Последним, кто подписал контракт на 2009 год, стал пилот Toro Rosso Себастьен Бурдэ. Пожалуй, для француза межсезонье было особенно долгим – порой казалось, что его карьера в Ф-1 окончится, едва начавшись.
Однако после долгих переговоров и размышлений контракт Бурдэ был продлен, а это значит, что в Toro Rosso вновь будут выступать два Себастьена: француз Бурдэ и швейцарец Буэми. Занятно, что за возможность продолжить карьеру Бурдэ должен благодарить…
Международную Автомобильную Федерацию FIA! Дело в том, что одним из главных условий, которые выдвигают кандидатам команды-середняки вроде Toro Rosso, обычно является наличие за их спиной дополнительного спонсорского бюджета. Бурдэ же таковым похвастаться не мог; скорость и гоночный опыт были его единственными достоинствами.
Однако политика сокращения расходов, исповедуемая FIA, привела к тому, что Toro Rosso пересмотрела свои «взгляды на жизнь». После кропотливых подсчетов руководство Red Bull пришло к выводу, что новый регламент позволил ей сэкономить на содержании двух команд порядка 100 миллионов долларов! На основании этого анализа и было принято решение оставить в команде Себастьена Бурдэ даже, несмотря на отсутствие у него личных спонсоров.
Таким образом, все девять команд, подавшие заявки на участие в чемпионате Формулы-1 2009 года, полностью укомплектованы. Единственный вопрос, остающийся открытым – судьба Honda F1 Racing, которую до сих пор так никто и не купил.