Наконец-то в бой вступают главные силы – свой болид образца 2004 года почтенной публике продемонстрировала чемпионская конюшня Ferrari. Официальная церемония состоялась 26 января на базе команды в Маранелло.
Наконец-то в бой вступают главные силы – свой болид образца 2004 года почтенной публике продемонстрировала чемпионская конюшня Ferrari. Официальная церемония состоялась 26 января на базе команды в Маранелло.
Красные пришли!
Сначала об очевидном. Пилотский состав команды остался неизменным – «красного жеребца» в новом сезоне оседлают шестикратный чемпион мира Михаэль Шумахер и его верный «Санчо Панса» Рубенс Баррикелло; тест-пилотом по-прежнему остается Лука Бадоер. Не изменился и руководящий состав команды: Лука ди Монтеземоло, Жан Тодт, Росс Браун, Рори Бирн, Паоло Мартинелли.
А вот по поводу самого болида столь однозначно высказаться нельзя. Да, на первый взгляд Ferrari F2004 очень сильно напоминает прошлогоднюю машину, F2003 GA. Разве что немного «тоньше» стал нос болида да исчезли поразившие всех год назад «жабры» боковых воздухозаборников – ничего революционного «в стиле Williams» конюшня из Маранелло не продемонстрировала. Вместе с тем многие эксперты полагают, что на презентации был выставлен лишь «предварительный» вариант машины – весьма вероятно, что на старте первой гонки сезона, Гран-при Австралии, мы увидим совершенно другой автомобиль. Что ж, так это или нет, станет ясно только через пять недель…
Из четверки – в тройку
Машина, за разработку которой после ухода Майка Гаскойна взялись Марк Смит и Боб Белл, визуально разительно отличается от предшественницы наличием сложных аэродинамических элементов задней части. Впрочем, кардинальные изменения коснулись не только экстерьера болида – напомним, что «желто-синие» вернулись от непривычного угла развала цилиндров (110 градусов) к традиционной 90-градусной конструкции. «Мы заставили людей воспринимать нас как одну из команд «Большой четверки», – сказал на презентации Патрик Фор. – Теперь наша задача – потеснить кого-то из первой тройки».