Формула-1. Гран-при Германии и Венгрии: Олимпийские Игры Льюиса Хэмилтона

Хотя F1 и не олимпийский вид спорта, но озвученный сто лет назад бароном Пьером де Кубертеном принцип пилоты Больших Призов часто примеряют на себя...

Хотя F1 и не олимпийский вид спорта, но озвученный сто лет назад бароном Пьером де Кубертеном принцип пилоты Больших Призов часто примеряют на себя…

Хотя F1 и не олимпийский вид спорта, но озвученный сто лет назад бароном Пьером де Кубертеном принцип пилоты Больших Призов часто примеряют на себя…

В Германии у команды McLaren и Льюиса Хэмилтона была неплохая машина. Во всяком случае, на экваторе гонки британец на равных боролся с лидерами – успешно обогнал Себастьяна Феттеля и настигал лидирующего Фернандо Алонсо. Увы, но на тот момент Хэмилтон уже был круговым, а его атака против действующего чемпиона, вызвавшая впоследствии негодование со стороны немца, стала чем-то вроде крика души. Ибо все в тот уикенд было против Льюиса – и дождливая пятница, не позволившая как следует поработать, и квалификация, превращенная дождем в лотерею, и прокол колеса на первых кругах гонки при попытке прорваться с четвертого стартового ряда, и то, что у Фернандо Алонсо все получалось отлично…

Льюису на Хоккенхайме была уготована не победа, а участие. Как часто случается в жизни – не триумф, а борьба. В итоге он в конце концов сошел и уже из боксов наблюдал за тем, как Себастьян Феттель обошел Дженсона Баттона в борьбе за второе место. Обошел за пределами трассы, за что потом был отодвинут судьями, прибавившими к его финишному результату 20 секунд, на пятое место.

На Хунагроринге же Льюис сполна расквитался за неудачу недельной давности. Британец оказался быстрее и сильнее всех на трассе и заслужено поднялся на самую высокую ступеньку подиума. Пилот McLaren начал с лучшего времени в пятничных тренировках, продолжил победой в квалификации, а затем отменно провел гонку – сохранил на старте свою первую позицию, перед второй остановкой в боксах пересидел настигающего его Романа Грожана и, вернувшись на трассу, остался впереди него… Единственным соперником, кто мог помешать Льюису Хэмилтону, был Кими Райкконен.

Финн, к слову, и в Германии выступал неплохо, хотя и «поднялся» на подиум только благодаря наказанию Себастьяна Феттеля. Но в Венгрии все было чисто. Команда подготовила пилоту, стартующему пятым, великолепную стратегию, которую тот блестяще реализовал. Когда до финиша оставалось двадцать кругов, отставание от Льюиса составляло порядка секунды, а на болиде у Кими стояла резина на пять кругов свежее. Но ведь британец, напомним, был быстрее и сильнее всех. Дистанция между двумя претендентами на победу колебалась в пределах одной секунды. Кими несколько раз получал возможность активировать DRS, но, похоже, имел проблемы с KERS. Льюис же тем временем берег резину и уверенно контролировал ситуацию. Решающей схватки так и не получилось…

Владимир Клапан
Фото Евгения Сокура и Ferrari