Уполномоченный по правам человека высказалась об авто на еврономерах

Омбудсмен Валерия Лутковская обратилась к министру внутренних дел по теме авто на еврономерах.

18

Уполномоченный Верховной Рады по правам человека Валерия Лутковская заинтересовалась проблемой авто на еврономерах. Омбудсмен отправила обращение на имя министра внутренних дел Арсена Авакова.

Интерес Валерии Лутковской вызвал сбор сотрудниками Нацполиции информации о владельцах нерастаможенных авто в рамках операции «Граница-2017», проводимой совместно с Государственной пограничной службой Украины.

Уполномоченный по правам человека высказалась об авто на еврономерах

Подразделения полиции формируют списки владельцев авто на иностранной регистрации. Также при остановке транспортных средств на иностранных номерах у их водителей требуют предоставить данные о их месте проживания и дате въезда в Украину, номер мобильного телефона.

По мнению Валерии Лутковской, такие требования противоречат законодательству о защите персональных данных. Кроме того, информацию о пересечении границы имеет право собирать только Государственная пограничная служба.

Также омбудсмен обратила внимание на то, что полицейские должны назвать причину остановки транспортного средства, в соответствии с пунктами 1-9 ч. 1 Ст. 35 закона «О национальной полиции». Наличие у авто иностранного номерного знака не является такой причиной.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.

  • Pavlo Gajduk

    “Астановитесь!!!”- хоть в чем то Янек был прав.

  • NikS

    Интересно, а она не думает о правах тех людей, которых сбивают или машины которых повреждают и сбегают машины на “бляхах” и реальных владельцев которых потом найти нельзя?

    • Сергей Некрасов

      не проще ли понизить налоги на импорт авто? тогда еврономера исчезнут сами собой

      • Rexton

        Чем покрыть разницу в бюджете, не подскажите? Вы вообще понимаете что вот так вот захотел снизит там, повысил там это не делается. Нужны расчеты.

        • Сергей Некрасов

          чтобы покрыть разницу в бюджете, надо перестать красть из него

          • Rexton

            Это при идеальных условиях сработает, но к сожалению не в нашей стране, пока что. Поэтому что бы где то забрать надо чем то покрыть дефицит а покрыть будет нечем(

        • Микола

          А яку різницю потрібно покрити, якщо машинки ввозяться на єврономерах? Зробіть нормальне розмитнення і не лише Євро-5, тоді гроші попливуть не прибалтам і полякам з болгарами в кишені, а в наш рідний бюджет! А якщо завдяки розмитненню на цих автомобілях заробляють і поляки, і болгари, і прибалти, то вигідно це не бюджету України, а лише поРошенку, Васссадзе і Ко! І їм геть покласти на наш бюджет, а головне, щоб Лайноси продавалися ще хоч 20 років! От лише при такій владі народу з того бюджету … лише “осучаснення”!!! Ну який український автомобіль засвітився на виставці в Детройті, Парижі чи Франкфурті? От причепити будку до Авео, який випускався вже 20 років-от на що здатний наш “вітчизняний автовиробник”!

    • Dmitriy Voordooluck Batalov

      поліція навіть укр номери не завжди може знайти
      чи ви думаєте що вони збирають цю інфу щоб вас захистити? ахаха
      лише для власного гаманця

    • Жора

      В смысле нельзя найти??Запоминаеш номер нарушителя и передаеш в полицию.Она ищет в базе МТЗУ на кого выписан страховой полис или в базе таможни хто и когда заехал на ней на територию украины и кому передал (если передавал).”Нельзя найти” – ето песня старая уже непрокатует.

      • NikS

        Просто для информации: по данным МТСБУ “гражданка” оформлена на 160 тыс. авто на еврономерах. А ввезли их уже больше 600 тыс. Т.е. по базе найдешь, в лучшем случае, одного из 4. Остальные ездят без страховок.
        А таможня тебе скажет, что это авто ввез в Украину пан Возиншек или Доставчалиус, который, выполняя роль “верблюда”, ввез уже 500 таких машин и по доверенности передал ее здесь. Думаешь, после ДТП будет наша полиция искать и связываться поляка и литовца и узнавать, кому они передали одну из своих машин?

        • Жора

          Откуда у тебя информация про “160 тыс” и “600тыс”?С пальца высосал?Остальные ездят по “зеленой карте” смотреть в общедоступних базах стран регистрации авто.

          • NikS

            Еще раз – данные о “цивилках” давало МТСБУ. Инфа есть в открытом доступе. А сколько уже “блях” на Украине – никто точно не знает. Это ориентировочные оценки. Их активисты вобще говорят, что их 1,5 миллиона.
            О “зеленой карте” – даже не смешно. Ты хочешь сказать, что вместо украинской цивилки за 600-800 грн они специально покупают годовую “зеленую карту” за 5000 грн? Какие щедрые бляховоды…
            На самом деле “зеленая карта” у них пару месяцев после пересечения границы. Большинство ездят без страховок. Потому часто и сбегают с места ДТП.

