На дне

Именно с «горьковской» постановкой ассоциируются события в WTCC. Все сильнейшие пилоты давно загружены балластом и могут на что-то претендовать только во втором заезде, где первая восьмерка стартует в обратном порядке.

Именно с «горьковской» постановкой ассоциируются события в WTCC. Все сильнейшие пилоты давно загружены балластом и могут на что-то претендовать только во втором заезде, где первая восьмерка стартует в обратном порядке.

На дне

Именно с «горьковской» постановкой ассоциируются события в WTCC. Все сильнейшие пилоты давно загружены балластом и могут на что-то претендовать только во втором заезде, где первая восьмерка стартует в обратном порядке. А главные роли достаются пилотам средней руки. Вот и в чешском Брно вспыхнула звездочка. Новобранец BMW Феликс Портеро выиграл поул и первый заезд с таким запасом, будто гоняется в WTCC уже 3-4 года. А ведь это его первый сезон в кузовах – просто испанец не нашел места в младших «формулах». В реверсивном заезде он поднялся с 8-й позиции на 3-ю, не догнав только двух прима-пилотов BMW Йорга Мюллера и Аугусто Фарфуша. Еще бы – его болид был как минимум на 20 кг легче, чем у соперников! Основные претенденты на медали сетуют на новый регламент, превративший, по их мнению, WTCC в лотерею, Seat грозится уйти – ведь изменения в правилах должны были уравнять шансы всех с BMW, но баварские болиды снова оккупировали оба подиума. А вот зрители довольны – когда еще новички так лихо расправлялись с лидерами.

Гран-при Швейцарии?

В 1955 году в Ле Мане произошла самая жуткая трагедия в истории автогонок. Вылетевший с трассы болид упал на зрительскую трибуну, в результате погибли 80 человек. Политики семи стран Европы моментально подготовили законопроекты о запрете автоспорта как такового, но до конца дело довела лишь миролюбивая Швейцария. И все-таки «…принятое более полувека назад решение устарело, поскольку за это время критерии обеспечения безопасности гонок изменились кардинально». Отмена данного закона породила волну слухов о скором проведении в стране «больших гонок». Ведь для промоутеров Швейцария – лакомый кусок. Главный плюс – придерживающаяся нейтралитета страна свободна от лютующего в Евросоюзе запрета на рекламу табачных и алкогольных изделий. Главная проблема – найти место для нового автодрома, поскольку единственный имеющийся «Бремгартен» давно пришел в упадок. Кстати, отмена закона сыграет злую шутку как с местными пилотами, так и с проживающими в Швейцарии Михаэлем Шумахером, Кими Райкконеном, Ником Хайдфельдом. Поскольку автоспорт был под запретом, все они по местному законодательству считались безработными и платили весьма скромные налоги…

На волне успеха

Поклонникам Льюиса Хэмилтона представился шанс совершить эксклюзивную покупку и в то же время потратить деньги с пользой для общества. На интернет-аукционе eBay был продан карт Хэмилтона, сконструированный специально для него командой McLaren. Владелец весьма забавно разрекламировал товар: «Это ваш единственный шанс купить мой карт. Он полностью новый, так как я гонялся аккуратно. Он чрезвычайно быстр – вы в курсе, что скорость я люблю. Это полезная покупка для тех, кто мечтает когда-нибудь стать пилотом Ф-1. Ну а нового владельца я приглашаю на ужин, который состоится в Лондоне 21 июня во время вечеринки Vodafone Mobile Internet. За ужином я дам пару советов, как обращаться с этим зверем. Я продаю его потому, что в ближайшем будущем все мои выходные заняты. Кроме того, в McLaren Mercedes мне дали еще более быструю машину… может, вы ее видели по телевизору – я на ней выиграл Гран-при Канады! В общем, чем пылиться без толку, пусть лучше карт перейдет в руки человека, который бы заботился о нем так же, как и я. Вырученные средства я передам детскому фонду. Пока, Льюис».

Счастливым обладателем карта оказался некий garym4598, который выложил 42100 британских фунтов. Теперь он сможет прокатиться на нем, как уверил сам Льюис, на скорости около 130 км/час.

Сергей Суховский, Алексей Зубенко
Фото фирм-производителей