеходных переходов, лишать удостоверения сроком от 3 месяцев до 1 года.

Какое решение примут парламентарии по рассмотренному нами проекту закона – предсказать трудно.

Подготовил Юлий Максимчук
Фото Сергея Кузьмича