Финишировав третьим, Себастян Лоэб в четвертый раз подряд продлил свои чемпионские полномочия

На кон британского этапа был поставлен чемпионский титул в личном зачете и бронза – в командном.

На кон британского этапа был поставлен чемпионский титул в личном зачете и бронза – в командном. Для очередного «золота» Себастьян Лоэб мог финишировать в первой пятерке. Маркусу Гронхольму же, чтобы красиво закончить карьеру, необходимо было сделать чудо – отыграть у сверхстабильного француза 6 очков. Но, похоже, и сам Боссе не верил в успех: «мне очень хочется выиграть чемпионат – без энтузиазма отвечал на вопросы финн – но я отдаю себе отчет: это почти невозможно».

Гонка началась с атак Микко Хирвонена, как будто не замечавшего несусветной грязи (дождь лил все три дня) и слякоти британской трассы, куда лучше подошедшей бы для ралли-рейдов. Оба претендента, не желая делать друг другу золотые подарки, ехали предельно аккуратно, постоянно оглядываясь на темп соперника. И финишировали рядышком – на 2-й и 3-й позициях. В итоге Лоэб повторил феноменальный рекорд Томми Мяккинена, в 1996–1999 гг. ставшего четырехкратным чемпионом мира. Но даже при такой езде приблизится к финну и французу никто не мог: ставший четвертым Петтер Солберг (принесший Subaru командную «бронзу») проиграл Себу почти 1,5 мин.

Ничем не порадовал и Suzuki, который со следующего года собирается стартовать в WRC по полной программе. Из-за проблем с тормозами Себастьян Линдхольм сошел уже на СУ1, а вернувшись в субботу по системе SupeRally, весь день мучался с неполадками в подвеске и центральном дифференциале. Итог – 27-е место. На минорной ноте закончился дебют в чемпионате мира украинской команды АТ-Rally: Алексей Тамразов и Иван Герман улетели на СУ6. На момент схода N-групповая Subaru киевлян занимала 65 место. Что ж, последняя гонка сезона – это всегда грустно.

Результаты «Ралли Великобритания» (зачетная восьмерка)

Чемпионат пилотов

Чемпионат команд