          • Микола

            Я сам пригнав в свій час машинку з Молдови і знаю, що страховки-ц е бізнес на пропускному пункті. Так, що не потрібно писати, що автомобілі на єврономерах не можна застрахувати. От заїзджаю територію України і вже на виїзд. Висить цепок, а до мене біжать капітан прикордонник і баришня з Оранти. У мене ще дійсна зелена, а в автомобілі чисті поліси, бо я підробляв на цивілках. От вони обоє починають мене терризувати. Так, зелена вже майже не дійсна. Кажу, що я сам страхую і зараз заповню поліс. Мені баришня пре тумана і каже, що цивілочка від моєї компанії не дійсна. Я їй у відповідь, що це у твоїй компанії я не порадив би і тоді застрахувати свій автомобіль, бо її рейтинг наближається до “0”! Тут до мене вже береться капітан, мовляв, якщо зараз не застрахуєш у неї машину, то поставлю її на штрафмайданчик. Ну, тут я не витримаві і спочатку досить делікатно послав баришню подалі, а потім взявся за капітана:” А ти що, в Оранті зарплату отримуєш чи на кордоні служиш? Де твоє робоче місце ? Іди в будку і сиди там! Як твоє прізвище, ім”я і по-батькові? Зараз напишу рапорт твоєму начальству, що ти не на посту службу несеш, а працюєш на Оранту і нехай воно з тобою розбереться!” ЇХ обох, як вітром здуло і цепок відразу упав. Я ж на повному газі вилетів за територію! То чи не можна на виїзді перевіряти наявність страховки? Чи не можна там посадити представників українських компаній, з яких би водій міг вибрати собі де застрахувати? Ага, заїзджаєш на місяць-страховочка на місяць, на рік-давай на рік! От і все! А якщо застрахував, то чому тікати навіть в разі, якщо ти винен в аварії? А скільки автомобілів на українських номерах їздить навіть без доручення? Техпаспорт в кишені і все! А якщо зробив аварію , то втік, а потім хазяїн подає машинку в розшук! Хіба не буває такого?

  • Nicolay Kuvshynov

    Пани Лутковская не тем занимается, наверное хочет повторного срока.

    • Гіа Джулакідзе

      звичайно-я здивован як вона ще там утрималася

    • Микола

      А чому “не тем”? Це , по-перше, права людини! І ота вимога нашої влади, що мовляв повинен сидіти іноземець чи ще щось це просто “отсєбятина” влади, яка на сторожі інтересів олігархів! По-друге, є Стамбульська конвенція і влада не має права її не визнавати чи трактувати хочеться їй цього чи ні, тим більше, що її Україна вже давно підписала! От влада і видумає все, щоб лише якось обмежити дію Стамбульської конвенції. А вихід же дуже простий: дозвольте розмитнювати автомобілі хоч по польським тарифам, то і проблема відпаде сама собою, і гроші в бюджет потечуть річечкою. Бо замість 40 чи 50 тисяч заїдуть 200 -300 тисяч авто на рік! А чому б/у?
      Бо нас влада за 25 років довела до стану старців! Ну хто б був проти купити новеньку АУДІ чи РЕНО? Отожжж…Далі. Хто говорить, що автомобілі європейські по нинішній ціні 15 річної Таврії-це сміття, той або йолоп, який ніколи не брав керма 10-15-річної іномарки, або порохобот тільки тому, що Таврія -це трохи осучаснений продукт 60-х -початку 70-х років минулого століття , а 15-річна А3 чи А-4 -це продукт цього століття з дотриманням всіх вимог по безпеці водіїв, пасажирів і пішоходів і між ними дійсно пів-століття прогресу!!!!
      P.S. Якось у нас брали кредит на Авео і з хазяїном приїхав зять, який працював в Києві в автосалоні. От він і розказав, що якось до них звернувся покупець “іномарки” -китайця, у якого криша здулася на сонці. І таке виявляється бувало. Виявилося, що китайці щось там добавляють в метал, щоб він був товстішим і легшим і в випадку з цим авто просто переборщили з добавкою. От внаслідок цього на сонці криша і здулася так, що між нею і склом виникла щілина шириною 10 см! Гарантія? А хто на таке дає гарантію? Але зателефонували китайцям і вони, щоб не роздувати сканадал швиденько замінили машинку. То влада і хоче, щоб ми їздили на таких “іномарках” , на яких прибуток олігархів не відсотки, а рази, а допутити на ринок Фольксваген чи Пежо, щоб вони побудували тут заводи -це для них смерть! ! Хоч зараз вже ніхто не прийде до нас будувати автозаводи, бо ми старці і наш авторинок просто здувся!

  • SHEP V

    вообще то проводящаяся спецоперация и является причиной остановки

    • Микола

      Яка спеоперація? Де робоче місце митника? На митниці! От там і працюй. Далі. Причина зупинки? Голубі номери? Такої немає ! Щасливої дороги!А коли понти починають пресувати, відразу ж номер жетона, прізвище і тоді вони стають геть делікатні! А от якщо з ними якийсь майор-колишній мент, то тоді ще можуть покомпасувати мізги…Але…якщо ти митника поставиш на місце, то після цього і з понтами розмова покоротшає! Спецоперація єврономери? Такої не повинно бути взагалі! Викрадений автомбіль- покажи орієнтування, яке записане окремо при видачі завдання.