Баварцы на марше!

Квалификация Гран-при Бахрейна показала: команда BMW Sauber готова побеждать. Последовавшая за ней гонка внесла в этот тезис маленькую поправку: готова, но только в случае, если ошибется Ferrari.

Квалификация Гран-при Бахрейна показала: команда BMW Sauber готова побеждать. Последовавшая за ней гонка внесла в этот тезис маленькую поправку: готова, но только в случае, если ошибется Ferrari.

По сути дела, первая поул-позишн в карьере Роберта Кубицы стала не только подтверждением его таланта и великолепной скорости болида BMW Sauber F1.08, но и в какой-то мере подарком конкурентов. Ведь если изучить результаты свободных тренировок, предшествовавших квалификации, то преимущество Ferrari не вызовет никаких сомнений. Тот же Фелипе Масса в одной из пятничных сессий опередил ближайшего из соперников (а им был, понятное дело, Кими Райкконен) на 0,9 секунды! Да и первые две квалификационные сессии Масса выиграл, как показалось, без особого напряжения. И надо же такому случиться, что в третьей сессии (которая, как вы помните, в этом году очень короткая – всего десять минут) более медленные болиды один за другим испортили зачетные круги Фелипе! Сначала Росберг, а затем Алонсо невольно помешали бразильцу пройти идеальный круг – и вот благодаря этому поул достался Кубице. Собственно говоря, и сам Роберт, который, по идее, должен был бы сиять от счастья, это понимал. На пресс-конференции пилот BMW был весьма сдержан и говорил больше о своей методике похудения (за зиму Кубица сбросил 6 кг), чем о первом в истории Ф?1 поуле. Как в воду глядел…

После трех гонок Renault занимает шестую позицию в Кубке конструкторов – вряд ли Алонсо и Пике ожидали именно этого…

Третьим будешь?

…потому что в гонке Масса ошибаться не стал. В первые же секунды после старта он стремительно обошел чуть пробуксовавшего Кубицу и возглавил пелотон. Более того, парой кругов позже Роберта обогнал и превосходно стартовавший Райкконен. После этого обе Ferrari если и попадали в объективы телекамер, то либо при обгоне круговых, либо при заездах на дозаправки. Кубица в этой ситуации принял единственно верное решение – не выкаблучиваться, а спокойно доехать до финиша третьим; благо, этому ничто и никто не угрожал. Да и кто мог угрожать? Хейкки Ковалайнен начал демонстрировать более-менее приличные результаты только под конец дистанции (а под самый занавес показал даже лучший круг гонки, но было уже поздно), а рассматривать собственного напарника Ника Хайдфельда как конкурента Кубица, наверное, не привык – он ведь не в McLaren воспитывался…

Кстати, о McLaren – точнее, о его главной ударной силе Льюисе Хэмилтоне. Уикенд у парня сложился – хуже некуда. Для начала он колоритно разбил машину на одной из пятничных тренировок. Затем дела вроде бы пошли на лад, и в квалификации Люьис стал третьим. Однако это был лишь призрачный успех; за ним последовали отвратительный старт, где Хэмилтон едва не заглох, и столкновение с бывшим напарником, стоившее британцу заезда в боксы и замены переднего спойлера. После этого стало совсем грустно – оказалось, что гонку продолжать Льюис может, но ехать быстро ему по какой-то причине не удается. И вот, сливая по полторы секунды с круга даже собственному напарнику, вице-чемпион мира докатился до того, что на финише уступил лидерам круг! Худший результат в недолгой карьере Хэмилтона наводит на одну любопытную мысль – похоже, этот парень быстро теряет интерес к гонке, в которой ему ничего не светит…

Борьба на всех фронтах

А вот кого хотелось бы похвалить за бойцовский дух, так это Марка Уэббера. Уже на старте пилот Red Bull с одиннадцатой позиции прорвался на девятую. Не теряя времени, Уэббер бросился в атаку на Алонсо – и на втором круге обогнал и его! Ну а затем выверенный расчет при заезде в боксы позволил австралийцу обойти еще и Росберга. В итоге можно с уверенностью сказать, что Марк провел одну из лучших гонок в своей карьере – даже несмотря на то, что выигрышем стало лишь седьмое место и два зачетных очка.

В целом же Гран-при Бахрейна не стал той гонкой, о которой мы будем рассказывать детям, – так себе, обычный этап. Однако если отвлечься от гонки и взглянуть на общую картину чемпионата, то она складывается очень интригующе. Во-первых, очень интересной выглядит ситуация в личном зачете, где первое место от пятого отделяет всего пять очков. Во-вторых, напряженная борьба ожидается в зачете команд, где первую тройку разделяет и того меньше. И главное – впервые в своей новейшей истории в зачете команд лидирует BMW Sauber, которая в Бахрейне наглядно показала, что готова побеждать. Правда, пока что только в случае, если ошибается Ferrari…

Владимир Некрасов
Фото команд–участниц Ф-1