Уже не первый год ралли «Куяльник» является самой массовой, жаркой и убойной для техники гонкой. В этот раз градус борьбы и температуры воздуха буквально зашкаливал.
Передостанній етап чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» для багатьох був вирішальним. Хтось міг заздалегідь стати недосяжним у боротьбі за титул, комусь, навпаки, потрібно було виступити якомога краще, щоб залишитися в боротьбі за найвищі нагороди.
Лідерам абсолютного заліку Руслану Топору/Марині Перовій незалежно від результатів головних суперників могло вистачити і другого місця, щоб гарантовано залишитися першими за підсумками року. Проте вже з перших допів Руслан традиційно кинувся в атаку. Вигравши два допи, на третьому він пробиває колесо, але оскільки на борту не було запаски, прокол привів до сходження.
Естафета лідерства перейшла до нинішніх абсолютних чемпіонів України з ралі та міні-ралі Дениса Сидорова/Миколи Романова. Для них старт ралі «Куяльник» був разовим івентом. Однак спортсмени взяли тут золото! Перешкодити їм могли Дмитро Роткевич/Іван Мішин. Перед фінальним допом ці дуети розділяла всього секунда! Але заключну СД Сидоров долає у фантастичному темпі, тоді як Дмитро пробиває покришку. Не маючи запаски на борту, він все ж дістався до фінішу допа, але при цьому зруйнувалася не тільки покришка, а й колісний диск. І кульгавий Evo просто застряг на доїзді до пункту контролю часу, що призвело до сходження. Він виявився тим прикрішим, що екіпаж припинив бій за чемпіонський титул. Більше того, мимоволі він вибив з чемпіонської боротьби і Володимира Петренка/Дмитра Зінов’єва, причому через той самий прокол. Їхній ралі-кар наздогнав Петренка. Але через величезну пилову завісу Роткевич не помітив за собою Володимира і не пропустив його вперед. У підсумку Петренко/Зінов’єв, які претендують на третє місце в перегонах, стали шостими, також випавши з боротьби за титули. А приймати вітання вже може Марина Перова, яка стала недосяжною для суперників в абсолюті і класі Р8.
Етап 4
Ралі «Куяльник», Одеса, 20–21 серпня
Дистанція – 168,6 км; з них 120,60 км спецділянок.
Покриття – грунт.
Середня швидкість переможця перегонів Дениса Сидорова – 97,6 км/год.
Стартували – 57 екіпажів.
Фінішували – 33 екіпажі.
Результати ралі «Куяльник», переможці в класах | |||
Клас | Екіпаж | Авто | Час (год:хв.с) |
| Р8 | Денис Сидоров/Микола Романов | Mitsubishi Lancer Evo X | 1:13.47,17 |
| P7 | Михайло Горшков/Станіслав Прусс | ВАЗ 2112 | +09.17,87 |
| PS6 | Павло Гонтовий/Станіслав Коцюбан | Skoda Fabia | +10.14,61 |
| P6 | Василь Кобенок/Владислав Тихов | ВАЗ 21083 | +13.37,04 |
| P5 | Владислав Середенко/В’ячеслав Стойчев | Skoda Fabia | +17.23,44 |
Юрій Хомицький фінішував у «Куяльнику» другим, і тільки він в абсолютному заліку та класі Р8 зберігає шанси наздогнати лідера – Руслана Топора
P8
Дмитро Тананевич/Дмитро Федоренко, які стали третіми – єдині одесити в призах абсолюту
P7
Михайло Горшков/Станіслав Прусс – найрезультативніший екіпаж року. В їх активі перемоги у всіх стартах і закономірне дострокове чемпіонство
PS6
Павло Гонтовий/Станіслав Коцюбан здобули другу перемогу. Павло продовжує очолювати клас
P5
Владислав Середенко/В’ячеслав Стойчев виграють третю гонку поспіль. Молодий талант несе на борту ралі-кара прізвище Олексія Долота. Тільки завдяки фонду його світлої пам’яті Владислав стартує в ралі в сезоні 2016 року.
P6
Василь Кобенок нарешті подолав чорну смугу з трьох поспіль технічних сходжень. З новим штурманом Владиславом Тиховим він на фінальному допі вирвав перемогу в класі
P6
Володимир і Олександр Гнатенки могли здобути третю перемогу поспіль, але фінальний ривок Кобенка – і дует братів Гнатенків лише другий. Однак і срібла їм вистачило, щоб стати недосяжними в боротьбі за титул у своєму класі
Ралли «Куяльник» снова было очень жестоко к технике. До финиша не добралось 24 из 57 стартовавших экипажей. Во Ралі «Куяльник» знову було дуже жорстоким до техніки. До фінішу не дістався 24 із 57 екіпажів, що стартували. Під час перегонів сталося дві пожежі, але якщо «бойовий» ВАЗ 21083 Павла Малова/Олександра Арича погасили, то Mitsubishi Lancer Evo IX, який виконував функцію автомобіля безпеки, що відкриває трасу, вигорів практично повністю
Фото Артура Шевеля і Віктора Аджамського